"Προσοχή δεν καίμε το βερνίκι του αυτοκινήτου σας" λέει στο site της η microrepairs. Τελικά τι ισχύει ? Το ξύνουμε λίγο το βερνίκι η όχι ? Μπορεί ένα αυτοκίνητο να γυαλίσει ικανοποιητικά εφόσον η ασπίδα του βερνικιου παραμείνει ?

Sent from my HTC Desire HD A9191 using Tapatalk 2

O Rotary (περιστροφικός αλοιφαδόρος) σε χέρια άσχετου μπορεί να σου κάψει το βερνίκι, αυτό είναι αλήθεια:



ξεκίνα το στα 15 sec και θα δεις τους καπνούς από το καμένο βερνίκι.


Όταν έρθει η ώρα για γυάλισμα από σοβαρό επαγγελματία, πρώτα παίρνει μετρήσεις πάχους βαφής, βλέποντας πόσα "μικρά" έχει διαθέσιμα, ώστε να επιλέξει τη κατάλληλη μέθοδο γυαλίσματος (σφουγγάρια, αλοιφές κλπ), παρακάτω μια τέτοια διαδικασία:

http://www.cardetailing.gr/phpBB3/viewt ... =10&t=1441


O Rotary αφήνει σχεδόν πάντα ολογράμματα στο χρώμα οπότε ακολουθεί σχεδόν πάντα δεύτερο πέρασμα διόρθωσης για το λεγόμενο jeweling, φινιρίζοντας το πρώτο στάδιο γυαλίσματος.

Το γυάλισμα σε χρώματα διπλής επίστρωσης (χρώμα+βερνίκι) αφορούν μόνο το βερνίκι, μιας και εκεί παρουσιάζονται όλες οι ατέλειες: αράχνες, μικρογρατζουνιές κλπ. Σκοπός είναι να "κόψεις" τόσο βερνίκι όσο χρειάζεται και όχι παραπάνω για να έχεις μια επιφάνεια απαλλαγμένη από όλα τα οπτικά ελαττώματα του βερνικιού που αποκτώνται με οποιοδήποτε τρόπο μπορείς να φανταστείς.

Ελπίζω να βοήθησα.

Καλα ο μαλαθρουμπας που χρησιμοποιει παραπανω τον τροχο για γυαλισμα, τον εχει πολυ γρηγορα , παει το καημενο το ΖΧ turbo diesel... αν ακι πεταχτηκαν και κομματια απο τον σπογγο του.
Δημητρη, το θεμα ειναι οτι μηπως με την αλοιφη ή γενικα και εμ τον αλοιφαδορο γενικα ακνεις και τα 2, δλδ και αφαιρεις λιγο βερνικι και γεμιζεις τις γρατσουνιες με κερι για να γυαλισει;

πιστευω πως αυτο το βιντεο γενικά δειχνει την ζημιά που μπορείς να κανει σε υπερθετικό βαθμό. Δεν προκειτε να ασχοληθείς να χαλάσεις τρία σφουγγάρια και να δουλεύεις στο φουλ το ιδιο ακριβώς σημείο. Η φιλοσοφία πισω απο το γυαλισμα ειναι τα "φας" το βερνικι ελάχιστα καθώς ειναι ανοιμοιόμορφη η επιφάνειά του λόγω οξειδώσεων και όχι μονο, ώστε να μπορέσει να "δουλέψει" εκει επάνω η γυαλιστική.

Όπως τα λέει ο Γιώργος: το βίντεο αυτο αναπαριστά το τρόπο με τον οποίο μπορείς να κάψεις βερνίκι. Ο rotary μπορεί να "κολλήσει" ή αλλιώς να "βεντουζώσει" σε ένα σημείο και ο συνδυασμός επιθετικού σφουγγαριού-γούνας+αλοιφής, μπορεί να κάνει τον εφιάλτη, πραγματικότητα.

Οι κατηγορίες είναι 2 Βασίλη: κόβουμε, κοινώς εξαφανίζουμε ή καλύπτουμε-μασκάρουμε ατέλειες. Τα συστατικά των "καλυπτικών" αλοιφών έχουν ειδικά έλαια, μέσα σε όλα τα άλλα, τα οποία αναλαμβάνουν το ρόλο της κάλυψης και της γυαλάδας.

Τα κεριά αυτά καθ'αυτά δε καλύπτουν, αλλά δίνουν όμορφο φινίρισμα και προστασία.

Από την αλλη, υπάρχουν και κάποιες "κοπτικές" αλοιφές στην αγορά οι οποίες έχουν έλαια στη σύνθεση τους που, δουλεύοντας τα, δίνουν την εικόνα της διόρθωσης. Για αυτό και στο τέλος κάθε σταδίου διόρθωσης, περνάς την επιφάνεια με ισοπροπυλική αλκοόλη (10% IPA, 90% απεσταγμένο νερό) για να καθαρίσει επιφάνεια από τα έλαια και να δεις το πραγματικό αποτέλεσμα.

Sent from my MT11i using Tapatalk 2
Δημήτρη το γυάλινα πρακτικά αυτό είναι. Αφαίρεση - κόψιμο βερνικιού ώστε να απομακρυνθούν - μειωθούν οι ατέλειες.

Καταλαβα Δημητρη. Και οταν υπαρχει ζημια στο βερνικι και ξεκινημα ασπριλας, τοτε δεν υπαρχει γιατρεια, ε;

Παιδιά, δεν εχω καταλάβει τίποτα. Δεν το έχω το αντικείμενο. Εγω μια απλή ερώτηση έκανα. Το βγάζουμε το βερνίκι ή όχι? Το ξύνουμε λίγο ή πολύ ? Απλά πράγματα. Ο τύπος πιστέυετε οτι ακολουθεί μια σωστή τακτική? Η να κοιτάξω αλλού ?

Έλα ρε Δημήτρη, εύκολο είναι.
Αν το βερνίκι έχει πάχος π.χ. 10 εκατοστά, εσύ το τρίβεις 1 εκατοστό ώστε να γυαλίσει.

Αν φτάσεις στο σημείο να το τρίψεις τόσο πολυ ώστε να φύγει το βερνίκι, μετά πας για φανοποιειο...

Είναι σα να έχεις ένα τραπέζι περασμένο με βερνίκι, και για να γυαλίσει να μου λες ότι θα πάρεις ένα χοντρό γυαλόχαρτο και θα τριβεις μέχρι να φανεί το ξύλο... και μετά θα σε κυνηγάει η μητέρα σου με το σκουπόξυλο μέχρι την Λαμια! :grin:

Όχι δεν το βγάζουμε, το τρίβουμε όσι χρειάζεται και όσο επιτρέπεται.

Sent from my MT11i using Tapatalk 2

Πολύ ωραία. Εχω λοιπόν ένα θέμα : κάτω από το βερνίκι, εχω 4 δαχτυλιες από 4 δάχτυλα η κάθε μια. Στην πόρτα του συνοδηγού. Είχα πάει στην paintbull για κάτι εργασίες (μαύρη η ώρα) και ούτε το χρώμα πέτυχαν (ακόμα κ με φασματογράφο), ούτε την ομοιομορφία, ΚΑΙ τα τζάμια μου είχαν ψεκάσει με χρώμα, ΚΑΙ βρήκα δαχτυλιές. Οι δαχτυλιές αυτές φαίνονται υπό γωνία. Σε αυτή την περίπτωση τι πιθανότητες εχω να εξαφανιστούν ? Τετάρτη Πέμπτη παω για γυάλισμα στο μαγαζί που προανέφερα. Αλλά επειδή όταν πήγα το αυτοκίνητο δεν ήταν φρέσκοπλυμμένο, δεν μπόρεσα να του δείξω τίποτα.

Sent from my HTC Desire HD A9191 using Tapatalk 2

Σίγουρα οι δαχτυλιές είναι κάτω απο το βερνίκι;

1)Αν είναι απο κάτω, σημαίνει οτι κάποιος ακούμπησε τα χέρια του πριν προλάβει να στεγνώσει το χρώμα, ή είχε στεγνώσει αλλά τα δάχτυλα είχαν σκόνη/χώμα και έμεινε το αποτύπωμά τους.
Μετά περάστηκε το βερνίκι και οι δαχτυλιές έμειναν ανέπαφες στον χρόνο, όπως τα απολιθώματα των δεινοσαύρων!
Άρα για να το φτιάξεις, πρεπει να ξαναξυθεί τοπικά η πόρτα και να ξαναβαφτεί απο την αρχή.

2)Αν είναι στο βερνίκι, τότε με λίγο γυάλισμα θα φύγει. Αλλά δεν ξέρεις πόσο βαθιά είναι τα αποτυπώματα. Μπορεί δηλαδή να είναι επιφανειακά και να φύγουν με απομάκρυνση του 1/10 του πάχους του βερνικιού, αλλά μπορεί να είναι και πολύ βαθιά και να πρεπει να βγεί σχεδόν όλο το βερνίκι, και μετά να ξαναπεραστεί (βερνίκι).


Αλλά αφού δεν ξέρεις το αντικείμενο 100%, πήγαινε εκεί και θα σου πουν αυτοί.

Σε πολύ μικρές τοπικές επισκευές συνηθίζουν να βάζουν μονής (βερνικόχρωμα). Αυτό διορθώνεται εύκολα στο γυάλισμα.

Επίσης, αν το βερνίκι σου είναι κουρασμένο, πάντα θα έχει οπτική διαφορά με το σημείο μικροεπισκευής.

Δημήτρη είναι πιθανό να είναι κάτω από το βερνίκι, ειδικά αν είναι κοντά στην περιοχή που έφτιαξες. Μακάρι να φύγουν με το γυάλισμα και να ησυχάσεις.