Φίλοι μου, σας ευχαριστώ πάρα πολύ!
Η επιλογή μου δικαιώνεται καθημερινά. Το φρένα όσο περισσότερο στρώνουν, τόσο καλύτερα γίνονται!


Χρήστο έχεις δίκιο. Έχει αρκετή υποβοήθηση. Αλλά αν έχεις αυτό το αμάξι σαν καθημερινό σου και έχεις γράψει και αρκετά χιλιόμετρα μαζί του, δεν σε ενοχλεί.
Ξέρεις πόσο φρένο θα πατήσεις για να κάνεις αυτό που θέλεις! Εμένα δηλαδή δεν με έχει προβληματίσει ακόμα.

Ωραία πράγματα Ευάγγελε, να τις χαρείτε πάντα έτσι τις C4 άρτιες και καλοτάξιδες μπαμπάς και γιός!

Με τα φρένα της C4 ακόμη κι εγώ, κοντά 5 χρόνια μετά την αγορά της, εκπλήσσομαι ώρες-ώρες! Πόσο μάλλον ο Χρήστος, που περιστασιακά την οδηγεί και η συντριπτική πλειονότητα των χιλιομέτρων του είναι με τις Xantia και ZX.
Την προηγούμενη βδομάδα, φρενάρω λόγω βλάκα που πετάχτηκε τελείως τελευταία στιγμή από STOP σε περιφερειακό δρόμο της πόλης που πήγαινα με 60, κάνω αμέσως στην άκρη μιας και η καρδιά άρχισε να χάνει τη δική της υποβοήθηση και πήγε και ήρθε, κατεβάζω παράθυρο και ρίχνω καντήλια στον πανίβλακα που έχει κολλήσει στο άλλο ρεύμα στην κυκλοφορία και με κοιτάει πανηλήθια, κόβει δίπλα ο πίσω, κατεβάζει παράθυρο και λέει "ρε φίλε πως τον φύλαξες! πως αγκύρωσες! το μπαμ περίμενα ν' ακούσω! άγιο είχε!". Τον Άγιο Σιτροένιο της Μυλούζης είχα και φύλαξε κι αυτόν..

Και εγω με τα εργοστασιακά της DS4 κανενα πρόβλημα. Άγκυρες!

Ευχαριστούμε πολύ Γιάννη!


Έχεις δοκιμάσει ποτέ κάτι άλλο πέρα αυτών;

E , oxi Bαγγέλη...Δεν τα τελειωσα τα φρένα...7 χρονια το εχω και 101000km. Οταν ερθει η ωρα τα ιδια θα βαλω...αφου ειναι άγκυρες δεν χρειάζομαι κάτι άλλο για 120 αλογατάκια...Δεν αμφισβητώ οτι αυτα που εβαλες ειναι καλύτερα, απλως δεν τα χρειάζομαι για τον τρόπο και τις ταχύτητες που οδηγώ...

Σήμερα η Michelle πάτησε τις 200Κ, μετά από 5 χρόνια και 1 μήνα στα χέρια μας.
Το σέρβις (έγινε στην επίσημη αντιπροσωπεία της Peugeot στην Ορεστιάδα) περιελάμβανε αρκετά πράγματα:
- Λάδια, Total Ineo First 0W30 (PSA B71 2312).
- Φ. λαδιού, γνήσιο.
- Φ. καμπίνας, άνθρακα - αντιμυκητιακό, γνήσιο.
- Φ. αέρος, γνήσιο.
- Φ. πετρελαίου, γνήσιο.
- Αλλαγή βαλβολίνης, Total Traxium Gear 9 FE 75W (PSA B71 2316 - PSA B71 2317).
- Αλλαγή βαλβίδων στο σύστημα του κλιματισμού.
- Πλήρωση με φρέον και λάδι το σύστημα του κλιματισμού.
- 10L AdBlue Total ClearNox.
Έγιναν και παραγγελία τα πίσω τακάκια (γνήσια!), γιατί οσονούπω θα είναι σίδερο με σίδερο.

Στα 317 το τελικό ποσό και μου ακούστηκε σχετικά τσιμπημένο ή είναι η ιδέα μου;
+24Ε το AdBlue + 30 οι βαλβολίνες = 371Ε.

Πρώτη φορά πήγαμε σ'αυτό το συνεργείο.

Όλα τα αμάξια της οικογένειας πάντα άριστα σε συντήρηση. Ακούγεται σίγουρα τσιμπημενη η τιμή αλλά δεν ξέρω η αλλαγή των βαλβίδων στο σύστημα του κλιματισμού τι κόστος έχει σαν ανταλλακτικά και εργασία.
Πώς και δεν πήγες στο καθιερωμένο συνεργείο;

Στάλθηκε από το Mi 9T Pro μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Δημήτρη, είμαστε σε μία κατάσταση όλοι αλλού γι'αλλού.
Οι γονείς εξωτερικό ακόμα, εγώ χθες γύρισα Ελλάδα το βράδυ αργά και σήμερα δουλεύω.
Το αμάξι είχε περάσει τα χιλιόμετρα (~200 χλμ.) και ο μόνος που βόλευε για σέρβις ήταν αυτό το συνεργείο που ακούγονται και πολύ καλά λόγια και μου έβαλε και πλήρως γνήσια ανταλλακτικά. Οπότε δεν είχα θέμα.
Το πήγε δικός μου άνθρωπος και παρακολούθησε τη διαδικασία. Έγιναν όλα με θρησκευτική ευλάβεια στο αυτοκίνητο. Και χάρηκα γι'αυτό. Χαλάλι το κόστος.

Το καθιερωμένο συνεργείο, δυστυχώς έχει χάσει την αίγλη που είχε. Και δεν πάω ούτε το δικό μου το αμάξι. Οι καλοί οι τεχνικοί έφυγαν και έκαναν τη Ford όπου πλέον συντηρείται τ'αμάξι μου.

Καλημέρα, γιατί αλλάχτηκαν οι βαλβίδες κλιματισμού; πρωτη φορα το ακουω και μου έκανε εντύπωση

Το αμάξι είναι 5 ετών με 200Κ οπότε, για γαλλικό, είναι απολύτως φυσιολογικό να χάνουν οι βαλβίδες του κλιματισμού.
Αλλάχθηκαν με καινούριες (δεν έχουν και κανένα τρελό κόστος) συμπληρώθηκε στο σύστημα 420gr φρέον και λάδι για τον συμπιεστή και όλα (ελπίζω!) καλά!

Ευχαριστω για την ενημέρωση, αρα είναι κάτι που έκανες τελείως προληπτικά δεν είχες κάποιο θέμα.
Γιατι στο picasso δεν μπορώ να πω οτι είμαι πλήρως ικανοποιημένος, δεν το νοιώθω να βγάζει πολύ κρύο αέρα. Επίσης σε κουβέντα επάνω, μου ειχαν πει οτι το κόστος του νεου τύπου φρεον - δεν θυμαμαι το κωδικό του- όπως φοράει το δικό μου, φαντάζομαι και το δικό σου, ειναι υπερπολαπλασιο απο το παλιό τυπου.

Τώρα για το παρακάτω δεν θέλω να σχολιάσω καν.

Εντελως αδικο σχολιο φυσικα το παραπανω στο quote.. μπορω να δωσω πολλα παραδειγματα απο παντου...

Όχι, δεν έγινε προληπτικά. Έγινε γιατί δεν είχα σωστή απόδοση στον κλιματισμό.
Κατά την επιδιόρθωση ανακαλύφθηκε ότι έχανε μία βαλβίδα, αλλάχθηκαν και οι δύο.
Το νέο οικολογικό φρέον 134Α, κόστισε 50 ευρώ.
Νομίζω στο άλλο C4 που έχει τον παλιό τύπο, κοστίζει 35Ε ή 40Ε. Καμία διαφορά.




Ξέρετε ότι είμαι γαλλόφιλος - γαλλοαίματος στα αυτοκίνητα.
Όμως η άτυχη αγορά του SX4 2009 - 2017, ετών 8 και 240Κ, δεν απαίτησε ΠΟΤΕ ούτε συμπλήρωμα φρέον, ούτε αλλαγή στις βαλβίδες.

Αντιθέτως και τα 2 C4 χρειάστηκαν αυτή τη διαδικασία (το ένα στα 6 χρόνια, το άλλο στα 5).
Και για το Picasso τι να πω... Κάθε 2 χρόνια βαλβίδες και φρέον. Κάθε 2 χρόνια η ίδια διαδικασία.
Και είμαι απ'αυτούς που το δουλεύουν το κλιματιστικό αρκετά.

Μου κάνει εντύπωση με τις βαλβίδες και εμένα Βαγγέλη, στο c4 επί 14 χρόνια δεν ασχολήθηκα με το κλιματιστικό, μόνο ελέγχους καλής λειτουργίας έκανα. Μπορεί να μου χαρίστηκε εκεί, τι να πω.

Citroën C4 2017, BlueHDi, αγορά καινούριο, 5τάχυτο κιβώτιο, το θρυλικό (και καλά) ΒΕ.

Το αυτοκίνητο, άλλαξε βαλβολίνες πρώτη φορά στις 2500 χλμ. και έκτοτε αυστηρά κάθε 40.000 χλμ. Χρησιμοποιείται Total Transmission Gear 9 FE 75W με πιστοποιήσεις PSA B71 2316 & 2317.

Το αυτοκίνητο κάνει αποκλειστικά υπεραστικά χιλιόμετρα, με 5η ταχύτητα. Καθόλου κίνηση σε πόλη.

Το αυτοκίνητο έχει στο κοντέρ 211.500 χλμ και όπως θα δείτε παρακάτω, έχουμε σπασμένα δοντάκια συγχρονιζέ 5ης ταχύτητας...... Έγινε εν κίνηση, με 100 χαω και ευθεία!

Πείτε μου μια λογική εξήγηση που συνέβη αυτό σε ένα τόσο καλοσυντηρημένο κιβώτιο, που δουλεύεται αξιοπρεπέστατα και ακούραστα.

Υ.Γ.: Όταν είχα το ΒΕ στο Xsara Picasso, πέρασε από άπειρες κακουχίες και δεν έκανε κιχ.

Η PSA με απογοητεύει μέρα με τη μέρα.

Αυτά από εμάς!!!!! Προτείνετε αντικαταστάτη!

Sent from my AC2003 using Tapatalk