Greek Citroën Club

Καλησπέρα σε όλους σας
Σήμερα εγκατέστησα στο αυτοκίνητό μου C4GP ένα νέο φίλτρο αέρος της KN
Έχω μια ερώτηση : μήπως έχω πρόβλημα με τον ζεστό αέρα που πλέον μπαίνει στην μηχανή μέσω του καινούργιου φίλτρου που είναι πολύ κοντά στην μηχανή??
Η εισαγωγή του μαμίσιου φίλτρου ήταν πολύ μακριά από την μηχανή και έπαιρνε αέρα σε θερμοκρασία περιβάλλοντός!!!

Τι λέτε???
Ποιά είναι η άποψή σας?

Παρακάτω παραθέτω φωτογραφίες.......

tgi νομίζω ότι παρα είναι κοντά. Καλύτερα να δοκιμάσεις να το τοποθετήσεις κάπου πιο μακριά που να μπορεί να παίρνει "φρέσκο" αέρα

Αρχηκα, ολα τα μοτερ πιστευω που εχουν την εισαγωγη αερα μπροστα ειναι πολυ θετικο. Και απο λογους θερμοκρασιων αλλα και λογο μικροτερης διαδρομης που κανει ο αερας για να φτασει στην πεταλουδα.

Σε ενα παλαιοτερο ποστ ειχα δημοσιευσει αυτες τις εικονες:


Νομιζω οτι ετσι ακριβως ειναι και το δικο σου μοτερ.

Εγω προσωπικα θα επελεγα αυτο τον τροπο βελτιωσης της αναπνοης του μοτερ και οχι αυτο που εκανες εσυ.
Σιγουρα καταργοντας τα πλαστικα χανεις μια "μονωση" που εχει η εισαγωγη σου για τις υψηλες θερμοκρασιες και σιγουρα εκει που εβαλες τη χοανη δεν παιρνει φρεσκο αερα αλλα ζεστο αερα που εχει ολος ο θαλαμος του καπο μεσα του!

Τουλαχιστον αν θες να κρατησεις την συγκεκριμενη χοανη, βαλε μια προεκταση ωστε να παει σε καποιο σημειο στο οποιο "βλεπει" κρυο αερα.


πχ δες αυτες τις φωτογραφιες απο το διλιτρο μοτερ και τι εχει κανει ο τυπος αυτος.




Απο καταναλωση πως πας τωρα πια?

Η τοποθετηση σου ειναι τελειως λαθος,και εν καιρω θα εχεις ασχημα αποτελεσματα.Η τοποθετηση που σου προτεινει ο blanc ειναι οτι καλυτερο σε αυτο το μοτερ.

να φανταστώ ότι ο τρόπος που προτείνει η KN είναι ο σωστός??
http://www.knfilters.com/instructions/57-0645_inst.pdf
οπότε να βάλω έναν γωνιακό σωλήνα ????
Ξέρεις κανένας που θα βρώ τέτοιο σωλήνα??? μένω Μεταμόρφωση!!!
Όσον αφορά την κατανάλωση, δεν γνωρίζω ακόμα!!!
Τι πιστεύετε?? θα έχω μεγαλύτερη κατανάλωση ???

Οπως θα ειδες παραπανω ειναι ολοκληρο κιτακι (φωτογραφιες απο το διλιτρο)
Γωνιες-κολαρα σιλικονης γενικα βρισκεις παντου, σε καταστηματα με βελτιωτικα ειδη. Τωρα που ακριβως θα σε γελασω.

Παντως μου προκαλει εντυπωση οτι τελικως βρισκεις ενα τετοιο pdf που εχει οδηγιες εγκαταστασης ενω εσυ αρχηκα εχεις βαλει εκει το φιλτρο αυθερετα και αν καταλαβω απο το χρωμα του, πρεπει να εχει καποια χιλιομετρα.

Γνωμη μου, να προτιμησεις την 1η λυση που σου ειπα και οχι τη 2η.
Τωρα απο θεμα καταναλωσης, πιθανως να χεις λιγο παραπανω

οπότε μου προτείνετε να ξαναγυρίσω στην μαμίσια εισαγωγή!!!!
απλα να πάρω το αντίστοιχο φίλτρο αέρος της ΚΝ για το εν λογο αυτοκίνητο???

Ειναι η καλυτερη λυση!

Λυπαμαι ομως τα λεφτα που εδωσες για αυτο...αληθεια, ποσο σου κοστισε?

δεν έδωσα τίποτα!!!
απλά δανείστηκα το φίλτρο από έναν φίλο ο οποίος το είχε βάλει στο δικό του αμάξι για δύο εβδομάδες και μετά το έβγαλε για να βάλει άλλο (όχι το μαμίσιο)
Του είχε περισσέψει και του το ζήτησα να δοκιμάσω!!!
Σκεφτόμουν μπας και καλυτέρευε την λειτουργία του κινητήρα....
Και φυσικά γιαυτό ρώτησα και εσάς!!! την άποψή σας θέλω!!!
Κάνει και λίγο θόρυβο

Μεταξυ μας (οσο μπορει αυτο να μεινει μεταξυ μας) τα συγκεκριμενα φιλτρακια μονο για θορυβο κανουν, ουσιαστικα ακους πιο ωραια και αγρια το μοτερακι σου, νοιωθεις πιο γκαζιαρης βρε αδερφε.
Σε καμια περιπτωση δε βελτιωνεις με ενα φιλτρο το αυτοκινητο σου, απο θεμα επιδοσεων ομως. Απο θεμα ακουστηκης ναι, το ακους πια στερεοφωνικα και σε φτιαχνει ολο αυτο!

Του κανεις κακο ομως γιατι το πνιγεις υπερβολικα εκει που το χεις τοποθετημενο, με την 1η λυση θα το ακους και παλι, αλλα οχι τοσο πολυ, με τη 2η λυση (διλιτρο μοτερ στη φωτο) θα το ακους, αλλα θα παιρνει και φρεσκο αερα εκει που θα ναι.

(προβληματα νερων κτλ απο το σημειο τοποθετησης, λυνονται με καποια σκουφακια ειδικα που βαζουν)

Αυτα...
Ευτυχως λοιπον που δε το πληρωσες!

τι θα λέγατε αν αντι για αυτό το φίλτρο που έβαλα αν αγόραζα το αντίστοιχο φίλτρο της μαμίσιας εισαγωγής αέρα της KN ???
http://www.knfilters.com/search/product.aspx?Prod=33-2957
να ξαναβάλω το μαμίσιο φιλτροκουτι και για φίλτρο να βάλω της ΚΝ ???
Λέτε να αποδώσει ή να βάλω κάποιο φίλτρο απλό - φτηνό του εμπορίου????

Πάντως στην πορεία με το φίλτρο που έχω βάλει ήδη, είδα καλύτερη συμπεριφορά του αυτοκινήτου!!! δεν μου κάνει σκέρτσα στο γκάζι την ώρα που θέλω γκάζι...!!!

Λέτε με το μαμίσιο φιλτροκούτι και το ΚΝ φίλτρο να έχω την ίδια συμπεριφορά με τώρα???

εγω το μόνο που θελω να πω ειναι οτι τα φίλτρα της ΚΝ θέλουν ειδική μεταχείρηση. Τα βγάζεις και τα καθαρίζεις με ειδικό τρόπο και ειδικά καθαριστικά, αντι να τα πεταξεις και να παρεις αλλα.
εγω προσωπικά δεν θα έμπαινα σε τέτοια διαδικασία. Και το απλό φίλτρο κανει καλα τη δουλειά του. Και ανα 10.000χλμ το πετας και βάζεις καινούργιο

http://www.youtube.com/results?search_q ... ilter&aq=f

Τελικά το ξήλωσα!!!
ξαναγύρισα στο παλιό καλό παπά!!!
έκανε και θόρυβο όταν πάταγα γκάζι αλλά είχα και αυξημένη κατανάλωση!!!!

Ρε συ tgi off-topic ερώτηση, το καπάκι της μηχανής το είχε τ αμάξι ή το αγόρασες έξτρα (κι αν ναι πόσο κοστίζει);
Γιατί ο δικός μου (και αρκετοί άλλοι), δεν το βάζουν όταν αγοράζεις το αυτοκίνητο και σου λέει άμα θες αγόρασέ το ξέχωρα.

Αποκλειεται να αγοραζεις ξεχωριστα το πλαστικο καπακι-καλημα του μοτερ, αν καποια αντιπροσωπια δινει ετσι τα αυτοκινητα της, πρεπει απλα να ενημερωθει η Citroen Hellas με λιγα λογια. Το βρισκω too much περιπτωση να συμβει αυτο.
Εσυ αγορασες το αυτοκινητο σου, χωρις το πανω καπακι μηχανης?