C3-1.4 Hdi Trend-2012-(diesoulas)
Δημοσιεύτηκε: Σάβ 10 Νοέμ 2012, 20:29...Ύστερα απο την παρουσίαση του προηγούμενου αυτοκινήτου μου, του "saxoula", (http://www.greekcitroenclub.gr/viewtopic.php?f=151&t=9616) ...ήρθε η ώρα να φτιάξω το topic του νέου μου αυτοκινήτου, του "diesoula", ώστε να συγκεντρώσω όλα τα μέχρι τώρα στοιχεία, φωτογραφίες κλπ, και μέσα απο δώ να σας κρατώ ενήμερους σε ότι αφορά το νέο μου καμάρι! 
...ύστερα λοιπόν απο 3μηνη αναμονή, παρέλαβα στις 26 Ιουνίου 2012 απο αντιπροσωπεία της Αθήνας, το νέο C3 1.4 Hdi, στην έκδοση Trend και σε χρώμα λευκό.
Επέλεξα την έκδοση Trend γιατί αυτή η αγορά αυτοκινήτου έγινε σε απρόσμενη στιγμή, και σ'αυτή τη φάση αναζητούσα ένα αυτοκίνητο αξιόπιστο αλλά ταυτόχρονα όσο πιό οικονομικό γίνεται σε κατανάλωση καυσίμου, χωρίς πολλά αξεσουάρ και ηλεκτρονικές πολυτέλειες, προς αποφυγή μελλοντικών εξόδων, καθώς στο παρελθόν όλα μου τα χρήματα σχεδόν...πηγαίνανε στο αυτοκίνητο, βελτιώσεις, ταξίδια..κλπ
Το αυτοκίνητο μου στοίχησε 11600 ευρώ, με απόσυρση που αγόρασα απο την αντιπροσωπεία. Εκπληκτική τιμή για αυτό το αυτοκίνητο, καθώς διαθέτει όλα τα σύγχρονα συστήματα ασφαλείας (ABS, ESP.....) το βασικό εξοπλισμό των σημερινών αυτοκινήτων και φυσικά air condition, απαραίτητο αξεσουάρ για μένα που έχω και ένα θεματάκι με τη ζέστη....
Γι'αυτό άλλωστε μόλις το παρέλαβα τοποθετήθηκαν και τα φιμέ, τα οποία σε συνδυασμό με το δυνατό του A/C ...το κάνουν καταψύκτη!
Σας παραθέτω μερικές φωτό απο τα βαφτίσια....
Και το όνομα αυτού:
Οι εντυπώσεις μου μέχρι στιγμής (στους 6 μήνες, στα λίγα 5000 χλμ που έχω κάνει...) είναι εξαιρετικές!
Πρόκειται για ένα αυτοκίνητο πολύ άνετο και ξεκούραστο στο ταξίδι, με καταπληκτικούς χώρους για την κατηγορία του, και εξαιρετική ηχομόνωση! Πραγματικά σε χαλαρώνει και σε καμία περίπτωση δέν καταλαβαίνεις diesel κινητήρα (κροτάλισμα), παρα μόνο στο ρελαντί και στο ξεκίνημα της 1ης.
Για αυτούς που θα ήθελαν να πάρουν μιά ιδέα του πώς ακούγεται απο το εσωτερικό του αυτοκινήτου ο κινητήρας, καθώς και για τον ήχο της πόρτας όταν κλείνει... 
... ας δούνε το παρακάτω βίντεο... 
http://s1269.photobucket.com/albums/jj592/diesoulas/diesoulas/?action=view¤t=26092012053.mp4
Η δύναμή του είναι επαρκής για να κινηθεί αξιοπρεπώς ακόμη και με 4 επιβάτες, η ανάρτησή του φαίνεται πολύ μαλακή μέχρι να τη συνηθίσεις, το ελαφρύ τιμόνι του σε ξεκουράζει μέσα στην πόλη, τα φρένα του ικανοποιητικά, και η αίσθηση του εσωτερικού του σε κάνει να νομίζεις -κατα τη γνώμη μου πάντα- ότι βρίσκεσαι σε μεγαλύτερης κατηγορίας αυτοκίνητο!
Μοναδικό μου παράπονο η παντελής έλλειψη πλευρικής στήριξης των καθισμάτων, καθώς δυσκολεύομαι λίγο στις στροφές, λόγω της κτηνώδους δύναμης των 68 ίππων και των υπερβολικών πλευρικών g που έχει σάν αποτέλεσμα!
Απο άποψη οικονομίας το θεωρώ πολύ πετυχημένο καθώς τα σέρβις του περιλαμβάνουν μόνο λάδια-φίλτρα, και αλλαγή ιμάντα στα 180.000 χλμ
και έχει σάν μέση κατανάλωση καυσίμου, σε μεικτό κύκλο υπο φυσιολογικές συνθήκες, περίπου 4,5 +- l/100km.
Στο εσωτερικό ήταν αναγκαία η τοποθέτηση ενός multimedia-TV που είχα απο πρίν βάλει στο μάτι (ένας λόγος παραπάνω για την έκδοση trend).
Επέλεξα το pioneer avh-5300DVD, το οποίο έδεσε πολύ όμορφα σαν 1 Din multimedia με το σχήμα και την εργονομία της κεντρικής κονσόλας, χωρίς να είναι υπερβολικό ή σε άβολη θέση.
Μπήκε κι έδεσε και το gps απο πάνω κι έτσι γλίτωσα τη βεντούζα απο το παρμπρίζ και το βάλε-βγάλε για να μήν το χτυπάει ο ήλιος όλη μέρα.
Πρόσφατα τοποθετήθηκε και το ασύρματο τηλεχειριστήριο στο τιμόνι, για τις βασικές λειτουργίες του multimedia.
Λίγο πρίν τα 4000 χλμ, έγινε και η πρώτη αλλαγή λαδιών. Γι'αυτό συμβουλεύτηκα τον ειδικό, φίλτατο Μ.Μ, (τον οποίο ευχαριστώ πολύ... 
) που φρόντισε για την καλύτερη προστασία και λειτουργία του κινητήρα μου, με τα καλύτερα λάδια που ταιριάζουν στον κινητήρα μου.
Λίγες φωτό απο το άλμπουμ του diesoula... το οποίο θα συμπληρώνω όποτε υπάρχει νέο υλικό...
Παραλία Ελούντας-Κρήτη
Κουρταλιώτικο φαράγγι-Κρήτη
Αράχωβα
Γαλαξείδι
Ελ.Βενιζέλος-αεροδρόμιο
Πεντέλη
meeting Παρνασσού
....ξέχασα να αναφερθώ στο σημείο αναφοράς και επιτυχίας του συγκεκριμένου μοντέλου, που το έκαναν να σπάσει τα ταμεία....
...τα τάσια του...!!!!!
......αφού δέ μπόρεσα να αντισταθώ.... πήρα και δεύτερο!!!
...ύστερα λοιπόν απο 3μηνη αναμονή, παρέλαβα στις 26 Ιουνίου 2012 απο αντιπροσωπεία της Αθήνας, το νέο C3 1.4 Hdi, στην έκδοση Trend και σε χρώμα λευκό.
Επέλεξα την έκδοση Trend γιατί αυτή η αγορά αυτοκινήτου έγινε σε απρόσμενη στιγμή, και σ'αυτή τη φάση αναζητούσα ένα αυτοκίνητο αξιόπιστο αλλά ταυτόχρονα όσο πιό οικονομικό γίνεται σε κατανάλωση καυσίμου, χωρίς πολλά αξεσουάρ και ηλεκτρονικές πολυτέλειες, προς αποφυγή μελλοντικών εξόδων, καθώς στο παρελθόν όλα μου τα χρήματα σχεδόν...πηγαίνανε στο αυτοκίνητο, βελτιώσεις, ταξίδια..κλπ
Το αυτοκίνητο μου στοίχησε 11600 ευρώ, με απόσυρση που αγόρασα απο την αντιπροσωπεία. Εκπληκτική τιμή για αυτό το αυτοκίνητο, καθώς διαθέτει όλα τα σύγχρονα συστήματα ασφαλείας (ABS, ESP.....) το βασικό εξοπλισμό των σημερινών αυτοκινήτων και φυσικά air condition, απαραίτητο αξεσουάρ για μένα που έχω και ένα θεματάκι με τη ζέστη....
Γι'αυτό άλλωστε μόλις το παρέλαβα τοποθετήθηκαν και τα φιμέ, τα οποία σε συνδυασμό με το δυνατό του A/C ...το κάνουν καταψύκτη!
Σας παραθέτω μερικές φωτό απο τα βαφτίσια....
Και το όνομα αυτού:
Οι εντυπώσεις μου μέχρι στιγμής (στους 6 μήνες, στα λίγα 5000 χλμ που έχω κάνει...) είναι εξαιρετικές!
Πρόκειται για ένα αυτοκίνητο πολύ άνετο και ξεκούραστο στο ταξίδι, με καταπληκτικούς χώρους για την κατηγορία του, και εξαιρετική ηχομόνωση! Πραγματικά σε χαλαρώνει και σε καμία περίπτωση δέν καταλαβαίνεις diesel κινητήρα (κροτάλισμα), παρα μόνο στο ρελαντί και στο ξεκίνημα της 1ης.
Για αυτούς που θα ήθελαν να πάρουν μιά ιδέα του πώς ακούγεται απο το εσωτερικό του αυτοκινήτου ο κινητήρας, καθώς και για τον ήχο της πόρτας όταν κλείνει...
... ας δούνε το παρακάτω βίντεο... http://s1269.photobucket.com/albums/jj592/diesoulas/diesoulas/?action=view¤t=26092012053.mp4
Η δύναμή του είναι επαρκής για να κινηθεί αξιοπρεπώς ακόμη και με 4 επιβάτες, η ανάρτησή του φαίνεται πολύ μαλακή μέχρι να τη συνηθίσεις, το ελαφρύ τιμόνι του σε ξεκουράζει μέσα στην πόλη, τα φρένα του ικανοποιητικά, και η αίσθηση του εσωτερικού του σε κάνει να νομίζεις -κατα τη γνώμη μου πάντα- ότι βρίσκεσαι σε μεγαλύτερης κατηγορίας αυτοκίνητο!
Μοναδικό μου παράπονο η παντελής έλλειψη πλευρικής στήριξης των καθισμάτων, καθώς δυσκολεύομαι λίγο στις στροφές, λόγω της κτηνώδους δύναμης των 68 ίππων και των υπερβολικών πλευρικών g που έχει σάν αποτέλεσμα!
Απο άποψη οικονομίας το θεωρώ πολύ πετυχημένο καθώς τα σέρβις του περιλαμβάνουν μόνο λάδια-φίλτρα, και αλλαγή ιμάντα στα 180.000 χλμ
και έχει σάν μέση κατανάλωση καυσίμου, σε μεικτό κύκλο υπο φυσιολογικές συνθήκες, περίπου 4,5 +- l/100km.Στο εσωτερικό ήταν αναγκαία η τοποθέτηση ενός multimedia-TV που είχα απο πρίν βάλει στο μάτι (ένας λόγος παραπάνω για την έκδοση trend).
Επέλεξα το pioneer avh-5300DVD, το οποίο έδεσε πολύ όμορφα σαν 1 Din multimedia με το σχήμα και την εργονομία της κεντρικής κονσόλας, χωρίς να είναι υπερβολικό ή σε άβολη θέση.
Μπήκε κι έδεσε και το gps απο πάνω κι έτσι γλίτωσα τη βεντούζα απο το παρμπρίζ και το βάλε-βγάλε για να μήν το χτυπάει ο ήλιος όλη μέρα.
Πρόσφατα τοποθετήθηκε και το ασύρματο τηλεχειριστήριο στο τιμόνι, για τις βασικές λειτουργίες του multimedia.
Λίγο πρίν τα 4000 χλμ, έγινε και η πρώτη αλλαγή λαδιών. Γι'αυτό συμβουλεύτηκα τον ειδικό, φίλτατο Μ.Μ, (τον οποίο ευχαριστώ πολύ...
) που φρόντισε για την καλύτερη προστασία και λειτουργία του κινητήρα μου, με τα καλύτερα λάδια που ταιριάζουν στον κινητήρα μου.Λίγες φωτό απο το άλμπουμ του diesoula... το οποίο θα συμπληρώνω όποτε υπάρχει νέο υλικό...
Παραλία Ελούντας-Κρήτη
Κουρταλιώτικο φαράγγι-Κρήτη
Αράχωβα
Γαλαξείδι
Ελ.Βενιζέλος-αεροδρόμιο
Πεντέλη
meeting Παρνασσού
....ξέχασα να αναφερθώ στο σημείο αναφοράς και επιτυχίας του συγκεκριμένου μοντέλου, που το έκαναν να σπάσει τα ταμεία....
...τα τάσια του...!!!!!
......αφού δέ μπόρεσα να αντισταθώ.... πήρα και δεύτερο!!!