Το μικρό το φίλτρο θα σου έλεγα ανά 10 Χιλ. Άμα τα αφηνεις καιρό θα πάνε βρωμιές στα μπεκ κ θα κάψεις κάποιο σίγουρα.

Στάλθηκε από το SM-G970F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

καλά και ασφαλή υγραεριοχιλιόμετρα να έχεις φίλε

1) Μην βάλλεις MAP δεν κάνει κάτι runtime στο BRC SEQ 32 OBD.
2) Καλο είναι να βάλεις μπουζί LPG7
3) To software του seq32 δεν έχει πεδίο για φορτίο απο MAP γι αυτό και δεν βάζουν MAP και τον έχουν optional είναι μονο για την αρχική χαρτογράφηση να βοηθά τον εγκαταστατη.

Αν ήθελες τέτοιες λειτουργίες σε αυτά τα λεφτά έπρεπε να έβαζες Europegas ή ΚΜΕ σύστημα.

Θα το σκεφτώ, γιατί τα χιλιόμετρα τα γράφω "αέρας" και γενικά τσεκάρω σέρβις μόνο όταν μου ανάβει λαμπάκι και μου το θυμίζει.


Σε ευχαριστώ πολύ Παναγιώτη φίλε μου!




1) Το αυτοκίνητο δουλεύει με τα προαναφερόμενα 1 μήνα και 4,5Κ.
2) Μπουζί εφόσον ο εγκαταστάτης μου, μου είπε να μην βάλω, δεν θα βάλω. Στο Suzuki, μου είχε πει οπωσδήποτε να βάλω υγραερίου. Άρα για να το λέει, θεωρώ ότι κάτι παραπάνω ξέρει.
3) Δεν ξέρω, γι'αυτό και δεν ομιλώ. Τι να πω... Τόσο πολύ να με κορόιδεψαν;

Εμένα με νοιάζει το συνεργείο και ο άνθρωπος που το ρυθμίζει και όχι το τι σύστημα μπήκε. Τώρα από κει και πέρα, λίγο με νοιάζουν όλα τα υπόλοιπα. Χιλιόμετρα καλά να γράφουμε και έχει Ο Θεός!!!!!

Υ.Γ.: Πώς ξέρεις τι σύστημα μπήκε; Εδώ καλά καλά, δεν ξέρω ούτε γω που είναι και δικό μου το αμάξι!!!!!!!!!!!

Η brc 2 συστήματα έχει μονο για mpi. Δεν θέλει πολύ γνώση για να καταλάβεις τι σου έβαλε


Sent from my SM-G390F using Tapatalk

Μου κανει τρομερη εντυπωση Βαγγελη πως ενω ιστορικα εισαι πανω απο το αυτοκινητο στα παντα και θελεις να εχεις αποψη για τα παντα σ αυτο το τοσο σημαντικο θεμα δε φαινεται να σ εχει απασχολησει τιποτα. Δε κανω κριτικη απλα με εντυπωσιασε.
Απο την αλλη βεβαια αν η κινηση εγινε με τη λογικη ας κανω μια αποσβεση και ενα μικρο κερδος και ας τιναξει τα πεταλα με τοσα χιλιομετρα που εχει, ηλικια και ανυπαρκτη μεταπωλητικη βγαζει ενα καποιο νοημα. Και παλι βεβαια με τη προσοχη που εχει δοθει στη συντηρηση του μεχρι τωρα και παλι μου κανει μια εντυπωση αν μαλιστα συνυπολογισουμε και τη ζημια που ειχες στο suzuki λογω του υγραεριου. Ψαχνω να βρω μια λογικη εξηγηση..

Δεν το εξέλαβα σαν κριτική! Γενικά ήμουν πάνω από το αυτοκίνητο και προσπαθώ να είμαι. Αλλά όσο περνάει ο καιρός, ωριμάζω (ναι, ακόμα) και αντιλαμβάνομαι πως κάποια πράγματα δεν αξίζει να ασχοληθείς τόσο πολύ. Εντάξει, θα δείξω τη δέουσα προσοχή, αλλά πλέον, άλλα πράγματα έχουν για μένα πια σημασία. Το αμάξι, το χρησιμοποιώ πολύ, ψάχνομαι λίγο παραπάνω από το μέσο οδηγό, έχει τη χρησιμότητά του και καμιά φορά, διασκεδάζω και μαζί του. Αλλά πλέον, ως εκεί.




Τα ταξίδια πάντα μου άρεσαν τρελά, ειδικά με το αυτοκίνητο και να οδηγώ εγώ. Οπότε η εγκατάσταση αερίου, ήταν μονόδρομος, πλέον, που με τη λήξη της θητείας μου, οι ρυθμοί της ζωής μου αλλάζουν ενώ δεν ξέρω που θα βρίσκομαι και πόσα χιλιόμετρα θα κάνω για να γυρίσω σπίτι μου (είτε στο πατρικό είτε στο δικό μου).

Το αυτοκίνητο είναι καλοσυντηρημένο στο σύνολό του, θεωρώ. Και ο κινητήρας έχει αρκετά χιλιόμετρα (~420.000) αλλά βάζω πολύ καλά λάδια και το συντηρώ σε σωστά χρονικά διαστήματα (κατά τη δική μου άποψη! ). Οπότε, δεν νομίζω ότι θα του τιναχτούν τα πέταλα. Το Suzuki, είχε κινητήρα ακατάλληλο για υγραέριο... Το Citroën, έχει κινητήρα έτοιμο για υγραέριο. Γι'αυτό και μπήκε.

Λάδια θα αλλάξω κάποια στιγμή... Θα βάλω τα νέο μοντέλο της Valvoline, το ENV C2 5W30, edition 2017 (PSA B71 2290).

Τέλος, μία γνώμη θα ήθελα...
Κοντεύω 60Κ και προφανώς, την αλλαγή για ιμάντες... Αλλά, έχει 1,5 χρόνο που τους άλλαξα. Όλα τα χιλιόμετρα είναι υπεραστικά. Σκέφτομαι να τα πάω 80Κ και μετά να δω τι θα κάνω... Απόψεις;

Να τον αφήσεις Βαγγέλη έτσι κι αλλιώς η Peugeot για το ίδιο μοτέρ δίνει παραπάνω χιλιόμετρα για αλλαγή!!

Στάλθηκε από το Redmi Note 6 Pro μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Νεκτάριε, το πρόγραμμα συντήρησης με αριθμό πλαισίου και γνήσιο ανταλλακτικό PSA (τέτοιο έβαλα την τελευταία φορά, το ακριβό κιόλας) μου δίνει αλλαγή κάθε 120Κ για ιμάντα. Εγώ, ανάλογα με τα χρήματα που μπορώ να διαθέσω, λέω από τις 80Κ έως τις 100Κ, να τον αλλάξω.

Ευχαριστώ πολύ Νεκτάριε!!!

Ο ιμάντες που φοράς είναι για 120.000Km ή 10 χρόνια αν είναι ο ακριβός όπως λες επομένως μην ανησυχείς. Εγώ τον άλλα στα 115.000km και ο μάστορας μου είπε ότι δεν είχε μεγάλη φθορά πήγαινε και άλλο

Sent from my SM-G390F using Tapatalk

Βαγγελάκη καλός πολίτης, υπάρχει νύφη απο μακρυά ή ερμηνεύω λάθος?

Ακάθεκτος, ακούραστος και οικονομικός ο ελέφαντας ας συνεχίζει να σε (εξ)υπηρετεί και να σε συνοδεύει, Ευάγγελε, σε ό,τι κι αν κάνεις...

η διασταση της δ/ξ αν θες να εισε οκ απο θεμα αποσταση κλπ κλπ πρεπει να ειναι οσο ακριβως ειναι η ρεζερβα σε μαξ διασταση
επισης ο νομος (αν δεν εχει αλλαξει ακομα) αναφερει οτι σε πληρες φορτιο η αποσταση της δ/ξ απο το εδαφος δεν πρεπει να ξεπερνα τους 25 ποντους κατι που φυσικα δεν το κοιταει κανενας
τα φιλτρα θα τα αλλαζεις καθε 20.000 το λιγοτερο....επισης επειδη στο ελλαδισταν εχουμε πολυ καλη ποιοτητα αεριου και το ξερεις μαζι με το σερβις θα λες στο μηχανικο να σου καθαριζει και την βαλβιδα που ανοιγοκλεινει την εισοδο του μιγματος αεριου απο τον πνευμονα προς τα μπεκ διοτι παινει εκεινη τηνς μαυρη πισσα και κολλαει...καλα χλμτρα να εχεις και εχω διαφωνια με τον τροπο οδηγησης του οχηματος με αεριο...υποτιθετε οτι το βαζεις για οικονομια και οχι για γρηγορη οδηγηση...αποψη μου μετα τα 140 πατα το κουμπακι για να το γυρισεις βενζινα και εισε οκ....διαβασα τις ρυθμισεις αλλα αυτη ειναι η αποψη μου....
μοτερ τοσο καλοσυντηρημενο σαν το δικο σου δεν θα βρεις οποτε φυλαξετο οσο μπορεις

Έτσι αποφάσισα και γω... Κάπου 80Κ-100Κ, θα τον αλλάξω.
120Κ θα τους αλλάξω στο πετρέλαιο.


Ευχαριστώ πολύ! Όχι, δεν κάνω τόσα χιλιόμετρα για τέτοιους σκοπούς... Ο αδερφός μου είναι στα Γιάννενα, σπουδάζει και κάθε φορά που έχω άδεια τον επισκέπτομαι και κάνουμε εκεί τις εξορμήσεις μας.


Ευχαριστώ πάρα πολύ! Να'σαι καλά!


Ο νόμος δεν έχει αλλάξει. Εγώ έτσι όπως το βλέπω, 25 εκατοστά η δεξαμενή από το έδαφος, δεν είναι. Είναι και κουρδισμένο χαμηλά πίσω το αμάξι. Εντάξει Μανώλη, αυτό για την βαλβίδα δεν το ήξερα, θα το εφαρμόσω. Ευχαριστώ πολύ!

Για τον τρόπο οδήγησης... Εμένα ο εγκαταστάτης μου, με ρώτησε πως οδηγώ. Του είπα τον τρόπο μου και μου είπε, είσαι κομπλέ, προχώρα, θα το ρυθμίσω σύμφωνα με τις δικές σου προτιμήσεις. Βενζίνη το γύρισα μόνο μια φορά, όταν γυρνούσα από Πάτρα προς Ιωάννινα και ανέβαινα εκείνες τις μεγάλες - παρατεταμένες ανηφόρες.

ναι απλα σου το λεω για να εκμηδενισεις την καταναλωση βενζινας....