Ευχαριστώ όλους για τις ευστοχες απαντησεις , αλλα η δικια σου αιολε με εκανε και εσκασα στα γελια! .

Μου τριγυρναει η ιδεα ενος μικρου φθηνου μεταχειρισμενου για την πολη αλλα θελω να αποφυγω τα επιπλεον εξοδα, ασφαλειες, τελη κλπ... Περναω καλα με τα μικρα στην πολη. Οταν παιρνω το ΑΧ της αδερφης μου (σπανια πλεον...) η μου δινουν καποιο C1 η C3 απο την Ω , σαν αμαξι αντικαταστασης, εχω ενα μονιμο χαμογελο ολη μερα...

μα τα τελη ενος ΑΧ μαζι με ετησια ασφαλεια θα ειναι πολυ λιγοτερα απο την ζημια που θα προκαλεις στο DS4....και δε θα εισε και αγχωμενος......

Σωστός Μανώλη!

Εντάξει τωρα ομως βαρεθηκα και αγανακτησα. Δεν ειναι δυνατον τον περισσοτερο καιρο να ασχολουμαι με τους τριγμους και τους θορυβους του DS4.
Ανεβοκατεβαζω πιεσεις στα λαστιχα μηπως βρω τη χρυση τομη...τιποτα. Εδω και μερικες ημερες και στο πιο μικρο νεροφαγωμα δημιουργουνται τριγμοι και χτυπηματα στον εμπρος άξονα , καμμια αποσβεση ουτε απο την αναρτηση ουτε απο τα λαστιχα. Προστεθηκε σε ολα αυτα και ενας χτυπος-κραδασμος που νοιωθω στο τιμονι. Λες και ειναι ξεβιδωμενο ολο το μπροστινο συστημα...Ταυτοχρονα ακουγονται τριγμοι και θορυβοι απο μεσα σε ολο το ταμπλω απο ακρη σε ακρη και σημερα εγιναν αντιληπτες και καποιες στρεβλωσεις με τριγμους και στην κεντρικη κονσολα , ακομα και απο τις πισω πορτες... Κανονική κουδουνιστρα... Α ρε Citroen τι φτιάχνεις και μας πουλάς... Καλα να πάθω... Σκεφτομαι να το παω στην Ωμεγα και να τους το αφησω να το ψάξουν για καποιες ημερες αλλα πολυ φοβαμαι οτι θα μου πουν οτι ειναι ετσι ολα κλπ. κλπ....Α ρε Citroen... .
Φίλος στο f/b απο την Βορειο Ελλάδα με DS4 diesel μου γραφει οτι εχει κανει 345000km και δεν κανει τσικ. Εμενα εχει 68000km και ειναι ηδη για πεταμα. Ειλικρινα δεν μπορω να καταλαβω...στο ιδιο εργοστασιο δεν συναρμολογηθηκαν?....
Συγγνωμη που κουραζω με τη γκρινια μου, αλλα αυτο το πραγμα δεν εχει γιατρειά. Την πάτησα...

Πραγματικα πολυ κριμα, δεν υπαρχει πιο σπαστικο πραγμα απο το να τριζει το αμαξι. Ειδικα την στιγμή που το πληρωσες ακριβοτερα σαν ds. Για να σου απαλυνω τον πονο - εχω ενα fiesta diesel καινουργιο αυτον τον καιρο, εχει 2000χμ και υπαρχουν συνεχομενοι συντονισμοι στα πλαστικά σε μεγαλο φασμα του ταχυμετρου!!!! Στο αυτοκινητο δεν βρισκεις ευκολα αλλο αρνητικο αλλα τριζει. Στο c3 απο την αλλη, δεν ακουγεται κιχ!!! Σκληρα πλαστικα μασιφ. Ενα φιλος μου με κασκαϊ διετιας ειναι μες τα νεύρα, τριζει απο καινούργιο, μαλακα πλαστικα, το ταμπλο το σπρωχνει και κουνιέται, στην πόρτα κουνιεται ολο το πλαστικο σαν να ξεκολλαει. Ο κινητηρας ομως dci διαμαντι. Τελειο δεν ειναι κανενα.

Ευχαριστω για την συμπόνοια...
Κοιτα, τα μαλακα και τα σκληρα πλαστικα δεν εχουν σχεση. Αντιθέτως τα μαλακα ειναι πιο ποιοτικα σαν φινιρισμα και αισθηση αφης. Αυτο που παιζει ρολο ειναι τα βιδωματα, τα κλιπσακια και γενικα ο τροπος στηριξης. Ειπαμε εντάξει φταινε οι δρομοι μας, αλλα για να τριζουν ολα σημαινει οτι τα βγαζουν για δρομους-βελουδο. Για ποιες χωρες ας μας πουνε...

Νικο τα χιλιομετρα του fiesta( 2000 επαναλαμβανω) ειναι ολα αττικη οδο και τριζει. Τι να πω, ισως τελικα φταινε οι σκληρες αναρτησεις. Εφοσον μερος της ενέργειας δεν απορροφάται απο μαλακο αμορτισερ, η ενέργεια αυτη θα βρει να εκτονωθει στο πιο ευαισθητο σημειο του αυτοκινήτου - στην κακη συναμορμογη των πλαστικων δηλαδη- ή στα λεπτοτερα πλαστικα οπου υπαρχουν. Και αρχιζει και τριζει το σύμπαν μετα. Εχω fiat panda 14ετιας που ειναι βάρκα γιαλό ακομα και με νεα ανορτισερ kayaba, και δεν υπαρχει η παραμικρη υποψια τριγμου στην κυριολεξια.

Πάντα πίστευα οτι οι μαλακές-απορροφητικές αναρτήσεις ταλαιπωρουν λιγοτερο τα αμαξωματα. Ισως φταιει οτι μεγαλωσα μεσα σε υδροπνευματικα και εχω κακομαθει...

Κανε μια βολτα τον νεο κακτο με τα διπλα αμορτισερ, η αντιδραση στις λακουβες ειναι σε slow motion, και να ξεβιδωσεις τα πλαστικα δεν θα τριξουν πιστευω!!!

Νικόλα κανε υπομονή μέχρι την άνοιξη που μεταναστεύουν οι τριγμοί....

Στάλθηκε από το Lenovo A7010a48 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Προς τα που πάνε???

Νίκο σε Ιταλικό φόρουμ αναφέρονται συχνά οτι κάποιοι θόρυβοι απο μπροστά οφείλονται σε ελαττωματικές δαγκάνες φρένων να το αναφέρεις στην αντιπροσωπεία να το κοιτάξουν. Όσο για τους τριγμούς τι να πω κρίμα, τουλάχιστον η δική μου c4 όπως και των περισσοτέρων εδώ μέσα δεν τρίζει, μάλλον λόγω πιο μαλακών αναρτήσεων. Για αρχή πάρε ένα καλό silicone spray wd-40 και λούσε το απο άκρη σε άκρη

Για να σου απαλύνω τον πόνο, εγώ έχω DS4 2018 ολοκαίνουργιο ,Και τώρα που έχει κρύο μπροστά από το ταμπλό μέχρι να ζεσταθούν Τα πλαστικά από τον κλιματισμό, κάνει σαν κουδουνίστρα. Όταν όμως το παρκάρεις και γυρνάς το κεφάλι να το δεις, το ξεχνάς και λες ,ρε τι ωραίο αυτοκίνητο έχω ...

αλήθεια είναι

Teo, το αμαξι ειναι μοναδικά ομορφο και οπως εχω ξαναπει συλλεκτικο πλεον αφου σταματησε να βγαινει. Αυτου του τυπου τα πλαστικα τριξιματα που αναφερω εμφανιστηκαν μολις φετος τον χειμωνα και συγκεκριμενα με τα πρωτα κρυα. Τεσσερα χρονια που το εχω, πριν δεν ειχα τετοια θεματα, τουλαχιστον σε τοσο εντονο βαθμο. Ειναι απολυτως εκνευριστικο και ξενερωνεις εντελως με τετοιους θορυβους που μαρτυρουν φθηνοκατασκευη εσωτερικα. Απ'εξω κουκλα και μεσα πανουκλα που λεμε... Δεν ξερω αν θα καταφερει η DS Automobiles να μπει ποτε στο club των premium κατασκευαστων αλλα προς το παρον με τετοια συναρμολογηση ας φτασουν καποτε στο επιπεδο της VW η της Toyota και τοτε θα δουμε...Τωρα λογικα πρεπει να ξηλωθει ολο το ταμπλω η να ασχοληθει καποιος μερακλης εξονυχιστικά να καταλαβει απο που προερχονται αυτοι οι θορυβοι και να μπουν τσιμουχακια, σιλικονες η δεν ξερω εγω τι αλλο... Μιλαμε ακρως σπογοητευτικη κατασταση. Σημερα οπου περναγα εστω και απο το ελαχιστο νεροφαγωμα η περνωντας επανω απο εγκαρσιες ασπρες λωριδες στα φαναρια στην Καλυφτάκη (ποσο δηλαδη εξεχουν αυτα απο την επιφανεια της ασφαλτου , το πολυ 2-3 χιλιοστα) το αμαξι χοροπηδαγε σαν να μην ειχα αναρτηση, σκετο κουτσουρο δηλαδη και μετεφερε ολους αυτους τους κραδασμους μεσα στο ταμπλω και την καμπινα. Ακους μεσα απο το ταμπλω σαν να εχουν ξεκολλησει πλαστικα κομματια και κοπανιουνται μεταξυ τους. Αν πεσεις απροσεκτα σε μεγαλυτερα χαντακια η λακουβες, τοτε κοιτας πισω μην εφυγε καμια ροδα η κανενας προφυλακτηρας...Εχω πλεον σχηματισει γνωμη για την ποιοτητα κατασκευης των συγχρονων Citroen... σκετα χρέπια μετα 3-4 χρονια... Απλα οι ανθρωποι δεν ξερουν να βιδωσουν τιποτα. Τελος.