Στην κατάργηση του φόρου πολυτελείας που επιβάλλεται στα επιβατικά αυτοκίνητα με εργοστασιακή αξία άνω των 20.000 ευρώ για τα καινούργια και άνω των 16.000 ευρώ για τα μεταχειρισμένα προσανατολίζεται το υπουργείο Οικονομικών.

Αυτό συμπεραίνεται ύστερα από δηλώσεις του αναπληρωτή υπουργού Οικονομικών κ. Παντελή Οικονόμου, ο οποίος αναφέρθηκε στο ενδεχόμενο παραπομπής της χώρας στο Ευρωπαϊκό Δικαστήριο για το θέμα αυτό, αλλά και για τα ισχνά έσοδα του δημοσίου από το συγκεκριμένο «πανέξυπνο» μέτρο.

Πιο συγκεκριμένα, ο κ. Οικονόμου είπε: «προς αποφυγή έναρξης διαδικασίας παράβασης κατά της Ελλάδας, έχει γίνει επεξεργασία σχεδίου διάταξης για την κατάργηση της επιβολής του φόρου πολυτελείας στα επιβατικά αυτοκίνητα».

Πηγή: 4troxoi.gr

αντε ντε.... να δουμε μια ασπρη μερα.... γιατι μεχρι τωρα ολα μαυρα ειναι

Νωρις το θυμηθηκαν τα σπιρτα...

Μπραβο Προκοπη για το θεμα , ηταν να το ανεβασω και στο τελος το ξεχασα..

Στα βαλαντια και τις κατηγοριες που κινειται η αγορα πλεον λιγο θα πεηρεασει η αλλαγη ,προσωπικη μου αποψη. Σημαντικο παντως για οποιον θελει ενα μεγαλυτερο και ακριβοτερο αμαξι, μεγαλη η διαφορα χωρις τον προσθετο φορο..

Συμφωνώ. Πόσο μάλλον από τη στιγμή που ο φόρος πολυτελείας ξεκινάει από σχετικά χαμηλά ποσά (δεν θεωρώ τόσο πολυτελές ένα αυτοκίνητο που καινούριο κοστίζει 20.000). Οπότε πιστεύω ότι όσοι υποψήφιοι αγοραστές σκόπευαν να κινηθούν σε μεγέθη μέχρι και 30+ χιλιάδες, θα επωφεληθούν πολύ. Αυτοί που ούτως ή άλλως είχαν να δώσουν πολλά χρήματα δε θα επηρεαστούν ιδιαίτερα.

Δεν αφορά αυτοκίνητα που κοστίζουν 20.000€ αλλά που έχουν εργοστασιακή αξία 20.000€. Άρα εμπορική αξία 35+.

Θα πεσει ας πουμε η τιμη της exclusive.

Οκ δεν το ήξερα. Όμως όταν λέει ότι ο φόρος πολυτελείας ισχύει και για μεταχειρισμένα αξίας από 16.000 και πάνω τι εννοεί; Πάλι εργοστασιακής αξίας; Μου φαίνεται κομματάκι περίεργο.

Δεν υπάρχει σε μεταχειρισμένο εμπορική αξία.

Nαι θα πέσει, αλλά όχι δραματικά. Υπολογίζω γύρω στα 2000 ευρώ.

Ναι συμφωνώ αλλά και η εργοστασιακή αξία είναι κάτι που αλλάζει με τα χρόνια κυρίως λόγω πληθωρισμού. Με βάση ποια αξία λοιπόν καθορίζεται αν θα προστεθεί ο φόρος;

Δεν έχει σημασία. H εργοστασιακή αξία είναι αυτή που δηλώνει το εργοστάσιο και είναι η αξία με την οποία εισάγονται τα αυτοκίνητα (προ φόρων).
Αν λοιπόν η citroen σου λέει οτι το C4 στο πουλάω 17.000 ευρώ, έχεις αμέσως την αξία στην οποία θα επιβληθεί ο φόρος!
Και μετά προσθέτεις ΦΠΑ (3910), φόρο 10% (1700), κέρδος αντιπροσωπίας-εμπόρου (500;) και το 17.000 γίνεται 23110.

ΥΓ: Υπάρχουν και άλλα έξοδα (μεταφορικά, εκτελωνισμού κλπ) αλλά δεν στα υπολογίζω στο παράδειγμα

Οκ το 'πιασα.

Και στα μεταχειρισμενα εισαγωγης θα πεσει η τιμη τους αφου θα εχουν λιγοτερο τελωνειο.