Καλημερα στους αναγνώστες του forum.
Citroen ds4 '12 1.600 diesel αυτόματο.

Το αυτοκίνητο λόγω απουσίας είχε να κινηθεί 10 ημέρες.

Κατά την διάρκεια προσπέρασης σπινιαρε ο αριστερός εμπρός τροχός και εμφάνισε μήνυμα ,esp/asr fault, απενεργοποιήθηκε το esp και εμφάνισε engine fault.
Το έσβησα, κατά την εκκίνηση κάθε φορά ανάβει το engine fault και όταν ξεκινάω μετά από λίγο εμφανίζει μήνυμα esp/asr fault, δεν αφήνει να ανέβω πάνω από 1500 στροφές και όταν πατάω γκάζι "σκορτσαρει αρκετά".
Επιπλέον μια φορά ακόμη ενώ πήγαινα με 70 και πατούσα λίγο το γκάζι άρχισε να κόβει μόνο του, κατέβαζε σχέσεις και τελικά έσβησε.
Κατά την εκκίνηση πατώντας πολύ λίγο το γκάζι πάει σιγά σιγα στα 80 αλλά μέχρι 1500 στροφές, μετά αρχίζει να κλωτσαει.
Διάβαζα για egr βαλβίδα καθώς και αισθητήρας στον τροχό esp.
Είχε κάποιος παρόμοιο πρόβλημα?
Ευχαριστώ!
Καθαριστικο

Πας κάπου με γνήσιο διαγνωστικό (αντιπροσωπεία) να δουν τι έχει.

"Στάλθηκε από το γραφείο μου στον πλανήτη Nibiru χρησιμοποιώντας πένα"

Ψηφίζω αισθητήρα ABS.
Το ESP παίρνει πληροφορίες από τους αισθητήρες του ABS.

Αρχικά ευχαριστώ για τις απάντησεις σας.

Μετά από επίσκεψη σε αντιπροσωπεία citroen το διαγνωστικό έδειξε 2 μπεκ για αλλαγή, φίλτρο πετρελαίου αλλαγή καθώς και ασφαλειοθήκη.
Ήρθε λίγο εγκεφαλικό διότι το κόστος είναι αρκετά υψηλό και δεν ξέρω εάν αξίζει να δοκιμάσω και δεύτερη γνώμη λόγω υψηλού ποσου επισκευής.
Με προβληματίζει που η ένδειξη esp/asr που εμφάνισε πως μπορεί να συσχετίζεται με τα μπεκ καθώς και πως γίνεται να επηρεάστηκαν και να θέλουν αλλαγή και τα τρία μέρη (φίλτρο πετρελαίου, μπεκ, ασφαλειοθήκη).

Τώρα είδα το θέμα σου....
Θα είναι μεγάλο το ποσό σίγουρα. Ασφαλειοθήκη γιατί; Έβγαλαν πόλο για επαναφορά. Μήπως επειδή έβγαλε πολλες βλάβες μαζί είδαν μαζεμένα σφάλματα;
Εννοείται να πάρεις και 2η γνώμη. το ποσό θα ξεπερνάει χιλιάρικο.

Δεν γνωρίζω για την ασφαλειοθήκη πάντως μου πρότειναν να αλλάξω και τα 4 μπεκ διότι θα ανοιχτεί ο κινητήρας και είναι πολύ σύνηθες ( από ότι με ενημέρωσαν) μετά από χιλιόμετρα να παρουσιάζουν βλάβη και τα άλλα 2.
Για όλα το κόστος είναι κοντά στα 2.200
Αξίζει το καθάρισμα και ξαναχρησιμοποιήσει του ίδιου μπεκ ή δεν ενδείκνυται γτ μπορεί να προκαλέσει και αλλού ζημιά?

Τα μπεκ πετρελαίου επισκευάζονται, κατά κύριο λόγο. Εάν τα δει άνθρωπος που ασχολείται με πετρέλαια (πομπάς) και κρίνει ότι επισκευάζεται, μετά επανατοποθετείται χωρίς κανένα θέμα. Οι περισσότερες αντιπροσωπείες, απλά πουλάνε καινούρια.

Για αρχή, άλλαξε φίλτρο πετρελαίου και σβήστε όλες τις βλάβες. Μετά, το "περπατάς" λίγο καιρό και βλέπεις πως θα πάει.

Το πόρισμα για μπεκ, δεδομένου του ψύχους που επικρατεί και της βλάβης του φίλτρου πετρελαίου είναι πολύ βιαστικό.

Όσο για τη βλάβη της ασφαλειοθήκης, εάν την σβήσει και επανέλθει, ναι, πρέπει να αλλαχθεί.
Το'χω συναντήσει πολλές φορές το θέμα αυτό και πάντα ήθελε αλλαγή.

Συμφωνω απολυτα με τον Βαγγελη. Ειναι στατιστικα απιθανο να πεθαναν τρια πραματα ξαφνικα

Οκ κατάλαβα!!! Βήμα βήμα και μετά βλεπουμε για το επόμενο πιο δαπανηρό βήμα (μπεκ) και θα προτιμήσω καθαρισμό (είναι μάλλον η τιμή με ανακύκλωση που μου έβγαλαν σαν 2η προσφορά).
Κάτι τελευταίο, το αυτοκίνητο που κλωτσαει μετά τις 1400 στροφές όταν πατάω γκάζι μπορεί να οφείλεται στο φιλτρο ή είναι σίγουρα μπεκ?
Ευχαριστώ εκ των προτέρων!

Ένα - ένα μας τα λες!
Φίλτρο πετρελαίου, γνήσιο. Αλλαγή μόλις περάσει ο χιονιάς.
Σχεδόν τελειώνεις το πετρέλαιο που έχεις μέσα, και στα 15 λίτρα που απομένουν (υπολόγισε πάνω-κάτω) ρίχνεις ένα δυνατό καθαριστικό.
Μετά, φτάνεις λαμπάκι και γεμίζεις με καλό πετρέλαιο (ενισχυμένο) από αξιόπιστο πρατήριο.
Και συνεχίζουμε βλέποντας......

Για τις στροφές νομίζω το είχα αναφέρει στην αρχη!
Πετρέλαιο βάζω εδώ και 5 χρόνια από το ίδιο πρατήριο avin, το ενισχυμενο και δεν είχα θέμα πότε! Κάθε 5.000 βάζω καθαριστικό μπεκ.
Αυτό που θέλω να καταλήξω σαν ερώτηση για να μην σας απασχολω! υπάρχει περίπτωση δλδ η ένδειξη στο διαγνωστικό για τα μπεκ να οφείλεται στο φιλτρο? Δλδ επηρεάζει την διάγνωση των μπεκ και τα βγάζει ελλατωματικα το φίλτρο?
Ευχαριστώ!

Υπό προϋποθέσεις εξωτερικής θερμοκρασίας ή και παρτίδας κακού πετρελαίου, ναι.
Πανεύκολο.

Σεπτέμβρης 2021 - Ταξιδεύω από Αλεξανδρούπολη προς Σόφια με Elin Crystal Diesel στο ντεπόζιτό μου. 450 χιλιόμετρα, σταθερά 140-160. Όταν φτάνω μέσα στην πόλη, παρκάρω και σβήνοντας μου πετάει στιγμιαία Check Engine με ένδειξη Service. Κουμπώνω διαγνωστικό, παράμετροι μπεκ 2 εκτός ορίων, μου βγάζει, η διάγνωση. Στην επιστροφή, γεμίζω OMV, δούλεψα σε όλο το φάσμα των στροφών, έπιασα τελική ταχύτητα 2-3 φορές για να το ζορίσω. Έχω γράψει από τότε πάνω από 10.000 χλμ. και δεν έβγαλε ξανά τη βλάβη αυτή. Ήταν θέμα πετρελαίου εκείνη τη συγκεκριμένη στιγμή. Εννοείται πως δεν έβαλα ξανά από το ίδιο πρατήριο.

Οπότε, κάνε τα βήματα σιγά-σιγά για να αποκλείσουμε κάποια πράγματα και να μην ξοδευτείς αδίκως.

UPDATE

Πήγα σε εξωτερικό συνεργείο που έχει γνώση σε Peugeot Citroen.
Έγινε αλλαγή φίλτρου πετρελαίου και μπήκε μέσα στο φίλτρο χημικό καθαριστικό για άμεση διοχέτευση στα μπεκ και ήταν αυτό.

https://www.jlmpro.gr/index.php?route=p ... duct_id=65

Αφήσαμε τον κινητήρα να δουλέψει για να καταναλωθεί το χημικό και μετά αφού έσβησα τον κινητήρα οι ενδείξεις έφυγαν όλες.
Επιπλέον πριν φύγω από το συνεργείο έβαλα και αυτό το χημικό μέσα στο ντεπόζιτο.

https://www.jlmpro.gr/index.php?route=p ... duct_id=66

Έκανα περίπου 100 km και όλα οκ.
Άρα το κόστος φίλτρο+καθαριστικά+εργασία αντικατάστασης δεν συγκρίνεται με την αρχική εκτίμηση της αντιπροσωπείας.

ΥΓ1: Ευχαριστώ όλους για τις συμβουλές σας και τις εμπειρίες σας, πραγματικά βοηθάτε παρά πολύ στο σάιτ!

ΥΓ2: Ευχαριστώ ξεχωριστά τον χρήστη bakevang ο για τις άμεσες απαντήσεις οι οποίες ήταν ορθές, σε ερώτηση σε pm!

Προσοχή στα πετρέλαια αυτό το διάστημα που έχει κρύο και πάντα εάν έχουμε αρχική εκτίμηση η οποία συνεπάγεται μεγάλο κόστος επιδιόρθωσης να παίρνουμε και δεύτερη γνώμη.

Και πάλι ευχαριστώ!

Ωραίος!!!
Είναι αδιανόητο πάντως συνεργείο επίσημο να προτείνει πανάκριβες λύσεις όπως τρομπες και μπεκ και δεν σκέφτονται να ξεκινήσουν από ένα φίλτρο.
Σε εμένα πρότειναν φίλτρο πρώτα και μετά βλέπουμε.
Αρπαχτη να κάνουν...

Να'σαι καλά και να γράφεις απροβλημάτιστα χιλιόμετρα από'δω και πέρα!
Το "πείραμα" step-by-step, έπιασε και γλίτωσες μια περιουσία!