Έχοντας μεγαλώσει με μια λαδί GSA 1100 83', και βλέποντάς την να σαπίζει στο πεζοδρόμιο του σπιτιού μου, ήθελα από καιρό να βρώ ένα σχετικά καλό αυτοκίνητο και με τον καιρό να το ανακατασκευάσω. Βρήκα λοιπόν από Χ.Ε. μία αγγελία που έλεγε για 400ευρώ GSA 1200, αερόψυκτο. Είπα ας πάρω τηλ. άλλωστε το ποσό δεν είναι και απαγορευτικό. Πήγα λοιπόν και με περίμενε ένας ευγενέστατος κύριος που είχε το αμάξι από καινούργιο με 260000km. Άβαφτο με αρκετά χτυπηματάκια, Χωρίς ορατά σοβαρά σαπίσματα και με ένα μοτέρ που δεν κροταλίζει και δεν κολυμπάει στο λάδι! Έκλεισα χωρίς δεύτερη σκέψη το αυτοκίνητο και μετά πό μια αλλαγή λαδιών ξεκίνησα να παω στην Πάτρα για να τραμπάρω τα καλά καθίσματα του άλλου GSA στο δικό μου. Ωστόσο είχα παρατηρήσει ότι άναβε το λαμπάκι της μπαταρίας αλλά με καθησύχασε ο πωλητής λέγοντας ότι έχει αλλάξει πρόσφατα μπαταρία (αλήθεια έλεγε), και ο μάστοράς του του είπε πως μέτρησε τον δυναμό και ότι είναι εντάξει. του είπε χαρακτηριστικά ότι "μη δίνεις σημασία, θα έχει χαλάσει από τα χρόνια και θα έχει κολλήσει μόνιμα αναμμένο το λαμπάκι". Για να μή τα πολυλογώ, μετά τα διόδια του Κιάτου όπου δεν υπαρχει καθόλου φωτισμός και φυσικά 1 λωρίδα ανα κατεύθυνση, έμεινα (σβήσαν όλα τα φώτα εν κινήσει) και παραλίγο να πέσουν απάνω μου πόσοι και πόσοι...Τελικά ήταν ο αυτόματος του δυναμό ο οποίος αλλάχτηκε και μαζί με αυτόν αλλάχτηκαν και μπουζιά, πλατίνες, ιμάντας συνμό και εκκεντροφόρων, τεντωτήρες, φίλτρα και λάδια. Στην επόμενη μου απόπειρα έφτασα Πάτρα χωρίς κανένα πρόβλημα και φυσικά επέστρεψα!
Σκοπεύω να το ανακατασκευάσω από την νέα χρονιά!
Να και μερικές φωτό...
Περιμένω σχόλιά σας!

http://img28.imageshack.us/g/dsc00004mj.jpg/


Φιλικά Κωσταντίνος

Τελειο!!!

Πολλα μπραβο και σου ευχομαι ο χρονος να γινει εχθρος της!

Εμενα παντως μου μοιαζει σα να εχει λιγοτερα χιλιομετρα.. Δειχνει ακομα πολυ φρεσκια με καποιες πολυ λογικες φθορες.. Ευχομαι να τη χαρεις οσο περισσοτερο μπορεις και να την κανεις "τζιτζι"..

πολύ ωραία φαίνεται, με καινούργιες σφαίρες οριζινάλ!!!!!!
ένα μεγάλο μπράβο που διάλεξες ένα τέτοιο αμάξι να κυκλοφορείς, καλά ταξίδια
Θα χαρούμε να τη δούμε και από κοντά σε καμιά συνάντηση.

Καλοτάξιδη Κωνσταντίνε και με το καλό να ξαναγίνει σαν την πρώτη μέρα

χμμ, το πάνω μέρος του ταμπλό, που θα το βρούμε?

όμορφο αυτοκίνητο, φαίνεται πολύ καλή αγορά, για καθημερινό κλασσικό. Κι αυτό είναι δύσκολο.

Καλοτάξιδι και εύχομαι να την χαρείς όσο περισσότερο γίνεται... είναι ένα απο τα αμάξια της Citroen που πάντα μου άρεσαν και τα θεωρούσα πολύ πρωτοποριακά για τα χρόνια που κυκλοφορούσαν.... Με το καλό να την κάνεις όπως τη φαντάζεσαι και να σε δούμε με το καμάρι σου....

Υ.Γ : αυτό το σαλόνι της είναι ένα όνειρο ρε γμτ... Απλά υπέροχο.... Άλλη αίσθηση....

Σας ευχαριστώ πολύ! και ελπίζω να σας γνωρίσω και από κοντά! Σίγουρα έχει αρκετές ατέλειες (με το ξήλωμα των καθισμάτων εντόπισα ένα σάπ[ισμα στο κάτω μέρος του θόλου του πίσω δεξιού τροχού), επίσης το πάνω μέρος του ταμπλώ όπως πολύ σωστά αναφέρατε και άλλα διάφορα τα οποία όμως πιστεύω πως με ψάξιμο, χρήμα και υπομονή θα φτιαχθούν.. Βέβαια όσο κυκλοφορώ το αμάξι τόσο εμφανίζονται μικροπροβληματάκια όπως αυτό με την τροφοδοσία που αναφέρω, ένα κρακ-κρακ-κρακ κατά το στρίψιμο των τροχών (ημιαξόνια τουλαχιστον φαντάζομαι) και η ανάρτηση που έχει ψιλοκουτσουρέψει αλλά νομίζω είναι off-topic εδώ και θα τα αναπτύξω στην αντίστοιχη ενότητα του forum!
Σίγουρα οι συμβουλές σας θα με βοηθήσουν απίστευτα στην ανακατασκευή που θα επιχειρίσω! Περιμένω πως και πως να τη δείτε και από κοντά για να μου πείτε τι πραγματα να προσέξω...


Κωσταντίνος

Ωραία, και φαίνεται σε καλή κατάσταση. Μόνο το χρώμα δε μου αρέσει. Αν τη λύσεις όλη μπορείς και να το αλλάξεις αν θες. Πάντως απο τις φωτογραφίες δε φαίνεται να θέλει πάρα πολλή δουλειά.

Κωσταντινε, ειναι σε παρα πολυ καλη κατασταση για τα χιλιομετρα της. Εμενα που εχει 155555 χιλιομετρα εσωτερικα ειναι τρομακτικα χειροτερο το σαλονι αν το δεις στο παρομοιο τοπικ... Μια χαρα ειναι. Να την χαιρεσαι. Μην αγχωνεσαι και πολλα προβληματα δεν εχουν τα αυτοκινητα αυτα, γιατι ειανι τοσο απλα φτιαγμενα που δεν εχουν και κατι πανω τους... Καποια συγκεκριμμενα σημεια να δεις στο αυτοκινητο, οπως ρουλεμαν πισω αξονα, μπαλακια, σινεμπλοκ εμπρος διλων ψαλιδιων, γρασαρισμα κρεμαγιερας, φουσκες κρεμαγιερας κτλ κτλ Οι σφαιρες αν και ειναι γνησιες με την σφραγιδα της Citroen, και γκρι, υποψιαζομαι οτι ειναι καινουριες, αλλα ειναι απο αλλο αμαξι γι' αυτο και ειναι σκληρες. Ισως σου εβαλαν γκρι σφαιρες απο ΒΧ ή Xantia, και ετσι δεν ταιριαζουν οι πιεσεις και οι τρυπες του λαδιου τους για το βαρος του αυτοκινητου. Μια φθηνη λυση ειναι να παρεις με κανα 100αρικο ιμιτασιον αφαιρες NFHS που ειναι και Γαλλικες και εχουν και εναν χρονο εγγυησης και δεν ειανι τοσο μουφα οσο οι Ισπανικες ιμιτασιον. Μην σου πω οτι στην Γαλλια τις εχουν σχεδον σαν ποιοτητα γνησιων και μαλιστα εκει η εταρια δινει 2 χροναι εγγυησης (ασχετα αν εδω μας μασαν τον ενα χρονο) ενω οι γνησιες εχουν ενα χρονο εγγυηση.
Αντε να σε δουμε καμια φορα ειτε εν Αθηναις ειτε εν Πατραις.

Υ.Γ.: Την ρεζερβα τι την εκανες;

Την ρεζέρβα την έβγαλα για τις ανάγκες της φωτογράφησης Μαλλον θελουν αλλαγη και τα LHM γιατι χλωμό να τα έχει αλλάξει ο παππους τα τελευταια 6 χρόνια απ ότι μ ειπε... αν ειναι παλιά, τα LHM δεν ειναι πιθανό να σκληραινουν την ανάρτηση?

Ειναι, και μαλιστα πολυ. Επισης με παλια LHM τρογονται και οι σφαιρες γρηγοροτερα, αλλα και τα στρεγανωτικα της αναρτησης και οι σωληνες επιστροφης. Αλλα κυριως ειναι οι σφαιρες. Α και τα πλαστικα φιλτρακια του δοχειου. Εχω την εντυπωση οτι λειπει και το στεγανωτικο στρογγυλο λαστηχο του δοχειου του LHM. Σταθμη εχεις ελεγξει;

Εχω ελένξει τη στάθμη και είναι εκεί που πρέπει και ο κιτρινοσ δεικτης δεν ειναι κολλημένος..., Βέβαια σε κλειστές στροφές, αναβοσβήνει το λαμπάκι των LHM και δεν ξέρω γιατί...

Το ελεγχεις με τερμα πανω το υψος, το επανω πορτοκαλι δαχτυλιδι να ειναι μεταξυ των 2 κοκκινων δαχτυλιδιων.

Ναι αυτό είναι εκεί που λες....αλλά ανάβει το λαμπάκι στις απότομες στροφές και αυτό μου φαίνεται περίεργο αφού υπάρχει υγρό στη κανονική στάθμη!