Έχω δει και ξέρω πολλες ασιατικές λαδιερες αλλά λόγω της ημέρας δεν συνεχίζω!!

Στάλθηκε από το Redmi Note 6 Pro μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Έτσι. Κοντεύουν να γίνουν 2χρονα, εκεί στα 100-150Κ αρκετά καπνίζουν. Που να μπει κ αέριο πάνω...κλάψε με μάνα, κλάψε με.

Sent from my Redmi Note 7 using Tapatalk

Λαδιερες γιαπωνέζικες!


Σημερα κοίταξα με την ευκαιρεία της κουβέντας μας τα λαδια στο δικο μου EP6.Η στάθμη ητσν λιγο κατω απο το μεσαίο σημειο του δείγματος,που σημαινει καμια ουσιαστική αλλαγη.Εκεινο που με έκπληξη διαπίστωσα ητσν οτι στο δοχείο του παραφλου η στάθμη εχει κατέβει πιο κατω απο το min....Κοίταξα για διαρροή οπτικά εμφανή στο σώμα του κινητηρα δεν είδα ,μην καμια τςιμουχα ητσν η αιτία και με έβαλε σε σκεψη τι διάολο αιτία ειναι αυτη μια και η μηχανη δουλεύει καλα και χωρις κομπιασματα..?
Καμια γνώμη?

Για αρχή συμπληρώνεις και παρακολουθείς... εαν αύριο μεθαύριο ξαναπέσει στο min μιλάμε για το άσχημο σενάριο. Εύχομαι να μείνει σταθερο στο max.

Στάλθηκε από το ONEPLUS A6000 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Εμένα το έκανε πρόπερσι αυτο και τελικά κάτι μικρό και φτηνό. Δεν θυμάμαι λεπτομέριες. Νομίζω με τον θερμοστατη.

Το συμπλήρωσα ακριβως στο max.Το πρωί όσο ζεσταίνονταΝ ξανά κοίταξα μην εχει διαρροή,η βγάζει άσπρο καυσαέριο η μυρωδιά αλλ ευτυχώς τίποτα,ουτε και στην επιςτροφη μου αθηνα ειχε κομπιασματα ..Προς το παραον θα μείνει κλεισμένο στο γκαράζ για τιμωρία μια βδομάδα μια που αυριο παιρνω το Γιαπωνέζο για τρικαλα να με παει και στα χιονια
Πιστεύω να μην ειναι κατι σοβαρό που μαλλον σχετίζεται με το αεριο

Πέρυσι, ίδια περίπου εποχή είχα αλλάξει φλάντζα καπακιού μηχανής γιατί είχε διαρροή σε ένα σημείο.... Όλα καλά μετά....
Φέτος, Οκτώβριο μήνα μου άναψε λαμπάκι με μήνυμα "Χαμηλή στάθμη λαδιού".... Συμπλήρωσε στο συνεργείο σχεδόν 1 λίτρο λάδι...( 1η φορά που το παθαίνω αυτό στα 10 χρόνια που έχω τ αμάξι, ds3 THP.... δεν υπήρχε κάπου διαρροή... λογικά τα έκαψε...)

Τι παρατήρησα σχεδόν τώρα μια εβδομάδα που θέλω να το πάω για σέρβις.... περιμετρικά του καπακιού της μηχανής έχει λάδι ελάχιστα που θυμίζει το περσινό που άλλαξα φλάντζα καπακιού.... Μέσα σε 1 χρόνο????? Φοβάμαι μήπως μου συμπλήρωσε περισσότερο λάδι από όσο έπρεπε με αποτέλεσμα να το "ξεράσει" μ αυτό το τρόπο... Υπάρχει τέτοια πιθανότητα????? Ή είμαι πάλι για φλάντζα????

ΥΓ. Κάτι άσχετο... Σκέφτομαι πριν το σέρβις να του κάνω "ξεκάπνισμα κινητήρα".... το έχει κάνει κανείς ??? είδε κάποια διαφορά???

Ναί,να συμπληρώσεις μέχρι το max κρύο και να μην ξαναασχοληθείς.
Οι νορμάλ άνθρωποι της ηλικίας σου δεν ανοίγουν καπό, με άλλα ασχολούνται.

Στο θέμα μου , το συνεργείο μου έιπε μια τιμή 1300 με 1400 +ΦΠΑ και εχω ζητήσει ακόμη μια-δυο προσφορές.

Δύο εξουσιοδοτημένα μου προτειναν να μην κανω τιποτα και οτι δν το αναλαμβανουν .

Γενικα αυτα τα λεφτα ειναι ζορικο να τα μαζεψω , σιγουρα οχι αμεσα. Υπαρχει καποια εναλλακτική ? πχ να φταιει κατι αλλο ή να μπορω να περιορίσω το φαινομενο με αλλα λάδια ή καποια μικροεπισκευή? Χρησιμοποιω τα λαδια που λεει το βιβλιαρακι. TOTAL 5w30 ineo ecs
τωρα ειναι σε φαση που εκαψε το λίτρο στα 800-850 χλμ

Τι περιλαμβάνει αυτή η τιμή?

Στην λιστα αυτων που θα κανει λεει :

Ρεκτιφιε-πλανισμα-φρεζαρισμα-οδηγοι εδρων κτλ
2 φλατζες (κεφαλης και ψευτοκαπακου)
μεταλλα μπιελων
ελατηρια εμβολων
τσιμουχακια βαλβιδων
+προφανως λαδια φιλτρα κτλ και οτι κανουμε στο σερβις

Με ενδιαφερει κυριως αν παιζει καποιος τροπος να αναβληθει καποιους μηνες η φαση μεχρι να μαζεψω τα χρηματα.

Μίλησα με ένα εξουσιοδοτημένο που αναλαμβάνει τέτοια επισκευή και μου είπαν ότι η τιμή είναι 1500 ευρώ με ΦΠΑ και μέχρι ένα μικρό αριθμό δόσεων (3 - 4) για την ίδια επισκευή.

Χρειάζονται 3 μέρες για την επισκευή και αν θέλω μπορεί να κανονίσει για αυτοκίνητο αντικατάστασης (δεν θέλω καθώς υπάρχει διαθέσιμο, αλλά ΟΚ, απλά το αναφέρω.)

115.500km... στα 110 είχα αλλάξει λάδια... και σήμερα μου βγάζει ένδειξη για check engine oil... θέλει συμπλήρωμα λάδι... αυτό το έκανε και στο προηγούμενο service... μέχρι να φτάσω τα 100.000km δε μου χε βγάλει ποτέ ένδειξη για συμπλήρωση λαδιού... εννοείται πως όλα τα service στην ώρα τους ( ανά 10.000 )...
1. το συγκεκριμένο θέμα παίρνει επιδιόρθωση ή πρέπει να έχω ένα μονόλιτρο καβάτζα ώστε όποτε συμβαίνει αυτό να συμπληρώνω μόνος μου???
2. υπάρχει η εκδοχή στο μέλλον, να μου τα καίει σε ποιο σύντομο διάστημα (πχ. μετά από 4.000km)???

Και πρίν απο 4.000 χλμ.

Θέλει οντως συμπλήρωμα η επειδη το λεει το μηνυμα? Υπάρχει το ενδεχόμενο να δινει λάθος σημα ο αισθητηρας σταθμης λαδιου αναλογα με την κλιση του αυτοκινητου. Εμενα σε μοτερ 1.6vti μου το βγαζει οταν πλησιαζει η ωρα του σερβις και ειναι αρκετα δουλεμενα τα λαδια αλλα στην ουσια ελαχιστες φορες χρειαστηκε λιγο συμπλήρωμα.