καλημερα παιδια,,εχει κανα 2 μερες που μου εβγαλε την ενδειξη με το γραναζι της μηχανης-αντλια νομιζω και λεει στην οθονη:engine fault repair needed!γνωριζει καποιος τι μπορει να ειναι?

Αν δεν το μπριζώσεις,δεν θα μάθεις. Εμένα πχ μου έβγαζε μήνυμα abs/esp faulty και ήταν η ηλεκτροβάνα του turbo....εντελώς άσχετο δηλαδή...

το ατμοσφαιρικο με τα 95 εχω αλλα και παλι,ξαφνικα το εβγαλε! εκανα ενα ρισερτσ στο ιντερνετ αλλα λενε διαφορα οχι κατι συγκεκριμενο,,αυριο θα το παω στον μαστορα να δουμε τι! ελπιζω να αναψαν ακυρα τα λαμπακια,γιατι ειναι και προς πωληση το ατιμο!

Επανέρχομαι, πήγα αντιπροσωπεία, έλεγχος κα διαγνωση 75+φπα =93ε κύριοι! Μου έβγαλε 6 ενδείξεις με συνολικό κόστος 1050ε! Επέστρεψα στον μηχανικο μου, έπαθε πλάκα γιατί τα μισά τα είχε δοκιμάσει πριν το πάω στην αντιπροσωπεία! Εν τέλει βγήκε εγκέφαλος, και σχεδόν τα μισά, από ότι μου είπαν! Εκεί στην σιτροεν πόσο κλέφτες μπορεί να είναι! Αν έχουν τον Θεό τους! Αντιπροσωπεία μάγκες μόνο όσο έχετε εγγύηση αλλιώς μακρυά!

Πες μας και που πήγες να ξέρουμε....

Δηλαδή στην ίδια πρόταση που λες ότι πήγες αντιπροσωπεία και βρήκες τελικά τι είναι, αμέσως μετά προτείνεις μακρυά από την αντιπροσωπεία (που αν το έκανες δεν θα έβρισκες ποτέ τι είναι).

Πρέπει να καταλάβετε ότι οι αντιπροσωπείες δουλεύουν με συγκεκριμένο τρόπο, με επίσημα εργαλεία, με συνδρομές για τα διαγνωστικά, με αναγκαστικές εκπαιδεύσεις για να πάρουν πιστοποίηση για κάθε μοντέλο, τηρώντας όλους τους κανονισμούς για επιχειρήσεις (που οι περισσότεροι "μάστορες" γράφουν στα @@@@ τους), και φυσικά έχουν συγκεκριμένους καταλόγους για χρεώσεις, με εκτιμήσεις για ωροχρέωση εργασίας αναλόγως του τι πρέπει να γίνει στο όχημα.

Προσωπικά γνωρίζω δεκάδες περιστατικά που, μετά από διαφόρους μαστόρους και "κυρ-Μήτσους", το όχημα κατέληξε στην αντιπροσωπεία για να βρεθεί και να λυθεί τελικά το πρόβλημα.

Ως εκ τούτου, εγώ προτείνω -και πράττω- το ακριβώς αντίθετο, όλα μου τα αυτοκίνητα από το τέλος του '80 μέχρι και σήμερα, τα πάω μόνο σε επίσημους. Και ναι, αυτό ισχύει και για τα Honda που είχα, δηλαδή τα πήγαινα στον Σαρακάκη

Πραγματικά σουρεαλ ποστ. Το διάβαζα χθες και έλεγα κάτι δε καταλαβαίνω εγώ. Το άφησα για άλλον και μια φορά να βγάλει τα κάστανα από τη φωτιά.
Ας μας πει ο συνθέτης του μήπως εννοούσε κάτι άλλο τελικά.

Και για να διορθώσω λίγο το προηγούμενο post μου, μιλώντας ειδικά για Citroen και την C5 μου, μια φορά αναγκάστηκα να πάω σε μη επίσημο (και μη εξουσιοδοτημένο), λόγω θερμοστάτη που με άφησε στη Τζια, και ενώ ο μάστορας στη Τζια είχε ξαναδουλέψει σε 1-2 Citroen, ήταν και σχετικά απλή δουλειά, λέω τι να πάει στραβά, δεν είχα και άλλη επιλογή εδώ που τα λέμε, τον εμπιστεύτηκα.

Το αυτοκίνητο δεν δούλευε σωστά ούτε καν την αμέσως επόμενη μέρα (ανέβαζε θερμοκρασία) και επιστρέφοντας από Τζια ανέβασε ξανά θερμοκρασία και το έσβησα, ευτυχώς λίγο μετά την Ωμέγα. Οπότε πήγα επιτόπου, το άφησα απέξω από την Ωμέγα (ήταν ΣΚ), και την Δευτέρα που το είδαν, μου έδωσαν συγχαρητήρια για την "εξαίσια" δουλειά που είχε κάνει ο μάστορας, στραβοβαλμένοι σωλήνες, ψιλοτσακισμένος μάλιστα ο ένας, αποτυχημένη εξαέρωση, μου λένε θαύμα που κατάφερες και έφτασες εδώ

Χώρια που τελικά αποδείχτηκε ΚΑΙ ελαττωματικός ο θερμοστάτης (αυθεντικός, στο σακουλάκι του και με απόδειξη από τον εισαγωγέα), αυτό λίγο άσχετο με τον μάστορα καθώς δεν έφταιγε αυτός, οπότε αναγκάστηκα να ξαναπληρώσω θερμοστάτη, τον οποίο έβαλα φυσικά στην Ωμέγα και μου έδωσαν και κανονική εγγύηση για ανταλλακτικά και εργασία.

Εκτός επίσημου δικτύου (για όλες τις μάρκες, δεν μιλάω μόνο για Citroen), μόνο για ανταλλακτικά, εξαρτήματα και εργασίες που δεν μπορούν ή δεν επιτρέπεται να κάνουν στα επίσημα.

Πάντως το ακριβώς ανάποδο ισχύει για αυτοκίνητα που έχουν παλιωσει.
Ούτε τα θέλουν για δε βγάζουν, ούτε οι κάτοχοι τους έχουν την οικονομικη δυνατότητα να ανταποκρίνονται στα παλαβά των αντιπροσωπειών, ούτε θέματα εγγύησης παίζουν. Και μιλάμε και για αυτοκίνητα που για τα ελληνικά δεδομένα είναι "καινούργια"
Συνήθως έμαθαν πάνω σε αυτά όταν ήταν καινούργια, κανωντας τις μακακίες τους (εξ ου κι εγώ έχω αντιπάθεια από διάφορες τραγελαφικές ιστορίες με διάφορες μάρκες από επίσημους) και μετά άνοιξαν δικά τους συνεργεία αφού τελικά έμαθαν τη δουλειά και στα οποία πλέον γίνεται καλή δουλειά.
Επίσης για εμένα που έχω ενδιαφέρων για το αντικείμενο και παρατηρώ το αυτοκίνητο το να μη το βλέπω όταν γίνονται εργασίες δεν είναι αποδεκτό. Δε μιλάω να σαι πάνω απ' τον άλλον.
Εννοείται ότι υπάρχει χαωτικη διάφορα επίσης σε επίπεδο συνεννόησης,τιμών, εργασιών πιο λεπτομερειακων και "σπ@σ@φρυδικων" για κάθε μηχανικό σε εξειδικευμενα εκτός επίσημου, υπέρ τους βέβαια. Και φυσικά σε γενικά συνεργεία με 2 και 3 συνεργάτες που έχουν δει πολλές μάρκες από νέοι σε επίσημες,υπάρχει χαωτικα καλύτερη γνώση και αντίληψη πάνω στο αντικειμενο. Και φυσικά δεν έχουν αφεντικό, μάνατζέρ, τεχνικό διευθυντή από πάνω να καλύπτουν στραβες, υπερχρεώσεις ,ασυνεννοησία κτλπ...

Λοιπόν για να τα πιάσω τα πράματα από την αρχή, όταν μου έβγαλε το μήνυμα στο αυτοκίνητο, το πήγα στον μηχανικο μου, εδώ εύοσμο Θεσσαλονίκη, στον διαγνωστικό έλεγχο του έβγαλε αν θυμάμαι καλά 7 βλάβες, δοκίμασε να τα επισκευάσει και δεν έσβηνε κανένα! Μου είπε κατά λέξη πάνε στην αντιπροσωπεία να δούμε τι βλάβες θα σου βγάλει και έλα μετά να τα δούμε! Αυτή την στιγμή δεν το έχω το χαρτι διότι είμαι στην δουλειά! Μου είχε βγάλει στην διάγνωση το μεγαλύτερο σς κόστος αντλία λαδιού 455ε, μπουζί, πολλαπλάσιαστη, ένδειξη λ, και κάνα 2 ακόμα! Συνολικό κόστος όπως είπα 1050ε! Επέστρεψα μηχανικό, έπεσε από καρέκλα, διότι όπως σας είπα δεν κολλούσαν ξαφνικά όλες αυτές οι βλάβες(όλα τα σέρβις του στην ώρα τους και γενικά είμαι πολύ προσεκτικος με το αμάξι)! Το έχω αφήσει εκεί, ήταν πεπεισμένος ότι έπαιζε με εγκέφαλο κάτι! Δοκίμασε έναν από μίνι Κούπερ που μου είπε ότι ταιριάζουν οι κινητήρες και έσβησαν όλες οι ενδείξεις! Περιμενω να γίνει επισκευή και να το παραλάβω! Είχε να μου πει πόσες περιπτώσεις με άτομα που πήγαν αντιπροσωπείες και σκασανε ένα καορ λεφτά ενώ η βλάβη ήταν το ένα πέμπτο από αυτό που είχε! Αυτά

Αν δε γνωρίζεις πως δουλευει η διάγνωση βλαβών και ότι προφανώς δε μπορεί να είναι όλα μαζί να μην κατηγορείς άδικα.

Κατηγορώ άδικα? Φίλε αυτό που συνέβη εκφράζω! Και έκανα λεπτομερή ανάλυση! Δεν είμαι ούτε μηχανικός ούτε ειδικός, απλός οδηγός που πήγε να την πατήσει πολύ απλά! Αναφέρω γιατι πιθανόν να την έχουν πατήσει και άλλοι! Αυτό

Καλησπέρα παλικάρια και κάλως σας βρήκα!
σκεπτόμενος την αγορά ενός DS3 1.6 155hp είπα να ρωτήσω τους κατάλληλους για προβλήματα...
οι κάτοχοι τι γνώμη έχουν?

Κανείς?
Τίποτα?

Καλησπέρα και καλώς μας βρήκες! Εισαι ήδη στην ενότητα του DS3 και μπορείς να διαβάσεις πολλά θέματα για το αυτοκινητο αυτο και για τα προβήματα των thp γενικοτερα. Καλή ανάγνωση!