εχω και γω κατι 5λεπτα, θα κερασω τις ζαντες!

...αχάριστε Μάκη!!!!

οχιιι δεν ειμαι αλλα ειναι τοσο ομορφο,πολεμικο, υπεροχο το racing που δεν μπορω να μην το λιγουρευομαι!

Ο THP στο RCZ R εφτασε τα 260 αλογα! Το μοτερ βρισκεται σε αλλα επιπεδα πλεον.

η αντοχη στο χρονο θα δειξει τα αλλα επιπεδα...γιατι αν γινουν σαν τα επιπεδα του 1.4 tsi(170-180hp) ζητω που καηκαμε...
απο νουμερα ειναι εντυπωσιακο!

Εδω μιλαμε για BMW-PSA μοτερ, οχι για VW! Και τα περισσοτερα θεματα τα ειχαν οι TSi με τα 170 οπως ειπες, με κομπρεσορες και τουρμπο μαζι και σαλατα του σεφ στην τελικη.
Καμια σχεση, αλλα οπως σωστα ειπες και συ ο χρονος θα μας επιβεβαιωσει πιστευω.

Σε τοσο λιγα κυβικα ποτε η VW δεν εβγαζε ΤΑ μοτερ, με ΤΗΝ αξιοπιστια! Αλλο να μιλαμε για 3.000cc και αλλο για το βουτηρο στο ψωμι των γαλλων σε 1,4-1,6L.
Να θυμησω τι μοτερ ειχαν πριν 10-15 χρονια η VW σε αυτα τα κυβικα?

73000 κμ κακης χρησης αλλαζοντας μονο λαδακια! Και ολα αυτα απο τα 156 στα 210! Διολου ασχημα


Sent from my iPhone -driving DS3

Βουτηρο στο ψωμι ειναι για τους Γαλλους,χωρις βεβαια να ξερω τα τελευταια χρονια καποια εργοστασιακη κατασκευη μαζικης παραγωγης 1.4-1.6 εκτος του thp,με πανω απο 133 αλογα η οποια να επιβεβαιωνει το παραπανω,οτι δηλαδη ειναι ικανοι να πουσσαρουνε πολυ τα μοτερ τους.Το τι δυνατοτητες εχουνε τα μοτερ τους μεταγενεστειρα στο καθε συνεργειο ειναι αλλο θεμα,λαμβανεται υποψη,αλλα γενικα ειμαι της αποψης να εχω ως σημειο αναφορας σε τετοιου ειδους συζητησεις τα εργοστασιακα δεδομενα!Σιγουρα τα βηματα που εκανε η psa-bmw με τις πρωτες παιδικες ασθενεις του thp το εχουνε εδραιωσει στην αγορα ως ενα σεβαστο μοτερ για την κατηγορια του,ιιισως το καλυτερο.Την "λαδιερα" την εφερα ως παραδειγμα και οχι ως συγκριση,εννοωντας οτι στην πιο πιεσμενη εκδοση του ο tsi εδειξε οτι δεν μπορει να σηκωσει το φορτιο που θελανε οι marketαδες του ομιλου vag!Οι Γαλλοι τα τελευταια χρονια δεν εχουνε προδωσει ποτε το αγοραστικο κοινο τους με τα μοτερ τους απο θεμα αξιοποιστιας!Λογικα ουτε τωρα θα το κανουνε!Μακαρι να παει καλα να δουμε επιτελους και το ds4 racing!!!!

Ε όχι και μόνο λαδάκια,Αγγλοσάξωνα..........

Άλλοι αλλάζουν μόνο λαδάκια....

Κι όμως!!!! Και γω μια απ τα ιδια! Μονο λαδάκια εχοντας κανει 10000κμ+ και χωρις περιφερειακα! Δε ξερω...ενας γνωστος μου ειπε οτι πρεπει να αλλαζω και τα μπουζι πιο συχνα τωρα με το προγραμμα,και ειδικα με πιεσμενο μοτερ(210 αλογα)και οχι καθε 60000κμ οπως λεει η αντιπροσωπεια "μαμα"!?!?

Άσε τη λέει η μαμά αντιπροσωπεία! Ακόμα και τότε αλλαγή των μπουζί τουλάχιστον κάθε 25-30K.
Φιλικά

Όσοι είσαστε stage1 όταν πήγατε για service σε επίσημη αντιπροσωπία σας είπαν τίποτα για την αναβάθμιση ecu; Ή δεν το πήραν πρέφα;

Ευχαριστώ!

Χαμπαρι δεν πηραν


Απλα μην σου κανουν αναβαθμιση ετον εγκεφαλο

Sent from my iPhone -driving DS3