Greek Citroën Club

Καλησπέρα,
Πριν λίγο καιρό ξεκίνησε το αμάξι να ρετάρει για 2-5sec οταν το εβαζα μπροστά κρύο και μετά όλα καλά μέχρι που μια μέρα μου άναψε και λαμπάκι με ένδειξη Engine management system faulty.
Η διάγνωση έδειξε βλάβη στην Συμπληρωματική αντλία νερού. Έγινε αλλαγή και για 2 μέρες ολα καλά μέχρι που έκανε τα ίδια.
Η επόμενη διάγνωση έδειξε βλάβες P1336, P1337 ,P1339, δλδ Βλάβη διακοπών καύσης σε απροσδιόριστους κυλίνδρους και βλάβη σε κυλίνδους 1 & 3 . Αλλάξαμε την φλάτζα πολλαπλής εξαγωγής που είχε θέμα και μπουζί προληπτικά και το πρόβλημα παραμένει με ακριβως τις ίδιες βλάβες...
Χθες αλλάξαμε και πολλαπλασιαστές αλλα η βλαβη παραμένει...


1)Το πρόβλημα το κάνει ΜΟΝΟ οταν είναι το αμάξι τελείως κρύο. Στον δρόμο όλα είναι κανονικά και το turbo δουλεύει πλήρως.

2)H αντλία υψηλής πίεσης του turbo έχει σωστές τιμές πίεσης (οπότε λογικά δεν έχει βλάβη)

3)Εχω δει αντιστοιχο Post οπου εφταιγε η αντλια υψηλης πίεσης viewtopic.php?f=158&t=11799 αλλά εμένα το μήνυμα είναι engine management system faulty και όχι antipollution system faulty ..??...

πόσο καιρό έχεις την μπαταρία πάνω? αν είναι στα τελευταία της μπορεί να σου λαγκάρει τον εγκέφαλο κατα την εκκίνηση..

3.5 χρονια την έχω την μπαταρία (μαρκα banner)..νομίζω είναι σε καλή κατάσταση, πριν 2 μηνες την είχα τεστάρει

Μπέκ.

Μέτρησε αντλία υψηλής....τα μπέκ δε κάνουν τέτοια συμπτωματα

Δεν έχει να κάνει η μπαταρία. Καμία σχέση με το θέμα που έχεις.

Στάλθηκε από το γραφείο μου στον πλανήτη Nibiru !!!

για πες μας τι θέμα εχει αφου το ξέρεις?

Μπέκ.

Δεν είπα πως ξέρω τι θέμα έχει , ξέρω όμως ότι η μπαταρία Δεν έχει καμία σχέση γιατί μετά το start αναλαμβάνει το alternator.
Χαίρομαι όμως που ρωτάς γιατί έτσι αποκτάς γνώση που πιθανόν να υπάρχει σε έλλειψη. Καλό είναι αυτό.

Στάλθηκε από το γραφείο μου στον πλανήτη Nibiru !!!

αμα δεν δωσει σωστα ρευμα η μπαταρια κατα την εκκινηση τι σχεση εχει μετα το alternator..καμια σχεση αυτα που λες εντυπωσεις για μικρα παιδακια...

Κάτι σου ξεφεύγει αλλά δεν πειράζει. Θεωρώ ότι θα το βρεις. Δεν είσαι και μικρο παιδί.

Στάλθηκε από το γραφείο μου στον πλανήτη Nibiru !!!

H εκκίνηση του αυτοκινήτου γίνεται κανονικά. Μετά οταν παει στο ρελαντι κανει το ρετάρισμα...Και αυτο όχι ολες τις φορες...οποτε πιστεύω οτι η βλάβη είναι μάλλον μηχανολογική και όχι ηλεκτρική γιατί δεν το κάνει πάντα...

Επίσης η αντλία υψηλής βγάζει σωστές τιμές bar και στο ρελαντί και σε ψηλές στροφες (μονο ζεσταμένη έχει μετρηθει...) οπότε θεωρώ οτι είναι Οκ

Μπέκ.

Τελικά απ οτι φαινεται φταίει η αντλια υψηλης πίεσης βενζινης του turbo...
Βρηκα αυτο το αρθρο και έχω ακριβως τα ίδια συμπτωματα.....https://www.nomaallim.com/replace-the-h ... -pump.html

Επίσης η αντλία υψηλής βγάζει σωστές τιμές bar και στο ρελαντί και σε ψηλές στροφες (μονο ζεσταμένη έχει μετρηθει...) οπότε θεωρώ οτι είναι Οκ

Αν αυτό είναι σωστό που γράφεις είναι μπέκ.
Αν δεν είναι σωστό είναι αντλία.

Με μπερδεύεις όμως,είμαι και γέρος άνθρωπος.