λοιπον ας πω και εγω για ενα απο τα δικα μου(το αγαπημενο μου)
το αμαξι εινε του 92 αρχικα ηταν ενα ταπηνο citroen zx 1.6 aura.κοκκινο χρωμα με ηλεκτρικα παραθηρα κεντρικο κλειδωμα,ηλεκτρικο καθρεφτη,υδραυλικο τημονι,δερματινο εργοστασιακο σαλονι,προβολεις ομιχλης.το αμαξι το ειχε ο πρωτος ηδιοκτητης απο το 92 μεχρι το 06 οπου και το πουλισε σε εναν αχρηστο και ατζαμη οδηγο.αφου το τρακαρε παντου εκαψε την φλατζα στο μοτερ,ελιωσε τον δισκο το αγορασα εγω τον σεπτεμβριο του 06.και αρχισε η ανακατασκευη αλαξα φλατζα,ιμαντες αντλια νερου- βενζινης,ανρτησεις(bilstein κιτρινα eibach 3.5cm)δισκοπλακες τακακια σιαγωνες,κυλινδρακια πισω φρενων,συμπλεκτη,ημιαξονια,κατω βαση μηχανης,ψηγειο καλοριφερ,και στην σηνεχια βαφτικε αφου αλαχτικαν εμπρος πισω φαναρια,εμπρος προφηλακτηρας,2 φτερα,πορτα σηνοδηγου,ολα αυτα πηγαν 3000 ευρω περιπου.στην σηνεχεια και αφου δεν πηγενε καθολου αποφασισα να πηραματιστω με μπουκαλες(nitro)και δουλεψε αρκετο κερο ετσι,ως που εσπασα μια μπιελα σε σηναντιση του club για φαγητο......στην σηνεχια και αφου παραγγιλα το c4 δεν ηθελα να δοσω το αμαξι με τπτ αφου το αγαπουσα και ακομα το λατρευω,παρθικε η αποφαση να γινει μετατροπη σε 2000 και αγωνηστικο.
γδηθικε ολο,πηγε στον χερμπη ραφτικε εμπρος θολους ραμφοι βασεις μπικε ομολογκαρισμενο κεητζ 6 σημειων.βρεθικε μετατροπη 2.000 8v τοποθετιθικε αλαχτικε ο πισω αξονας τα εμπρος φρενα ψαληδια ημιαξονια,προστεθικαν οργανα ελενχου,μπακετ καθσιμα και βασεις sparco δουλεψε για αρχη ετσι,πλεον μετα απο κερο η αποφαση παρθικε.αλαχτικε η εξατμιση απο πολαπλη και πισω στον ταουλη,εκανε πολη καλη δουλιτσα και αρκετα φθηνη,τα μπεκ αντικατασταθικαν απο golf v turbo,οπως και η αντλια βενζινης που πλεον εινε απο sierra cosworth.
πελον θα γινει μετατρωπη σε 2.0 16v και σε αυτο σημειο να ευχαριστισω τον γιωργο(gez)για την απολητη και απιστευτη βοηθεια του και τον χρονο που χαλασε για να βρει κεφαλη απο αγγλια.η κεφαλη ηρθε εινε στο ρεκτιφιε για βελτιωση και επισκευη,μπλοκ στροφαλος κτλ ερχοντε επισεις απο αγγλια και θα βελτιοθουν και αυτα πριν μπουν πανω στο αμαξι.η τελικη μορφη θα αποφασιστει αναλογα με τα οικονομικα μιας και φιαχνω και σπιτι και ειμε λιγο στενα,στοχος εινε να μπουν 2 διπλα webber dcoe 48 οριζοντια!!!!!!!!αναμηνατε για εξελιξεις

αρχικη κατασταση

Αυτο ελειπε να μη τα παρουσιασετε εσυ και ο Λευτερης (εν αναμονη εκεινος)

Περιμενω φωτο και απο σενα και απο τον αλλον!!!

φασεις προετημασιας

ραψιμο θολων και εσωτερικου

ενιζχησεις εσωτερικου και βασεις κεητζ

τελικη μορφη κεητζ

πριν


εξαγωγη του 1.6

μετα

τελικη μορφη

εν δρασει

Κατι για το οποιο παντα αναρωτιωμουν ειναι γιατι δεν εχεις αφισει τον κοκκινο μπροστα προφυλακτηρα....
Κατα τα αλλα δεν θα σχολιασω... Το αμαξι ειναι απλα τανκ!

το εσπασε η οδικηαλα δεν το βαφω γιατι θα βρω το look 16v original και θα γινει κοκκινο μπλε ασπρο

Η καλυτερη σκεψη, ειναι να το βαψεις στα χρωματα της ΖΧ kit car...κοκκινο-κιτρινο ή ακομα καλυτερα στα χρωματα της Xsara WRC.

Αυτο πραγματικα θα ηθελα να το δω...το body kit της διλιτρης και το χρωμα της Xsara WRC!!! Απλα θα τα σπαει!!!