Συμπληρωνοντας τα 9500 κμ, το αυτοκινητο πηγαινει ακομη καλυτερα, φορτωνοντας τις ταχυτητες
ακομα πιο γρηγορα και η τελικη του πρεπει να βρισκεται κοντα στα 230 κμ/ω.

Το μονο αρνητικο του ειναι οτι στις υψηλες στροφες δεν κουμπωνει γρηγορα η τριτη ταχυτητα, με αποτελεσμα να πευτουν οι στροφες στις 4000.

Προβλημα κανενα εκτος απο κατι ρεσετ στο bletooth.


JnK

τι εννοεις δεν κουμπωνει γρηγορα??

230 ειχε πανω κατω με το προγραμμα τις 95αρας σε μενα.. τωρα με της κατοσταρας μου φενεται ακομη πιο δυνατο στις μεγαλες ταχυτητες!

μην ανησυχεις δεν προκειται να βγαλλει τπτ φτανω τα 33χιλιαδες εκ των οποιων τα 23 ειναι με προγραμμα!

Και το Α1 πιάνει τα 35.000 Ευρώ...

Εξαρτάται πόσο κοστίζει η βασική έκδοση ρε παιδιά. Τώρα με οθόνες, navi, κινητήρες κλπ ενα αυτοκίνητο των 10.000 μπορεί να φτάσει και τα 30.000. Αλλά το σασί θα παραμένει γιαπί!

Από κινητήρα να δείτε. Γρηγορότερη διαθέσιμη έκδοση είναι αυτή με τους 125 ίππους από 1.4 TSI (μόνο turbo).
Είναι η έκδοση που έχει εναλλάκτη νερού/αέρα στην εισαγωγή αντί για intercooler.

Αρα δλδ εχει βραστηρα τον χειμωνα, και ψυξη το καλοκαιρι.

Πως και ειναι μονο αυτη διαθεσημη;

δεν μπορει

Καλησπερα μετα απο πολυ καιρο παιδια!

Το DS3 της κοπελας μου επιτελους ηρθε και στο μελλον θα ψαχτουμε για αναβαθμιση κλπ.
Επισης αν τελικα κατσει μονιμα στα χερια μου το THP της οικογενιας μου θα ψαχτω και για αυτο.

Salex θα σε χρειαστω στο μελλον (και καποια στιγμη θα στα πρηξω με τις ερωτησεις μου κλπ κλπ παρα πολυ ασχημα, σε προειδοποιω!)
Να σε ρωτησω κατι απλα, βρισκεσαι στο καταστημα στον Γερακα συνηθως;

http://www.youtube.com/watch?v=e8prWG1N ... ata_player

Μπορει καποιος να το φτιαξει και να το περασει και στο θεμα μου;;; Ειμαι απο κινητο! Ευχαριστω!

τελικά επέλεξα ένα k&n στο κουτί...θα δείξει.

Καλησπέρα παιδιά, είμαι ο Κώστας και θέλω να κάνω πρώτο στάδιο στο DS3 μου και από ότι διαβάζω εδώ οι etuners είναι μονόδρομος. Σκοπεύω να το βάλω μέχρι το τέλος του μήνα και οπότε θα σας γράψω και εγώ τις εντυπώσεις μου.

με κλειστα τα ματια... 43 000 κμ ουτε κιχ

Τελικά πέρασα το πρόγραμμα και ένα φίλτρο K&N στις 17/9. Το αυτοκίνητο είναι απλά τέλειο ! Μεγάλη διαφορά στη δύναμη από χαμηλά μέχρι ψηλά , γρήγορη απόκριση στο γκάζι και , το καλύτερο , σε κανονική χρήση η κατανάλωση είναι και λίγο μικρότερη . Κάτι άλλο που μου έκανε εντύπωση είναι ότι πριν η τουρμπίνα κοκκίνιζε πολύ πιο εύκολα , ενώ τώρα πρέπει να το ζορίζεις πολύ περισσότερο για να κοκκινίσει ( απ ότι μου είπαν τα παιδιά η θερμοκρασία καυσαερίου έχει κατέβει 150οC περίπου σε σχέση με πριν λόγω πιο πλούσιου μίγματος ) . Την ιπποδύναμη την υπολογίζουμε στα 200-205ΗΡ και τη ροπή στα 31-32kgrm. Ένα μεγάλο ευχαριστώ στους etuners για την τέλεια δουλειά τους και γιατί αν και τους πέθανα στις ερωτήσεις μου τις απάντησαν όλες.

Μπραβο φιλε εκανες πολυ καλη επιλογη! Να την χαιρεσαι την κουκλα


Sent from my iPhone -driving DS3

Καλά γκάζια και με προσοχή