Greek Citroën Club

46.500χλμ και φεν ειχα-εχω θεμα. Ολα ειναι σχετικα και φυσικα μετραει ο τροπος χρησης.

Στάλθηκε από το LG-P880 μου

Και αστοχία υλικού. Είναι ελάχιστα τα χιλιόμετρα.

Θεωρώ και εγώ οτι είναι καραμπινάτη αστοχία υλικού και όπως πολύ σοφά είπε και ο Πράκτορ παίζει και ο τρόπος χρήσης. Συμβαίνουν και αυτά και μακριά απο μας. Μην ξεχνάμε οτι ο συγκεκριμένος κινητήρας υπάρχει σε χιλιάδες αυτοκίνητα και δεν έχει υποπέσει στην αντίληψή μου κάτι παρόμοιο.

Τροπος χρησης ναι (γενικα) αλλα οχι στα 7500 μιλια ... οσο και να το βιασεις, δεν πρεπει να σπαει τοσο συντομα (ουτε αλλαγη λαδιων δεν προβλεπεται τοσο συντομα) ... οποτε μονο αστοχια μπορει να ειναι ...

Τι να πώ Βασίλη. Πάντως δεν πρέπει να αποκλείουμε τίποτα. Αλλά πιο πολύ σαν αστοχία μοιάζει.!

Αν το "εκαψε" 3-4 φορες και το εσβησε καπακι, η τουρμπινα παρεδωσε πνευμα...και η αστοχια παιζει βεβαια. Μονο ο ιδιοκτητης μπορει να δωσει απαντησεις.

Στάλθηκε από το LG-P880 μου

Τι ακριβως συμπτώματα είχε δεν λέει πάντως. Αναφέρει κάποια πράγματα για λάδι στην εισαγωγή αλλα πχι συγκεκριμένα. Αυτά που διάβασα απο τα σχόλια. Στο βίντεο αναφέρει κάτι συγκεκριμένο στο οποίο πρέπει να έχουμε το νου μας;;

Αστοχια υλικου καθαρα παιδια! Αλλιως θα χαμε παραδοσει και εμεις πνευμα καιρο τωρα χεχε


Sent from my iPhone -driving DS3