Ο ουρανός στο Xsara εδώ και πολύ καιρό ξεφλούδιζε το βερνίκι και τελικά έχει μείνει μόνο το χρώμα επάνω.
Το αυτοκίνητο είναι Admiral Blue - σκούρο μπλε - και θα ήθελα να ξέρω αν υπάρχει κάποιου είδους σωτηρία για αυτή την κατάσταση χωρίς να χρειαστεί βάψιμο.
Σημειώστε ότι το ίδιο ακριβώς άρχισε να συμβαίνει πλέον και στο δεξί φτερό του αυτοκινήτου, όπου έχει αρχίσει να ξεφλουδίζει και εκεί το βερνίκι.

Αν ξεφλουδίσει δεν υπάρχει άλλη λύση πέραν του βαψίματος.

και στο δικο μου εχει σκασει το βερνικη,λυση δεν υπαρχει θελει βαψιμο ολος ο ουρανος.
και το προηγουμενο xsara τα ιδια,το ειχα αγορασει και ηταν 7 ετων περιπου.ειχε το ιδιο θεμα και τοτε το εβαψα αμεσως αλλα με τον καιρο το προβλημα επεκταθηκε ψηλα στης πορτες και στην μπαγκαζοπορτα πανω που ειναι ο καθαριστηρας.
οταν το εδωσα ειχαν περασει περιπου 6 χρονια απο το βαψιμο και ο ουρανος ηταν ακομα σαν καινουργιος.
και τα 2 αμαξια σκουρο μπλε.
πιστευω εχει να κανει με το βερνικη που εριχνε το εργοστασιο.η δεν ηταν καλο ποιοτικος η εριχναν ενα πολυ λεπτο χερι.

Αν ήταν εργοστασιακό το θέμα, θα είχε ξεφλουδίσει τα πρώτα 1-2 χρόνια και όχι μετά από ψήσιμο στον άπειρο Ελληνικό ήλιο.

Αν περιποιούμαστε και προστατεύουμε το βερνίκι, πέραν του προφανές της ομορφιάς και της γυαλάδας, γλιτώνουμε από τέτοιες καταστάσεις.

ο ηλιος το καιει και χαλαει αλλα εχει να κανει με το εργοστασιο αυτο το προβλημα.
7 ετων ηταν οταν το ειχα παρει και στον ουρανο ειχε φυγει το μισο βερνικη.
το βαφω μολις το περνω και μετα απο 6 χρονια το δινω και το βερνικη ηταν σαν την πρωτη μερα.
τον ηλιο που εφαγε οσο το ειχα εγω δεν υπαρχει περιπτωση να το ειχε φαει απο τον προηγουμενο.....

η καλυτερη προστασια για χρωμα και σαλονι ειναι το γκαραζ.

Στη δική μου (ίσως βοηθάει το χρώμα) δεν έχει ξεφτίσει κανένα σημείο του εργοστασιακού χρώματος. Το αριστερό μπροστινό φτερό και η αεροτομή είναι βαμμένα εδώ και έχουν γίνει χάλια. Στην αεροτομή φαίνονται και σταγόνες από το βερνίκι που έσταξε (σε κρυφό σημείο βέβαια, αλλά έσταξε..).

Χρώματα όπως το μπλε, το πράσινο, ακόμα και το κόκκινο, έχουν θέμα. Εχω δει πολλά ξεβαμμένα, τα έχω στη γειτονιά μου και η λύση είναι το βάψιμο. Δε σώζεται αλλιώς.

Σε ότι αφορά την πρόληψη, μια σωστή προστασία χρώματος είναι θεμιτή, εφόσον δεν υπάρχει γκαράζ.

Τονίζω και πάλι ότι η δική μου, αν και παρκάρει σε γκαράζ, είναι εκτεθειμένη στη μια πλευρά της, έχει φάει απίστευτο ήλιο στις 445.000 χλμ που έχει και το εργοστασιακό - το τονίζω - χρώμα αντέχει.

Αυτό το ασημί της Xantia είναι πολύ ανθεκτικό χρώμα, ίδιο χρώμα ήταν και η δικιά μου. Αντίθετα το μπλε σκούρο του Xsara είναι όπως το περιγράφει ο Xantiamanolis, ευαίσθητο πολύ και το εργοστασιακό χαλάει για πλάκα. Ίδια δουλειά είχε γίνει με το καπό και βάφτηκε όταν το αυτοκίνητο ήταν 7-8 ετών, και μετά από 1 με 2 χρόνια άρχισε το ξεφλούδισμα και του ουρανού.
Το καπό από τότε γυαλίζει σαν καινούργιο.

οντως κατι τετοιο πρεπει να παιζει με τα χρωματα,πριν καιρο συζητουσα με ενα μαντρα για κατι αμαξια που ειχε φυγει το βερνικη και μου ειπε οτι εχουν θεμα τα μπλε και τα κοκκινα πιο πολλυ.

Όποτε με την πρώτη ευκαιρία πάμε για βάψιμο ουρανού και δεξιού φτερού - τώρα που είναι και στα ξεκινήματα αυτό.

Μου φαινεται λιγο ασυμφορο να τα βαψεις αν δεν εχεις σκοπο να κρατησεις το αυτοκινητο καιρο.
Συμβιβαζεσαι πιστευω και με ξεφλουδισμενο ουρανο, αλλιως αν εχεις σκοπο να το κρατησεις, αξιζει πιο πολυ να το βαψεις ολοκληρο μια και καλη.

κρατα τον κωδικο του χρωματος αν χρειαστει να βαψεις κατι αλλο να βει η ιδια αποχρωση.παιζει βεβαια ρολο να περασει ο μαστορας το ιδιο χρωμα ασταρι απο κατω.
λιγο πιο σκουρο να ειναι το ασταρι αλλαζει η αποχρωση αμεσως και ας ειναι ο ιδιος κωδικος χρωματος.

θα προσπαθησω μετα το καλοκαιρι να κανω ολικο βαψιμο στο δικο μου.αν το βαψω θα κανω παρουσιαση.

στα σκουρα χρωματα ανεβαζουν αλλες θερμοκρασιες σε συγκριση με τα ασημενια αλλα και τα λευκα χρωματα για αυτο γινετε αυτη η δουλεια αλλη ποιοτητα τα εργοστασιακα αλλη ποιοτητα του κυρ μητσου στη γειτονια.....

Μετά το καλοκαίρι μάλλον θα έχω καταλήξει τι θα γίνει με τη Xsara.
Για την ώρα με τη βοήθεια ενός φίλου θα καθαρίσουμε τα θαμπώματα με μια αλοιφούλα.