Έχω έτοιμες κάποιες φωτογραφίες με κάποια ελλατωματικά σημεία από το εσωτερικό του DS4 όπως είχα αναφέρει σε κάποιο άλλο post που αφορούσε κυρίως κάτι θορύβους που είχε ένας συμforumίτης.

P.S. Μάλλον κατι δεν κανω σωστά και δεν εμφανίζονται οι φωτό, για βοηθήστε λίγο βρε παίδες

Συνοπτικά αν εισαι από κινητο είναι εύκολο από το Tapatalk. Μόλις πας να κανεις μια νέα δημοσίευση έχεις κάτω αριστερά την επιλογή. Αν είσαι από υπολογιστή θέλει εξωτερικό site που φιλοξενεί φωτογραφίες (π.χ Photobucket) και κάνεις εδώ επικόλληση το url. Αν κάνεις προεσκοπηση βλέπεις κιόλας αν έχουν αντιγράφει σωστά και αν θα εμφανίζονται.

Στάλθηκε από το MI 8 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Νομιζω οτι τα καταφερα..... Ευχαριστώ

οι 2 τελευταιες είναι από την εταζέρα




Οκ θα μου πει καποιος συμβαινουν αυτά. Ναι στο προηγούμενο αμάξι C3 το οποίο είχε κοστίσει κατι λιγοτερο απο 10.000 να το καταλαβω αλλα σε αυτοκινητο 20.000 νομιζω οτι δεν θα επρεπε να συμβει κατι τετοιο. Μπορει να έτυχε το συγκεκριμένο αμάξι η συγκεκριμένη φουρνιά μπορει μπορει μπορει πολλα........ αλλά η αληθεια είναι οτι χαλάστηκα λιγο. Πάλι citroen βεβαια θα έπερνα αν το αλλαζα, χαχααχαχα. Αν και ειμαι φιλοΙάπωνας, εχω μεινει πολύ ευχαριστημένος.

Όντως Σωτήρη δεν δικαιολογείται τίποτα απ'ότι σου έχει χαλάσει εκτός και αν έχουν σκληρή χρήση από την σύζυγό.

Στάλθηκε από το Redmi Note 6 Pro μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Γενικά δεν είναι τέτοιος άνθρωπος, χαχαχαχαχαχα , το πρόσεχε αρκετά. Εντάξει την εταζέρα να το καταλάβω μπορει να ειχαμε βάλει κατι βαρυ και ανοιξε - κλείσε , χωρις να το καταλάβουμε να χάλασε, αντε και το χερούλι της πόρτας να την τραβήξαμε καταλάθος απότομα και να ξεκόλλησε λίγο, αλλα το τιμόνι ???? πως γίνεται. και για τον λεβιέ, αφου ρε Citroen δεν ειναι αυτόματο , βάλε λίγο καλύτερη κόλα ή κάντο όλο μεταλλικό. Είναι αντι-αισθητικό έτσι που έχει ξεφτύσει.
Είναι πραγματάκια που με στεναχώρησαν η αλήθεια είναι λίγο. Και πάλι το λέω επειδή δεν θεωρείται , τότε που πρωτοκυκλοφορησε αμάξι της σειράς αλλά πιο high end απο τ συνηθισμένα και με πιο high end τιμή.
Βέβαια αν δεν κανω λάθος ήταν απο τα πρώτα DS οπότε μάλλον και οι Γάλλοι έπαθαν και έμαθαν ή τουλάχιστον ελπιζω ότι το κάνανε γιατι δεν έχω άποψη για πιο νέα μοντέλα DS

ειναι αδικαιολογητο...για τετοια κατηγορια
το εχω πει και θα το ξαναπω τα αυτοκινητα της τελευταιας 10ετιας εχουν μαπα ποιοτητα πλαστικων και σε συνδυασμο με τις υψηλες θερμοκρασιες καλοκαιρι εχουν προωρη φθορα

Λεπτομέρειες οι οποίες φτιάχνονται αλλά η αλήθεια είναι ότι δεν δικαιολογούνται σε τόσα λίγα χιλιόμετρα.

Στάλθηκε από το MI 8 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Οχι ρε φιλε, τι ειναι αυτα που βλεπω...Καμμια σχεση με το δικο μου...Μηπως το εχει φαει ο ηλιος τοσα χρονια? Οσο για το λεβιε ταχυτητων ας θυμομαστε οτι οι καλλυντικες κρεμες που βαζουν οι γυναικες στα χερια τους καταστρεφουν με τον καιρο δερματα και πλαστικα οπου ερχονται σε επαφη (τιμονι-λεβιες).
Δεν πιστευω στα ματια μου...Καλα το διακοσμητικο στο τιμονι πως εφυγε? Δεν μπορει κάποιο νυχι το τραβηξε...Οσο για το χερουλι της πορτας...δειχνει να εχει ξεκουμπωσει το εξωτερικο διακοσμητικο. Αυτο για να βγει θελει πολυ δυναμη...Δεν καταλαβαινω τη χρηση γινεται, χωρις να θελω να προσβάλλω κανεναν...Εμενα Σωτηρη ολα αυτα ειναι ακομα solid rock μεσα στην καμπινα. Οι περιστασιακοι θορυβοι που ειχα προερχοντουσαν μεσα απο το ταμπλω αλλα , οχι δεν εχει ξεκολλησει κατι η μου εχει μεινει στο χερι...Ισως ηταν η παρτιδα απο τα πρωτα κομματια το δικο σου, τι να πω...

Ρε παιδιά εντάξει η πραγματικότητα είναι πως η DS4 έχει ίδια υλικά με την C4. Αυτό πάντα έλεγα πως ήταν και το λάθος της Citroen όσον αφορά την νέα σειρά DS. Επομένως καλύτερα που έγινε ανεξάρτητη φίρμα.

Ωστόσο, εγώ παιδιά βλέπω και σκληρή χρήση στις παραπάνω εικόνες. Εγώ στη C4 έχω 130.000χλμ σε 5 χρόνια, το αμάξι έχει φάει πολύ ήλιο, αλλά τέτοια εικόνα δεν έχω στο εσωτερικό. Ναι έχω φθορά και στο τιμόνι και στο λεβιέ, αλλά την θεωρώ φυσιολογική για τα χιλιόμετρα και τα χρόνια.

Αλλά για να κρίνετε σας λέω το εξής. 2 χρονών μεγαλύτερο polo 1.2tsi αλλά με 40.000χλμ και το δέρμα του τιμονιού είναι εντελώς κατεστραμμένο. Εγώ πιστεύω παιδιά έχει να κάνει η χρήση.

Στάλθηκε από το LG-H870 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Πραγματικά και εγώ δεν μπορώ να καταλάβω πως έγιναν έτσι. Δεν ξέρω αν έγιναν από απροσεξία χωρίς να το καταλάβουμε. Στον ήλιο ήτανε μόνο όταν πηγαίναμε βόλτες και ταξίδια καθώς στο σπίτι έχουμε υπόγειο γκαράζ. Εντάξει τώρα το έχω ξεπεράσει το σοκ και απλά θα τα φτιάξω. Κατά τα άλλα το αμάξι είναι απόλαυση στην οδήγηση αλλά και πανέμορφο εξωτερικά. Ίσως ήταν και το τελευταιο SUV (αν και πιο πολύ για υπερυψωμενο coupe θα το ελεγα) ;;;; σε λογική τιμή με τέτοιο εξοπλιαμό και κινητήρα γιατί από ότι βλέπω οι τιμές έχουνε ξεφύγει πολύ πάνω απο τα 25.000 (ισως να λεω και λίγα)

Σημαντικό ρόλο παίζει αυτό που παραπάνω ανέφερε ο Νίκος. Αντιηλιακα, διάφορες κρέμες που έχουμε στα χέρια μας ειδικά το καλοκαίρι, υλικά καθαρισμού ταμπλώ που τυχόν μπορεί να χρησιμοποιήσει κάποιος κάνουν μακροπρόθεσμα ζημιά. Επίσης μην ξεχνάμε πως τα δέρματα θέλουν τακτική συντήρηση.


Στάλθηκε από το LG-H870 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Lohias^ δεν ειναι κακο που η DS4 εχει τα ιδια υλικα με του C4 αφου εχουμε πει αρκετες φορες εδω μεσα οτι τα υλικα ειναι εξαιρετικα σε ποιοτητα και φινιρισμα για την κατηγορια. Ισως καποια κομματια με την συναρμογη τους να εχουν καποια θεματα με την παροδο του χρονου και των ελληνικων καλοκαιριων.Αν η πρωτη σειρα των DS ειχε ακομα καλυτερα υλικα τοτε θα ηταν απλησιαστη οπως συμβαινει τωρα με τη νεα σειρα των DS...Παντως οι Γαλλοι τα τελευταια χρονια εχουν καταφερει και στα φθηνα και στα ακριβα τους αυτοκινητα να βγαζουν μια upmarket αισθηση ανεξαρτητως ποιοτικων η ποιοτικοτερων πλαστικων και αλλων υλικων, μεσα-εξω.Μπορει καποια ανταγωνιστικα μοντελα να εχουν καλυτερη ποιοτητα σε διαφορα σημεια η υλικα αλλα συνηθως παρουσιαζουν μια εικονα μουντη στο εσωτερικο και χωρις ιδιαιτερο στυλ. Ειναι το τι διαλεγει η τσεπη, οι αναγκες και το γουστο του καθενος.Παντως εγω που οδηγω παντα Citroen τοσα χρονια, ποτε δεν ειχα εντονα προβληματα ουτε με τα παλιοτερα ουτε με τα πιο συγχρονα Citroen σε θεματα ποιοτητας πλαστικων. Ισως να ειναι και το γεγονος οτι παντα μια Citroen την επελεγα για το ιδιαιτερο στυλ, την ανεση, την οικονομια, την ασφαλεια και την ταξιδιαρικη πλευρα της παρα σαν απολυτο εργαλειο που θα το χειριζομαι με βαρβαροτητα. Προσεχω πολυ τα αυτοκινητα μου γιατι μου αρεσει να τα διατηρω σε κατασταση βιτρινας, σε βαθος χρονου, οσο αυτο βεβαια ειναι εφικτο. Ποτε δεν περιμενα απο μια Citroen , αντοχη Toyota Hilux για αυτο ισως και τις προσεχω λιγο παραπανω...

Σωτηρη, παντως ολα αυτα διορθωνονται ευκολα και ανεξοδα. Σαφως το διακοσμητικο του τιμονιου κολλαει με μια καλη κολλα και το μπρατσο της πορτας διορθωνεται ευκολα. Ξεκουμπώνεις με πολυ προσοχη (αν ειναι δυνατον με πλαστικα μοχλουδακια φανοποιου) το εξωτερικο πλαστικο φιλετο. Μετα εχει κατι βιδες, τις οποιες τις σφιγγεις και αν θελεις μπορεις να βαλεις και μικρα τσιμουχακια εσωτερικα για να μην τριζει καθολου. Τελος κουμπωνεις το φιλετο με προσοχη και ολα καλα.

Για το τιμόνι εχεις να προτείνεις κάποια κόλλα ή λες οτι μια logo θα κανει δουλειά ;
Όσο για τπ μπρατσο θα κατσω μια απο αυτες τις ημερες να ασχοληθώ. Εχω αυτά τα μικρά πλαστικά που ανοίγουν τα κινητά, μου τα είχε φερει ενας φιλος που δουλευες σε service κινητών. λες να κάνουνε αυτά ή θα χρειαστώ μεγαλύτερα; Παιζει κανενα video στο youtube με την διαδικασια που λες ; αν και είσαι αρκετά αναλυτικός. τσιμουχακια μου μπορω να βρω για τετοια χρηση, σε κανεναν Praktiker ;