Νομιζω ειπε οτι ειναι το πρωτο πραγμα που εκαναν με την ηλεκτροβανα-σκαστρα. Εκτος αν καταλαβα λαθος...

πιεσης μου ειπαν τουρμπινας οτι αλλαξαν τι να πω κ εγω αμα δεν εισαι εκει να δεις τι κανουν....κ το ανεκδοτο παιδια μου ειπαν απο τον γιαννιρη οτι θα φερουν γαλλους να το δουνε το αμαξι μου φαντασου τωρα για να εφτασαν εκει οπως λενε ποσο ξερουν απο τουρπο αυτοκινιτα τα παιδια.....εχουμε ακομα μελλον για το αμαξι μου χαχαχα! βλεπω κ το ρελαντι του παιζει ολο κ εχω μεγαλη καταναλωση σε βενζινη να δω που θα παει ολο αυτο!

Καλησπερα,
Σημερα το πρωι και ενω οδηγουσα καποια στιγμη μου εβγαλε στην οθονη engine management system faulty....Εσβησα την μηχανη, μετα την ανοιξα και δεν είχε φύγει......Εχει αναψει και το λαμπακι του service εννοειτε...Ξερει κανεις απο τι μπορει να ειναι??
Βενζινη...μηπως....???...???

(Το εγραψα εδω για να μην ανοιξω καινουργιο θεμα...μιας και ειναι σχετικο...)

Καλησπέρα παιδιά,2 φορές μου έχει τύχει αυτό το πρόβλημα και με το δικό μου το 1.6τ σε διάστημα 3 μηνών.
Την 1η φορά περίμενα 25 μέρες αντλία πίεσης λαδιού από Γαλλια κάπως έτσι μου είχαν πει στον ΡΟΥΣΣΑΚΗ.
και την 2η πάλι ΡΟΥΣΣΑΚΗΣ (χθες μου έτυχε περίμενα να ηρεμήσει το σύστημα του γιατί βαριόμουνα να περιμένω γερανό όπως την 1η φορά και μου είχαν σπάσει τα νεύρα, και πήρε μπρος ΄με μεγίστη ταχύτητα 1ης και 2ρης ταχύτητας 35-40 χλμ)και μου είπαν θα μου αλλάξουν μια βαλβίδα και βλέπουμε!
Ε-ΛΕ-ΟΣ!
Παρεμπιπτόντως και στις 2 φορές είχα γκόμενες να τους δείξω το καινούργιο μου turbo αμάξι!
Και είχα βάλει βενζίνη από AVIN ΜΕΣΟΓΕΙΩΝ 143 & ΜΠΑΪΡΑΚΤΑΡΗ.Να το έχετε στο νου σας..

Εύχομαι να λύθηκε το πρόβλημα σου φίλε Γιάννη, αλλιώς κάνε μια επίσκεψη στο Γιανταμίδη στα Γιαννιτσά, είναι λίγο μακριά αλλά τουλάχιστον δεν κοροϊδεύει και ξέρει και κάποια πράγματα παραπάνω. Για περισσότερες πληροφορίες δες τον σύνδεσμο :
http://www.citroenpellas.gr/

Όχι ρε τι μακριά πλάκα κάνεις?
Και στα Γιάννενα έχει Citroen και εκεί μπορεί να το πάει......

Ευχαριστω για το ενδιαφερον..Τελικά το βρήκα το πρόβλημα απλά δεν ειχα βρει χρονο να ασχοληθω να απαντησω..
Λοιπον ολη η βλαβη ηταν μια καμενη ασφάλεια...Η οποια ομως ηταν αρκετα σημαντικη γιατι χωρις αυτην δεν δουλευε το βεντιλατερ και η αντλια για την ψυξη του turbo....ευτυχώς το βρήκα την άλλη μερα και εννοείτε δεν ζορισα το αμάξι εκεινη την ημερα μετα απο την ενδειξη που μου ειχε βγάλει γιατι θα ειχα παθει μεγάλη ζημιά....

Την αιτια για την καμμενη ασφαλεια την βρηκες; Γιατι δεν ειναι καθολου φυσιολογικο αυτο...

Οχι βαλαμε το lexia πανω και δεν βγαζαμε ακρη γιατι ολα ηταν φαινομενικα οκ αλλα οταν εδινες εντολη π.χ. στο βεντιλατερ αν θυμαμαι και καλα...δεν δουλευε...οποτε κοιταξαμε τις ασφαλειες και την βρηκαμε καμενη.....Αιτια που εγινε αυτο δεν ξερω....

μπορει να ηταν στιγμιαιο λαθος. αν σου ξανακαει ψαξτο καλυτερα.

Και εγω αυτο πιστευω οτι ηταν στιγμιαιο ή ισως αστοχησια υλικου της ασφαλειας....Δεν το εχει ξανακανει οποτε δεν πιστευω οτι υπαρχει ιδιαιτερος λογος να το ψαξω ακομα.....

TEXAN θα ελεγα για λιγο διαστημα να παρακολουθησεις την ασφαλεια που σου καηκε μετα απο καποιες εκκινησεις των βεντιλατερ για να σιγουρευτεις και εαν μπορεις να την πιασεις να δεις την θερμοκρασια της μετα απο λειτουργια η και κατα την διαρκεια λειτουργιας του βεντιλατερ ακουγετε απλο αλλα ειναι σοβαρο....

Θα συμφωνησω και εγω με το μανωλη!

Δεν χρειαζεται κατι ασημαντο να γινει και επικινδυνο


Sent from my iPhone -driving DS3

Αν το ξανακανει, πρεπει να δειτε γιατι ανεβαζει τοσο πολυ τα ampere και την καιει. Αρα κατι τραβαει παραπανω ρευμα απο οτι χρειαζεται, ειτε ο ηλεκτροκινητηρας του ανεμιστηρα, ειτε της αντλιας ειτε οτιδηποτε αλλο, ακομα και μια λερωμενη φυσα ή γειωση.