update λοιπον....
Παρεθετω καποιες εργασιες που εγιναν στο αυτοκινητο.
116.000 Μαρτιος 2005 αγορα.
116.000 (και κατι ψηλα) αλλαγη ιμαντες ρουλεμαν τεντοτηρα λαδια φιλτρα καθαρισμα μπεκ και μπουζοκαλωδια.
120.000 Ιουνιος 2005 Αλλαγη λαδιων φιλτρο βενζινας.
125.000 Δεκεμβριος 2005 Αλλαγη τοπ μαουντ και υδραυλικων υγρων.
135.000 Αυγουστος 2006 Αλλαγη 2 βασεων μηχανης (υποψια για κοπανημα στο εμπρος μερος τελικα
μετα την αλλαγη το προβλημα παρεμεινε και μετα εσφιξα τις βιδες της γεφυρας και ολα οκ).
140.000 Οκτωβριος 2006 Αλλαγη 4 σφαιρων δυστυχως χωρις να το ψαξω ηταν ιμιτασιον και 4 ελαστικα
μισελεν 185/65/15 αλλαγη φιλτρα μπουζια λαδια.
145.000 Ιανουαριος 2007 Αλλαγη τακακια εμπρος.
150.000 Μαρτιος 2007 Αλλαγη λαδια φιλτρο βενζινας.
160.000 Αυγουστος 2007 Αλλαγη φιλτρα μπουζια λαδια και βαλβολινες σασμαν.
168.000 Δεκεμβριος 2007 Αλλαγη δισκο πλατο ρουλεμαν και φλαντζα στο ψευτοκαπακο (προληπτικα).
170.000 Ιανουαριος 2008 Αλλαγη λαδια φιλτρο βενζινας.
172.000 Φεβρουαριος 2008 Αλλαγη 6 σφαιρες με γνησιες αγορα με αριθμο πλαισιου ελεγχος και
σεγανοποιηση τρομπας υψηλης αλλαγη υδραυλικων υγρων.
174.000 Απριλιος 2008 Αλλαγη τρομπακι βενζινας λογω κακης βενζινας (υπερβολικο ζεσταμα τρομπας
και σταματημα τροφοδοσιας βενζινας).
175.000 Μαιος 2008 Αλλαγη πολ/στη λογω παλαιοτητας (προληπτικα).
180.000 Σεπτεμβριος 2008 Αλλαγη φιλτρα μπουζια λαδια.
185.000 Νοεμβριος 2008 Αλλαγη τακακια εμπρος.
186.000 Δεκεμβριος 2008 Αλλαγη τρομπας βενζινης κομπλε γιατι παλι αρχισαν οι διακοπες.(Τρομπα με
τους ιδιους κωδικους κατασκευης μαρκα VDO SIEMENS τιμη 135 ε καινουργια σε καταστημα ηλ/κων
αυτοκινητων τιμη αντιπρωσοπειας 320 ε κλεφτες)
190.000 Μαρτιος 2009 Αλλαγη λαδια φιλτρο βενζινας και λιγο πριν τακακια πισω εμπρος τακακια και δισκους (κρατησα τα παλια)
200.000 Ιουνιος 2009 Αλλαγη φιλτρα μπουζια λαδια υγρα LHM και λιγα χλμ πριν καμμια 500αρια αλλαγη
ντιζας γκαζιου.
205.000 Οκτωβριος 2008 Αλλαγη 4 ελαστικων μισελεν 185/65/15 (αν και τα παλια κρατουσαν λιγο ακομη)
208.000 Δεκεμβριος 2008 (προχτες δηλαδη) Εσπασε ο σωληνας που συνδεει τα νερα με το ψυγειο
καλοριφερ καμπινας παραγγελια ο εν λογω σωληνας ,θερμοστατης , καβουκι θερμοστατη. Προς
το παρων το αυτοκινητο δουλευει με τα νερα by pass (καταργηση καλοριφερ) και ελεγχος για
τα χειροτερα αν πειραχτηκε η φλαντζα και βλεπουμε..........
210.000 χλμτρα Μαρτιος 2010 αλλαγη λαδια φιλτρο και αντ/ση πλαστικου συνδεσμου ντιζας συμπλεκτη και αντ/ση ντιζας (προληπτικα)
επισης αλλαξα θερμοστατη καβουκι θερμοστατη και λαστιχακι στεγανοποιησης του θερμοστατη
215.000 χλμτρα Αυγουστος 2010 ξεκουμπωμα ντιζας συμπλεκτη απο το εν λογω πλαστικο καπου στην παργα επιστροφη πρεβεζα χωρις συμπλεκτη με ταχυητητες ψλικαρφωμενες αντ/ση πλαστικου σηδερενιας ασφαλειας και ολα οκ
220.000 χμτρα Δεκεμβριος 2010 αλλαγη λαδια φιλτρα μπουζι (προβλημα με τα co ) και καπακι αντ/ση καταλυτη, ολη η εξατμιση και ζουαν και καταναλωση περιπου 15% παρακατω αφου ο καταλυτης ηταν μισοβουλωμενος.
224.000 Φεβρουάριος 2011 αλλαγη 2 ακρομπαρα, 2 σινεμπλοκ ψαλιδιου τα μεγαλα, 2 μπαρακια Ζ ζαμφορ, ευθυγραμιση
230.000 χλμτρα Ιουνιος 2011 αλλαγη λαδια φιλτρο βενζινας
232.000 χλμτρα Ιουνιος 2011 ελεγχος στα φιλτρα δοχειου LHM που τελικα θελουν καθαρισμα και φυσημα φιλτρου αερα.
απαραιτητα εργαλεια...
240.000 χλμτρα (Μαρτιος αν θυμαμε καλα) 2012 αλλαγη λαδια φιλτρα μπουζι
242.000 χλμτρα Μαιος 2012 τοποθετηση LPG μαρκας Lovato fast and easy.
247.000 χλμτρα καθαρισμα την πεταλούδα.
Στα 249.200 χλμτρα δηλαδη στα 8000 παρα κατι χλμτρα εχω καλες εντυπωσεις μονο εαν σκεφτει κανεις οτι ειχα καποια θεματακια με την ρυθμιση οποτε ολα καλα
252.000 χλμτρα Οκτωβριος 2012 αλλαγη λαδια
253.000 Νοεμβριος 2012 αλλαγη ιμαντες και 2 μπαλακια εμπρος
255.800(περιπου) Τελη Δεκεμβρη 2012 τσουλαει μονο του και το βρισκω σε χαντακι αντ/ση εμπροσθιου προφυλακτηρα κομπλε και δεξι φαναρι
257.040 Ιανουαριος 13 ανημερα των φωτων βγαλσιμο τα παλια λημ (υπαρχουν φωτο παραπανω με τα φιλτρα που εχουν γινει καφε) και τοποθετηση καθαριστικου υγρου με αμεσο τροφοδοτη Μανθο
258.000 Φεβρουαριος 2013 στεγανοποιηση ενος σημειου τρομπας υψηλης
259.000 Μαρτιος 2013 Βγαλσιμο το καθαριστικο υγρο
259.300 Μαρτιος 2013 Κτεο για δηλωση στην αδεια συστηματος υγραεριου...
262.000 Μαιος 2013 αλλαγη μπουζι με ενα νουμερο μικροτερα (ψυχροτερα) αλλαγη τακακια εμπρος (απο αυτα που ειχα βγαλει το
2009 και πισω.
265.000 Αλλαγη λαδιου κινητηρα
267.500 Αυγουστος 2013 αντ/ση 2 φουσκες ιμιαξονιου και 3 μερες μετα καθιερομενος διετης τεχνικος ελεγχος χωρις ελλειψεις
269.000 Σεπτεμβριος 2013 αντ/ση σε 1 απο τα χαποδια επιστροφης αναρτησης και 2 αντ/ση 2 εμπρος επιστροφες λημ,
269.800 Σεπτεμβριος 2013 μπουζι ιριδιου BOSCH FR6KI332S επισης καμμια 10αρια μερες πριν αλλαγη παραφλου και θερμοστατη του εμποριου μιας και ο γνησιος μεσα σε 3 χρονια εκλασε μπαμιες
271.200 Οκτωβριος 2013 Καθαρισμος δοχειου νερου υαλοκαθαριστηρων.....Βγαινει εκτος προσωρινα η ηλεκτρομαγνητικη ταπας βενζινας και μετα απο λιγες μερες σπαει εσωτερικα η ηλ/κη του πορτ παγκαζ, επισκευη της ηλ/κης της ταπας βενζινας και τοποθετηση προσωρινα στο πορτ παγκαζ για να κλειδωνει το αυτοκινητο ξανα παλι λαστιχο πισω τι στο δ...λο γινετε..ανοιγμα στρογυλλης τρυπας σε μεγεθος 2ευρου για να ειναι ευκολο το ανοιγμα του πορτ παγκαζ αμεσα.....
273.000 Δεκέμβριος 2013 παραδοση πικανιδων με σκοπο να γινει εσωτερικο μαζεμα του αυτοκινητου ταπετσαριες καθισμάτων πλυσιμο μοκετων...ειχε ακολουθησει αναλυτικο φωτορεπορταζ....
273.000 και κατι ψιλα Μαιος 2014 παιρνω πισω τις πινακίδες και ξαναβγαινει σε κυκλοφορια...και καλοκαιρινες εξορμήσεις.....
καποια στιγμη λογω ελλειψης νερου στην τροφοδοσια του πνευμονα καταβαινει η θερμοκρασια ψεκαστου αεριου στοςυ μηδεν βαθμούς και ψεκαζει στο θαλαμο καυσης ατοφιο παγο....το πρόβλημα εμφανιστηκε μετα από 4-5 μηνες περιπου καπου στις αρχες του χρονου όταν το αμαξι λειτουργουσε ρελαντι
281.800 περιπου Δεκέμβρης του 2014 παραδοση πινακιδων με προγραμματισμο για ολο το χρονο ειχαν αρχισει κατι σημαδια φλαντζς μιας και εβλεπα κομματια περμανιτη στα νερα....οσπου μετα από 1 μηνα το αυτοκινητο χτυπησε βαλβιδα εισαγωγης .....
281.800..και κατι ψιλα από Μαιος του 2015 εως και Νοέμβρης 2015 αφου ξεμπερδεψαμε με το νέο μελος της οικογενειας ηρθε η σειρα του αυτοκινητου...
ανοιγμα καπακι οπου διαπιστωθηκε βαλβιδα εισαγωγης με κατεβασμενη εδρα στον πρωτο κυλιονδρο...αντικατασταση φλαντζας καπακιού κομπλε πλανιαρισμα τρίψιμο βαλβιδων αλλαγη τσιμουχακια αλλαγη τρομα νερου νεα λαδια φυσικα φιλτρα βενζίνας αερος παραφλου βαλεο βγαλσιμο παλαιας βενζίνας από το ντεποζιτο οπου και καθαριστικε καθαρισμα φιλτρων τρομπας επανατοποθετηση αυτης αντικατασταση μικρων συνεμπλοκ ψαλιδιων δεξια αριστερα αντικατασταση σπασμενου πλαστικου γραναζιού που δινει την πληροφορια στον αισθητηρα στροφαλου αλλαγη στο μηχανοστασιο ότι σπιραλ που καλυπτε καλωδια και οπου χρειαστηκε τοποθετηθηκε πανινη ταινια αλλαγη βαλβολινες στο σασμαν μαλλον τις ειχα ξεχασει για 100.000 παλι καλα που δεν μας ξεχασε κανα σασμαν.....
επισης στο διαστημα αυτό αντικατασταθηκαν όλα τα ελαστικα σωληνάκια επιστροφων με σωλήνες βενζίνας καταλληλων διαμετρων όπως ακριβως τις εχει το εργοστασιο και καταλληλα κολεκτερ για την μεταξυ τους συνδεση και μεχρι τωρα ολα καλα....κοστος 3 φορες κατω από το κοστος να τις αγορασεις καινούργιες...
281.890 Γεναρης 2016 πισω οι πινακίδες αντικατασταση πνευμονα μετα από πρόβλημα ..
282.200 περιπου Κτεο χωρις καμια παρατηρηση (266.222 χλμτρα προηγουμενου ΚΤΕΟ).....και συνεχιζουμε.....
288.800 Μαιος 2016 αντικατασταση τρομπας φρενου με άλλη ανακατασκευασμενη επισης κηλωμα εσωτερικης μοκέτας οδηγου πλυσιμο και ξανατοποθετηση συμπλήρωμα λημ
289.200 περιπου Ιουνιος 2016 πρόβλημα σε αντλια βενζίνας το οποιο προυπηρχε αντικατασταση καινουργιο αντλιακι το πρόβλημα παρεμεινε αγορα καινούργιας αντλιας κομπλε τοποθετηση όλα οκ δοκιμαστηκαν και οι 2 ρυθμιστες πιεσης που εχω διοτι αρχικα θεωρησα ότι εκει ηταν το πρόβλημα βρεθηκαν ενταξει.......

Ολα καλα λοιπον μεχρι στα 298.000 και κατι ψιλα .....τελη Δεκεμβριου 2016 αρχικα αντιληφθηκα ελλειψη νερου στο κυκλωμα ψυξης εντοπιστηκε διαρροη αλλαγη ψυγειου το προβλημα της ελλεψης νερου συνεχιστηκε βρηκα σημαδια διαρροης νερου στον αξονα της αντλιας νερου αντικατασταθκε και αυτη.....παρεμεινε το προβλημα....
298.500+ και κατι ψιλα ανοιγουμε καπακι για δευτερη φορα προβλημα στην φλαντζα καμμενη σε 3 σημεια το καπακι στον ρεκτιφιε και μου ειπε ο ανθρωπος οτι το καπακι ειναι οκ....αλλαγη φλαντζας το σφιξιμο στις βιδες την πρωτη φορα εγινε με τον τροπο που γραφει το επισημο service manual της citroen, το autodata & HAYNES καθως επισης και σε επικοινωνια με πολυ φιλο μαστορα στην πατρα που ειναι εξειδικευμενος επισκευαστης citroen μου ειπε αυτα που γραφει το βιβλιο...
Το παιδι που μεου εδεσε το καπακι τωρα ειχε διαφωνια με τον τροπο σφιξιματος οσο αναφορα τις μοιρες οποτε τον αφησα να το κανει με τον δικο του τροπο...

10/02/2017 300.000 στο οδομετρο.....χτες .....καποια στιγμη μου περασε η ιδεα για μια ανταλαγη με ενα C5 Mk1 και δεν προχωρησε οποτε τελικα παραμενει για οσο παει....μεσα στο μηνα θα γινει και η επισκευη κρεμαργιερας και παμε για αλλα τοσα...

Σοφη επιλογη. Καλοταξιδη η ξανθια.

Στάλθηκε απο το LG-V10 H960 μου

Respect Μανωλη!

αν καποιο στιγμη σου κατσει κανενα μοτερ 1,8 16βολτο καλο να το ξερεις, το καρφωνεις επανω και τελος ..... οχι για τιποτε αλλο για την παραπανω δυναμη που εχει!!!!

Respect!

Πολύ λεπτομερές ημερολόγιο, μπράβο!

Δεν ξέρω αν είναι κρίμα που δεν έκατσε η C5, εγώ εύχομαι το αυτοκίνητο να είναι πάντα ετοιμοπόλεμο!

Άπειρα Μπράβο

Στάλθηκε από το LG-H815 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Μετα τα 280kkm θα κατεβαζα χοντρα μπινελικια..! Εγω μαζι σου παντως, για το μερακι, το κοπο και το προσωπικο χρονο που ριχνεις σε κατι και το οποιο το θεωρω ανεκτιμητο και σπανιο στις μερες μας.
Καλο μισο εκατομμυριο Μανωλη

Θα επρεπε να ηταν δωρο ηδη στα 250.000 ωστε να παει για το μισο μυριο ευκολα και πιο δυνατα, γιατι κατα τα αλλα το αυτοκινητο ειναι εκθεσιακο αν εχεις ακομα τις ζανταρες που φοραγε.
Μανωλη νομιζω η μεγαλη στιγμη θα ηταν μια αλλαγη μοτερ και οχι αυτοκινητου.

update λοιπον....
Παρεθετω καποιες εργασιες που εγιναν στο αυτοκινητο.
116.000 Μαρτιος 2005 αγορα.
116.000 (και κατι ψηλα) αλλαγη ιμαντες ρουλεμαν τεντοτηρα λαδια φιλτρα καθαρισμα μπεκ και μπουζοκαλωδια.
120.000 Ιουνιος 2005 Αλλαγη λαδιων φιλτρο βενζινας.
125.000 Δεκεμβριος 2005 Αλλαγη τοπ μαουντ και υδραυλικων υγρων.
135.000 Αυγουστος 2006 Αλλαγη 2 βασεων μηχανης (υποψια για κοπανημα στο εμπρος μερος τελικα
μετα την αλλαγη το προβλημα παρεμεινε και μετα εσφιξα τις βιδες της γεφυρας και ολα οκ).
140.000 Οκτωβριος 2006 Αλλαγη 4 σφαιρων δυστυχως χωρις να το ψαξω ηταν ιμιτασιον και 4 ελαστικα
μισελεν 185/65/15 αλλαγη φιλτρα μπουζια λαδια.
145.000 Ιανουαριος 2007 Αλλαγη τακακια εμπρος.
150.000 Μαρτιος 2007 Αλλαγη λαδια φιλτρο βενζινας.
160.000 Αυγουστος 2007 Αλλαγη φιλτρα μπουζια λαδια και βαλβολινες σασμαν.
168.000 Δεκεμβριος 2007 Αλλαγη δισκο πλατο ρουλεμαν και φλαντζα στο ψευτοκαπακο (προληπτικα).
170.000 Ιανουαριος 2008 Αλλαγη λαδια φιλτρο βενζινας.
172.000 Φεβρουαριος 2008 Αλλαγη 6 σφαιρες με γνησιες αγορα με αριθμο πλαισιου ελεγχος και
σεγανοποιηση τρομπας υψηλης αλλαγη υδραυλικων υγρων.
174.000 Απριλιος 2008 Αλλαγη τρομπακι βενζινας λογω κακης βενζινας (υπερβολικο ζεσταμα τρομπας
και σταματημα τροφοδοσιας βενζινας).
175.000 Μαιος 2008 Αλλαγη πολ/στη λογω παλαιοτητας (προληπτικα).
180.000 Σεπτεμβριος 2008 Αλλαγη φιλτρα μπουζια λαδια.
185.000 Νοεμβριος 2008 Αλλαγη τακακια εμπρος.
186.000 Δεκεμβριος 2008 Αλλαγη τρομπας βενζινης κομπλε γιατι παλι αρχισαν οι διακοπες.(Τρομπα με
τους ιδιους κωδικους κατασκευης μαρκα VDO SIEMENS τιμη 135 ε καινουργια σε καταστημα ηλ/κων
αυτοκινητων τιμη αντιπρωσοπειας 320 ε κλεφτες)
190.000 Μαρτιος 2009 Αλλαγη λαδια φιλτρο βενζινας και λιγο πριν τακακια πισω εμπρος τακακια και δισκους (κρατησα τα παλια)
200.000 Ιουνιος 2009 Αλλαγη φιλτρα μπουζια λαδια υγρα LHM και λιγα χλμ πριν καμμια 500αρια αλλαγη
ντιζας γκαζιου.
205.000 Οκτωβριος 2008 Αλλαγη 4 ελαστικων μισελεν 185/65/15 (αν και τα παλια κρατουσαν λιγο ακομη)
208.000 Δεκεμβριος 2008 (προχτες δηλαδη) Εσπασε ο σωληνας που συνδεει τα νερα με το ψυγειο
καλοριφερ καμπινας παραγγελια ο εν λογω σωληνας ,θερμοστατης , καβουκι θερμοστατη. Προς
το παρων το αυτοκινητο δουλευει με τα νερα by pass (καταργηση καλοριφερ) και ελεγχος για
τα χειροτερα αν πειραχτηκε η φλαντζα και βλεπουμε..........
210.000 χλμτρα Μαρτιος 2010 αλλαγη λαδια φιλτρο και αντ/ση πλαστικου συνδεσμου ντιζας συμπλεκτη και αντ/ση ντιζας (προληπτικα)
επισης αλλαξα θερμοστατη καβουκι θερμοστατη και λαστιχακι στεγανοποιησης του θερμοστατη
215.000 χλμτρα Αυγουστος 2010 ξεκουμπωμα ντιζας συμπλεκτη απο το εν λογω πλαστικο καπου στην παργα επιστροφη πρεβεζα χωρις συμπλεκτη με ταχυητητες ψλικαρφωμενες αντ/ση πλαστικου σηδερενιας ασφαλειας και ολα οκ
220.000 χμτρα Δεκεμβριος 2010 αλλαγη λαδια φιλτρα μπουζι (προβλημα με τα co ) και καπακι αντ/ση καταλυτη, ολη η εξατμιση και ζουαν και καταναλωση περιπου 15% παρακατω αφου ο καταλυτης ηταν μισοβουλωμενος.
224.000 Φεβρουάριος 2011 αλλαγη 2 ακρομπαρα, 2 σινεμπλοκ ψαλιδιου τα μεγαλα, 2 μπαρακια Ζ ζαμφορ, ευθυγραμιση
230.000 χλμτρα Ιουνιος 2011 αλλαγη λαδια φιλτρο βενζινας
232.000 χλμτρα Ιουνιος 2011 ελεγχος στα φιλτρα δοχειου LHM που τελικα θελουν καθαρισμα και φυσημα φιλτρου αερα.
απαραιτητα εργαλεια...
240.000 χλμτρα (Μαρτιος αν θυμαμε καλα) 2012 αλλαγη λαδια φιλτρα μπουζι
242.000 χλμτρα Μαιος 2012 τοποθετηση LPG μαρκας Lovato fast and easy.
247.000 χλμτρα καθαρισμα την πεταλούδα.
Στα 249.200 χλμτρα δηλαδη στα 8000 παρα κατι χλμτρα εχω καλες εντυπωσεις μονο εαν σκεφτει κανεις οτι ειχα καποια θεματακια με την ρυθμιση οποτε ολα καλα
252.000 χλμτρα Οκτωβριος 2012 αλλαγη λαδια
253.000 Νοεμβριος 2012 αλλαγη ιμαντες και 2 μπαλακια εμπρος
255.800(περιπου) Τελη Δεκεμβρη 2012 τσουλαει μονο του και το βρισκω σε χαντακι αντ/ση εμπροσθιου προφυλακτηρα κομπλε και δεξι φαναρι
257.040 Ιανουαριος 13 ανημερα των φωτων βγαλσιμο τα παλια λημ (υπαρχουν φωτο παραπανω με τα φιλτρα που εχουν γινει καφε) και τοποθετηση καθαριστικου υγρου με αμεσο τροφοδοτη Μανθο
258.000 Φεβρουαριος 2013 στεγανοποιηση ενος σημειου τρομπας υψηλης
259.000 Μαρτιος 2013 Βγαλσιμο το καθαριστικο υγρο
259.300 Μαρτιος 2013 Κτεο για δηλωση στην αδεια συστηματος υγραεριου...
262.000 Μαιος 2013 αλλαγη μπουζι με ενα νουμερο μικροτερα (ψυχροτερα) αλλαγη τακακια εμπρος (απο αυτα που ειχα βγαλει το
2009 και πισω.
265.000 Αλλαγη λαδιου κινητηρα
267.500 Αυγουστος 2013 αντ/ση 2 φουσκες ιμιαξονιου και 3 μερες μετα καθιερομενος διετης τεχνικος ελεγχος χωρις ελλειψεις
269.000 Σεπτεμβριος 2013 αντ/ση σε 1 απο τα χαποδια επιστροφης αναρτησης και 2 αντ/ση 2 εμπρος επιστροφες λημ,
269.800 Σεπτεμβριος 2013 μπουζι ιριδιου BOSCH FR6KI332S επισης καμμια 10αρια μερες πριν αλλαγη παραφλου και θερμοστατη του εμποριου μιας και ο γνησιος μεσα σε 3 χρονια εκλασε μπαμιες
271.200 Οκτωβριος 2013 Καθαρισμος δοχειου νερου υαλοκαθαριστηρων.....Βγαινει εκτος προσωρινα η ηλεκτρομαγνητικη ταπας βενζινας και μετα απο λιγες μερες σπαει εσωτερικα η ηλ/κη του πορτ παγκαζ, επισκευη της ηλ/κης της ταπας βενζινας και τοποθετηση προσωρινα στο πορτ παγκαζ για να κλειδωνει το αυτοκινητο ξανα παλι λαστιχο πισω τι στο δ...λο γινετε..ανοιγμα στρογυλλης τρυπας σε μεγεθος 2ευρου για να ειναι ευκολο το ανοιγμα του πορτ παγκαζ αμεσα.....
273.000 Δεκέμβριος 2013 παραδοση πικανιδων με σκοπο να γινει εσωτερικο μαζεμα του αυτοκινητου ταπετσαριες καθισμάτων πλυσιμο μοκετων...ειχε ακολουθησει αναλυτικο φωτορεπορταζ....
273.000 και κατι ψιλα Μαιος 2014 παιρνω πισω τις πινακίδες και ξαναβγαινει σε κυκλοφορια...και καλοκαιρινες εξορμήσεις.....
καποια στιγμη λογω ελλειψης νερου στην τροφοδοσια του πνευμονα καταβαινει η θερμοκρασια ψεκαστου αεριου στοςυ μηδεν βαθμούς και ψεκαζει στο θαλαμο καυσης ατοφιο παγο....το πρόβλημα εμφανιστηκε μετα από 4-5 μηνες περιπου καπου στις αρχες του χρονου όταν το αμαξι λειτουργουσε ρελαντι
281.800 περιπου Δεκέμβρης του 2014 παραδοση πινακιδων με προγραμματισμο για ολο το χρονο ειχαν αρχισει κατι σημαδια φλαντζς μιας και εβλεπα κομματια περμανιτη στα νερα....οσπου μετα από 1 μηνα το αυτοκινητο χτυπησε βαλβιδα εισαγωγης .....
281.800..και κατι ψιλα από Μαιος του 2015 εως και Νοέμβρης 2015 αφου ξεμπερδεψαμε με το νέο μελος της οικογενειας ηρθε η σειρα του αυτοκινητου...
ανοιγμα καπακι οπου διαπιστωθηκε βαλβιδα εισαγωγης με κατεβασμενη εδρα στον πρωτο κυλιονδρο...αντικατασταση φλαντζας καπακιού κομπλε πλανιαρισμα τρίψιμο βαλβιδων αλλαγη τσιμουχακια αλλαγη τρομα νερου νεα λαδια φυσικα φιλτρα βενζίνας αερος παραφλου βαλεο βγαλσιμο παλαιας βενζίνας από το ντεποζιτο οπου και καθαριστικε καθαρισμα φιλτρων τρομπας επανατοποθετηση αυτης αντικατασταση μικρων συνεμπλοκ ψαλιδιων δεξια αριστερα αντικατασταση σπασμενου πλαστικου γραναζιού που δινει την πληροφορια στον αισθητηρα στροφαλου αλλαγη στο μηχανοστασιο ότι σπιραλ που καλυπτε καλωδια και οπου χρειαστηκε τοποθετηθηκε πανινη ταινια αλλαγη βαλβολινες στο σασμαν μαλλον τις ειχα ξεχασει για 100.000 παλι καλα που δεν μας ξεχασε κανα σασμαν.....
επισης στο διαστημα αυτό αντικατασταθηκαν όλα τα ελαστικα σωληνάκια επιστροφων με σωλήνες βενζίνας καταλληλων διαμετρων όπως ακριβως τις εχει το εργοστασιο και καταλληλα κολεκτερ για την μεταξυ τους συνδεση και μεχρι τωρα ολα καλα....κοστος 3 φορες κατω από το κοστος να τις αγορασεις καινούργιες...
281.890 Γεναρης 2016 πισω οι πινακίδες αντικατασταση πνευμονα μετα από πρόβλημα ..
282.200 περιπου Κτεο χωρις καμια παρατηρηση (266.222 χλμτρα προηγουμενου ΚΤΕΟ).....και συνεχιζουμε.....
288.800 Μαιος 2016 αντικατασταση τρομπας φρενου με άλλη ανακατασκευασμενη επισης κηλωμα εσωτερικης μοκέτας οδηγου πλυσιμο και ξανατοποθετηση συμπλήρωμα λημ
289.200 περιπου Ιουνιος 2016 πρόβλημα σε αντλια βενζίνας το οποιο προυπηρχε αντικατασταση καινουργιο αντλιακι το πρόβλημα παρεμεινε αγορα καινούργιας αντλιας κομπλε τοποθετηση όλα οκ δοκιμαστηκαν και οι 2 ρυθμιστες πιεσης που εχω διοτι αρχικα θεωρησα ότι εκει ηταν το πρόβλημα βρεθηκαν ενταξει.......

Ολα καλα λοιπον μεχρι στα 298.000 και κατι ψιλα .....τελη Δεκεμβριου 2016 αρχικα αντιληφθηκα ελλειψη νερου στο κυκλωμα ψυξης εντοπιστηκε διαρροη αλλαγη ψυγειου το προβλημα της ελλεψης νερου συνεχιστηκε βρηκα σημαδια διαρροης νερου στον αξονα της αντλιας νερου αντικατασταθκε και αυτη.....παρεμεινε το προβλημα....
298.500+ και κατι ψιλα ανοιγουμε καπακι για δευτερη φορα προβλημα στην φλαντζα καμμενη σε 3 σημεια το καπακι στον ρεκτιφιε και μου ειπε ο ανθρωπος οτι το καπακι ειναι οκ....αλλαγη φλαντζας το σφιξιμο στις βιδες την πρωτη φορα εγινε με τον τροπο που γραφει το επισημο service manual της citroen, το autodata & HAYNES καθως επισης και σε επικοινωνια με πολυ φιλο μαστορα στην πατρα που ειναι εξειδικευμενος επισκευαστης citroen μου ειπε αυτα που γραφει το βιβλιο...
Το παιδι που μεου εδεσε το καπακι τωρα ειχε διαφωνια με τον τροπο σφιξιματος οσο αναφορα τις μοιρες οποτε τον αφησα να το κανει με τον δικο του τροπο...

10/02/2017 300.000 στο οδομετρο.....χτες .....καποια στιγμη μου περασε η ιδεα για μια ανταλαγη με ενα C5 Mk1 και δεν προχωρησε οποτε τελικα παραμενει για οσο παει....μεσα στο μηνα θα γινει και η επισκευη κρεμαργιερας και παμε για αλλα τοσα.
27/02/2017 301.400 Ανεπιτυχης κρεμαργιερας αγορα αλλης μτχνης ευτυχως χωρις να εχει θεματα διαρροης
Επισης αλλαγη 2 μπαλακια.
310.300 Αυγουστος 17 Αλλαγη λαδια φιλτρο λαδιου
314.200 Νοεμβριος 17 Αντικατασταση 2 ρουλεμαν τεντωτηρα και του κινητηρα εξω ιμαντα
315.500 Δεκεμβριος 17 Αλλαγη 2 ιμιμπαρα κρεμαργιερας και ευθυγραμιση
315.700 Ιανουαριος 18 Αλλαγη 2 μπαρακια Ζ αλλαγη ρουλεμαν τεντωτηρα ιμαντα χρονισμου και κατω βαση κινητηρα.

Χαράς στο κουράγιο σου που έγραψες όλα αυτά Μανωλη!!
Υπομονή θα βγει ο Κουλης και θα πάρεις την c5!!!

Στάλθηκε από το Lenovo A7010a48 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ασε Νεκταρ κ ξερουμε τι θα παρουμε...ολοι ομως!! Χαχαχαχα

Στάλθηκε από το LG-H960 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Πόση ώρα έγραφες;;;;;


Sent from my iPad using Tapatalk

Εχει την λίστα έτοιμη και κάθε φορά συμπληρώνει τις καινούριες εργασίες, υποθέτω δηλαδή.