θα ποντάρω 1100 € στο Duster, ώστε άμα κερδίσει να πάω να πάρω το καλό το DS3, σε άσπρο με μαύρο ουρανό, για να την μπαίνω μετά, στον γαύρο, εκ Πειραιώς, συμπολίτη μου, όταν συναντιόμαστε στο Κόσμος.

Duster Duster Duster

Στο ονειρο σου αγορι μου........

Χααχχααχαχαχααχαχα!!!!Να δω το Duster car of the year και ας πεθάνω!Brujo για σχέδιο στην οροφή βάλε τον δικέφαλο του ΠΑΟΚ για να είσαι κομπλέ!Απλά μην περνάς από Χαριλάου...χαχααχχα! :-)

διαβασα για το nissan δεν εντυπωσιαστηκα να πω την αληεια! και ειναι και ασχημο! αλλα απο οτι εχς καταλαβει αυτοκινητα της χρονιας βγαινουν συνηθως αγγλογερμανικα!

Ζήση να σου πω το αυτοκίνητο ψοφάει, για δικέφαλο και με τα άλογάκια που έχει, περνάει κι από Χαριλάου. Μόνο πολύ γρήγορα χιχιχιχιχιχιχιχχι!!!

DS3 vs Guillietta Αυτή θα ναι η μάχη!!!Φοβερά αυτοκίνητο που σχεδιάστηκαν από το μηδέν!!Το Leaf και η Nissan γενικοτερα στο τομέα της σχεδίασης είναι αιώνες πίσω (δεκαετία ΄90 τουλαχιστον),αν και το μέλλον είναι τα ηλεκτρικά....
Επίσης το Duster δε καινοτομεί σε τίποτα απλά είναι μία οικονομική λύση!Αντε κ κανα Volvo S60 είναι καλό,τα υπόλοιπα είναι εκτός συναγωνισμού γ μένα,δεν εχουν καμία ελπίδα!!! DS3 και πάλι DS3!Bravo Citroen!!!!

Σωστός ο Brujo! :-)

Καλά είστε το απαύγασμα της αντικειμενικότητας.


Έψαξα το θέμα leaf και βρήκα σημαντικά ελατώματα για τα οποία δεν θα σκοράρει πόντους.
1ον) Και βασικότερο από όλα η πολύ μικρή αυτονομία του (100-220 χλμ.)
2ον) Η μεγάλη μείωση της αυτονομίας του σε περιοχές με θερμό κλίμα.
3ον) Το θέμα "φόρτιση", το γεγονός ότι πρέπει όλος ο κόσμος (βενζινάδικα, πάρκινγκ, κατοικίες, κλπ κλπ) να προσαρμοστεί στις απαιτήσεις των ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

Η δε NISSAN έχει σχεδιάσει ολόκληρο το προιόν, με υπηρεσίες που ικανοποιούν αυτές τις απαιτήσεις και μάλιστα στις περισσότερες περιπτώσεις, το κόστος συμπεριλαμβάνεται σε αυτό της αγοράς.

Καμία σχέση όμως με το "Το Leaf και η Nissan γενικοτερα στο τομέα της σχεδίασης είναι αιώνες πίσω (δεκαετία ΄90 τουλαχιστον),αν και το μέλλον είναι τα ηλεκτρικά...." που έγραψες .

Το πρόβλημα του συγκεκριμένου προιόντος είναι ακριβώς ότι είναι 30 χρόνια μπροστά και δεν είμαστε έτοιμοι να το υποδεχθούμε.
Το leaf μια χαρά μοντέρνο σχεδιάσμό έχει, μέσα και έξω. Δεν τολμάς ούτε συντηρητικό να το πεις.
Κι αν μιλάμε γενικότερα για την NISSAN και τα προϊόντα της, μην σκέφτεσαι μόνο τα TIIDA & NOTE. Υπάρχουν και τα GTR, τα Z, τα Qashqai, το Juke (απαίσιο μεν, αλλά όχι 30 χρόνια πίσω).

Κανένα από τα δύο δεν σχεδιάστηκε από το μηδέν, τα πατώματά τους αν και άριστα, έχουν ηλικία μεγαλύτερη της 10ετίας, της δε alfa είναι κοινό μυστικό, ότι έχει μισό dna GM (aka opel). Οκ είναι όμορφα, οκ η άλφα έχει τους κορυφαίους, αυτή τη στιγμή κινητήρες, εσωτερικής καύσης, αλλά κανένα από τα δύο δε έφερε καμία επανάσταση.
Όμορφα οδηγοκεντρικά αυτοκίνητα, που χαίρεσαι να τα οδηγείς κι αυτό τους δίνει πόντους. Τους δικούς μου πόντους επίσης.


Δεν υπάρχει πιο δύσκολο πράγμα από το να βγάλεις ένα αυτοκίνητο πλήρες, σε χαμηλή τιμή.
Αν είναι σχεδόν ισάξιο με τα SUV της αγοράς, στην τιμή που πουλιέται, νομίζω ότι αξίζει.



Στα εκτός συναγωνισμού, βάζεις τα Cmax. Νέο πάτωμα, νέος κινητήρας, οδηγοκεντρικό πολυμορφικό, με ανεξάρτητη ανάρτηση και στις τέσσερεις άκρες του αυτοκινήτου και ένα μοντέλο που θα στηρίξει άλλα 3-4 μοντέλα τουλάχιστον (Ford-volvo-mazda), που προέρχεται από τον κατεξοχήν παγκόσμιο παραγωγό αυτοκινήτου.
Μην παραξενευτείς αν το "εκτός συναγωνισμού" C max κερδίσει τον διαγωνισμό.

Το meriva , κατά την γνώμη μου, έχει τρομερό σφάλμα με τον σχεδιασμό της πίσω πόρτας κι ας είναι κράχτης. Αλλά και πάλι είναι ένα μοντέρνο, αξιόλογο αυτοκίνητο.

Είμαι citroenάκιας και αλφίστας, φανατικός και στα δύο, όπως ξέρουν οι φίλοι, αλλά νομίζω ότι η πεποίθηση ότι θα παιχτεί μεταξύ των δύο το παιχνίδι, είναι κάπως απερίσκεπτη.

το nissan ειναι ενα αγγλικο αυτοκινητο και το αλλο υποψηφιο το meriva νομιζω ειναι γερμανικο! για μενα εχουν τις περισσοτερες πιθανοτητες!

πιστευω οτι κανονικα θα πρεπε να τα γαλλο ιταλικη μονομαχια

Τα ηλεκτρικά και τα υβριδικά σχεδιάζονται με στόχο να έχουν όσο το δυνατόν καλύτερο αεροδυναμικό συντελεστή. Το νεό prius για παράδειγμα είναι πανάσχημο, αλλά έχει τρελή αεροδυναμική. Οχι οτι η nissan βγάζει γενικά ωραία αυτοκίνητα, αλλά παίζει ρόλο και αυτό.

Πας σε Auris HSD και εχεις και τα δυο
(παρεπιπτοντως, τα υβριδικα εχουν τιμες ρεπριζ που "ξευτιλιζουν" φυσερα με πολυ παραπανω αλογα)

Οπως και τιμη που πας σε αυτοκινητα που τα πατας απο πανω μετα..

E, το auris έχει 0,28 ενώ το prius 0,25. Και το auris δεν το λες και όμορφο. Πιο καλό απο το prius σίγουρα. Αλλά όπως είπε και ο Καλογήρου, είναι πολλά τα λεφτά Άρη...

Να πω την αμαρτία μου?
Μου αρέσει πάαααααρααα πολύ το prius, παρόλο που όλοι λένε ότι είναι άσχημο.
Επίσης το Auris το θεωρώ από τα κορυφαία αυτοκίνητα της κατηγορίας του, το δε υβριδικό, απλά άπαιχτο.

Το auris,εχει φοβερο δεσιμο μπροστα.