Aυτη τη φορα δεν μιλαω για κοπανηματα. Απ'οτι εχω καταλαβει εγω απο ολη αυτη την κουβεντα χρονια τωρα ειναι οτι το κοπανημα το γκουπ δηλαδη δεν μπορεις να το αποφυγεις παρα μονο αν η αναρτηση σου εχει μεγαλη ενδοτικοτητα στις διαμηκεις καταπονησεις σε συνδυασμο βεβαια με λαστιχο ψηλου προφιλ. Εχω συμβιβαστει με την 18αρα και τα 45αρια και δεν περιμενω να μην κανει τιποτα στα εγκαρσια. Ομως αυτο που αναφερω παραπανω ειναι οτι εμφανισθηκαν τριγμοι σε ολη την καμπινα, απο το πουθενα και μιλαμε για ηρεμη χαλαρη μετακινηση σπιτι-δουλεια-σπιτι με διαδρομη μεσα στην πολη αλλα και εθνικη. Εκει δηλαδη που μεχρι πριν μια βδομαδα περνουσε αθορυβα επανω απο ελαφρως κατσαρο οδοστρωμα με τα συνηθισμενα αποτομα rebounds βεβαια , τωρα εμφανιζονται ενοχλητικοι τριγμοι στην παραμικρη μετακινηση της αναρτησης. Μεσα απο το ταμπλω στις ακρες στην επαφη με τις κολωνες του παρμπριζ, μεσα απο τις πορτες, κανει ποτε-ποτε και μια εκτονωση (εναν μεταλλικο ηχο) καπου εκει πισω κοντα στην πορτα αποσκευων. Θα προσπαθησω να σφιξω οτι βιδες βρω, αν και δεν εχει πολλες...
Και μιλαμε για ενα αμαξι πολυ προσεγμενο στη χρηση και στην συντηρηση του. Θα ελεξγω και τις πιεσεις που προτεινει ο Μανθος.

Δροσιστικε λίγο το αμάξι με τις βροχές και έγινε συστολή παντού και άνοιξαν τα κενά.

Στάλθηκε από το γραφείο μου στον πλανήτη Nibiru !!!

Πιθανόν αυτό να παίζει. Αν και θα περίμενα το αντίθετο. Δηλαδή με τη ζέστη να τρίζει επειδή διαστέλλονται όλα και ακουμπάνε μεταξύ τους.

Το αναποδο γινεται. Με τη ζεστη ακουμπανε σφιχτά μεταξύ τους και δεν ακουγεται τίποτα.
Το καλοκαιρι το Xsara δεν εχει κανενα θορυβο απο τα πλαστικα του πορτ μπαγκαζ. (μονο εκει εχει τριγμους γενικα) Το χειμώνα αν δεν επεμβω γινεται συμφωνικη ορχίστρα σε σημείο να θέλω να γδύσω ολο το πορτ μπαγκαζ. Τωρα εβαλα αφρολεξ και εχω ηρεμησει.

Aνεβασα λιγο τις πιεσεις σημερα στα λαστιχα απο 2.3 σε 2.5 . Βελτιωθηκε αλλα λιγο...Βαρεθηκα...Αστο να κανει οτι θελει...θα βαλω ωτασπιδες...

Βαλε metal στο ηχοσυστημα.

Στάλθηκε από το LG-H960 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

.

Στάλθηκε από το F5121 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

.
Γι'αυτο τα τελευταια χρονια οι εταιρειες προσφερουν στα αμαξια τους high-end ηχοσυστηματα

Αυτά τα παθαίνετε γιατί δεν έχετε C2

Δεν σταματησαν οι θορυβοι απο την θερμοκρασια, απο το νερο που εφαγε + την υγρασια και γι'αυτο εγινε πιο υσηχο. Αν φησει κανεις την καμπινα με ενα μονο καθισμα θα καταλαβει οτι αρκετοι θορυβοι ερχοντε απο πλαστικους θολους-ποδιες, προστατευτικο εξατμισης, καλωδια που περνανε σε εσωτερικες κυλοτητες. Δεν ειναι τοσο απλο πραγμα το Noise- Vibration- Harshness (NVH). Εταιριες εχουνε ειδικους- γκουρου οι οποιοι ασχολουντε μονο με αυτο το κομματι. Δουλεια τους ειναι δηλαδη πως θα κανουνε την καμπινα εντελως ανεπηρεαστη απο θορυβους- δονησεις.

Το καλοκαιρι με τις υψηλες θερμοκρασιες ναι σταματανε αρκετοι θορυβοι μιας και η διαστολη παιζει σημαντικο ρολο με συνησταμενη οτι τα υλικα εχουνε διαφορετικο συντελεστη διαστολης.

Είναι και πως του φέρεσαι του αυτοκινητου.
Εχω φιλη με C2 1.1 με κατω απο 150.000χιλιομετρα.
Το μοτερ ακουγεται σαν ξεχαρβαλωμενο ξυπνητηρι(απο αυτα με τα καμπανακια)
Η πορτα ακουγεται σαν να κλεινεις κονσερβα. Νομιζεις οτι διαλυεται στο δρομο και οτι θα αρχισουν να φευγουν τα πλαστικα.
Το χρωμα που ειναι μαυρο εχει σκασει σε ουρανο και καπό.
Φωναζει απο μακρυά οτι εχει υποστει βιασμό.
Μπαινεις στο xsara με τα 258.000χιλιομετρα και νομιζεις οτι ειναι καινουργιο.

Μετά βλέπεις το C2 του Linker και καταλαβαινεις οτι κατι πηγε λαθος. Και ακους την κοπελιτσα να σου λεει "Δεν ειναι για πολλα πολλα". Απο μοτέρ όντως δεν ειναι, αλλα στα άλλα κομμάτια κάποιος φταίει.

Εδω ο Νικος το εχει γρουσουζεψει το αυτοκινητο.
Εγω θα του ελεγα αν εχει τοσο θεμα να παει σε εναν Σπεσιαλίστα και να κανει μια ολική μόνωση καμπίνας με Dynamat

Ο Αργυρης δινει παραπανω τη σωστη εξηγηση. Απλα το αμαξι αυτο δεν κανει για τους καροδρομους της Αθηνας και εγω δυστυχως το ταλαιπωρώ καθημερινα στις διαδρομες σπιτι-δουλεια-σπιτι. Επισης το DS4 αυτης της πρωτης γενιας ειναι γνωστο οτι λογω στησιματος αναρτησης και μεγαλων τροχων δεν φημιζεται για την ποιοτητα κυλισης. Ε, οσο περνουν τα χρονια θα εχω διαφορα θεματακια...
Γιαννη, δεν εχω γρουσουζεψει τιποτα. Προσπαθω να ειμαι αντικειμενικος και να μεταφερω εδω μεσα την καθημερινη μου συμβιωση με το αυτοκινητο. Το αμαξι ειναι αστερι απο εμφανιση, ποιοτητα συναρμολογησης, πολυτελεια και αξιοπιστια. Εχει ομως ενα σφιχτο στησιμο και φοραει 18αρες με 45αρια προφιλ οποτε μοιραια καποια στιγμη ολο και κατι θα ακουστει... Εχω αρχισει και συμβιβαζομαι με αυτο.

Να κάνω λίγο τον συνήγορο του διαβόλου λίγο Νικόλα και να πω ότι στο Mondeo με 18αρια ,40αρι προφίλ και eibach pro kit από κάτω δεν έκανε κιχ μέσα ή καμπίνα.

Στάλθηκε από το γραφείο μου στον πλανήτη Nibiru !!!

Φήμες λένε ότι ο Νίκος είναι στην ford και διαλέγει έκδοση και έξτρα τις 18αρες

Στάλθηκε από το LG-H815 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Στάλθηκε από το 0299