Μου συνέβη αυτό ενώ ήμουν συνοδηγός σε ένα Peugeot 207 Rallye...
Εκπληκτική αντίδραση του αυτοκινήτου!

Δηλαδη ρε φιλε Barracuda, πως οδηγω? Με πληγωσες πολυ να ξερεις...

.

Ελατε τωρα ηρεμηστε! Σταματησαν οι τριγμοι εμπρος δεξια. Σημερα εκανε κατι περιεργα τσικ η λαμαρινα επανω αριστερα...Λες να ξεκολλησει η σκεπη? Wow! θα εχω το πρωτο cabrio DS4!!!

Χαχαχα...μαμαει ο Νικολας.

Στάλθηκε απο το LG-V10 H960 μου

Βρε μην τρίζουν τα δικά σου αρθριτικά και σου φταίει η Γαλλίδα?

Στάλθηκε από το Lenovo A7010a48 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Και ομως Νεκταριε , για 54 χρονων δεν εχω τετοια θεματα...

Απλα αν δεν συμβιωνεις καθημερινα με ενα αμαξι με σφιχτη αναρτηση και 18αρες ζαντες με 45αρι προφιλ δεν μπορεις να καταλαβεις...

Η DS4 διαβαζει τα παντα στο δρομο. Εκει που πιο μαλακα αυτοκινητα με 16αρες η και 17αρες ζαντες περνουν τις κακοτεχνιες πιο ηρεμα και πιο αθορυβα, το δικο μου αντιδρα αποτομα και σκληρα μεταφεροντας στην καροτσα και την καμπινα σχεδον τα παντα. Επαναλαμβανω πως το προβλημα ειναι εντονο μεσα στους δρομους της πολης. Εθνικη και επαρχιακη οδο, ταξιδευει απολαυστικα με ανεση και ακριβεια!

Στην καθημερινη μετακινηση προσπαθω να αποφευγω λακουβες , σαμαρακια και φρεατια οσο μπορω και οδηγω σιγα για να μην πεφτω με φορα στη λακουβα.

Η εκδοση SoChic, εχει σχεδον τα παντα (θα ηθελα τα φωτα xenon και τους αισθητηρες πιεσης ελαστικων που ειχε η C4...). Θα αναφερω τα θετικα κατα τη γνωμη μου για καποιους νεους συνφορουμιτες για να μην νομιζουν οτι το αμαξι ειναι αχρηστο.

Σχεδιαση μοντερνα, δυναμικη και πρωτοτυπη.

Εξωτερικο φινιρισμα αψογο. Ομοιομορφοι αρμοι των εξωτερικων panels αλλα και βαφη αντοχης με βαθος και λαμψη.

Ομορφο εσωτερικο με υλικα απο το επανω ραφι, διακριτικος ατμοσφαιρικος φωτισμος, καθισματα ημιδερματινα bucket με λειτουργια μασαζ οδηγου και συνοδηγου.

Πανοραμικο παρμπριζ, 18αρες ζαντες , ηλεκτροχρωματικος καθρεπτης, θερμαινομενοι και αναδιπλουμενοι εξωτερικοι καθρεπτες. Προβολεις με λειτουργια cornering.

Διακοπτες στο δερματινο τιμονι, ηλετρικο χειροφρενο με λειτουργια hill assist για υποβοηθηση ξεκινηματος σε ανηφορες .

Αναφερω μερικα απο αυτα που θυμαμαι. Ο γερμανικος ανταγωνισμος για να σου τα προσφερει ολα αυτα πρεπει να ανεβεις στα 30-35 χιλιαρικα αν δεν κανω λαθος, αν και τελευταια προσπαθουν και αυτοι να προσφερουν καλους εξοπλισμους στα βασικα μοντελα τους.

Για μενα στην καθημερινη χρηση που του κανω, προεχει η ηρεμη και ξεκουραστη μετακινηση με οικονομικη οδηγηση.

Σαφως και μου αρεσει πολυ η DS4 και εκτιμω οσα προσφερει (ειδικα στην τιμη που την αποκτησα) σε σχεση και με τον ανταγωνισμο αλλα αναφερω και αυτα που κατα καιρους ενοχλουν.

Εγω γι αυτό δεν έβαλα τις 17άρες στη C4, φοβήθηκα την άνεση, αλλιώς σιγά το κόστος τα 300€ που τις χρέωναν. Αν και όταν το πιέζω σε στροφές θα ήθελα λίγη παραπάνω ακρίβεια από το εμπρός μέρος. Η Xsara είναι διαβίτης με το 50άρι προφίλ.

Μήπως σε μια επόμενη αλλαγή ελαστικών σου να δώσεις ανταλλαγή τις ζάντες σου με 17 άρες? (Δε λεω 16άρες γιατι μπορεί να επηρεαστεί πολύ η εμφάνιση)
Γιατί αυτό που λές δεν είναι καθόλου παράλογο στην Ελλάδα που οι δρόμοι είναι σαν να κάνεις Safari. Θυσίασε λίγη "εικόνα" για την πρακτικότητα αφού σε ενοχλεί τόσο.

Και ίσως μια βοήθεια για τον τριγμό σου "μέσα από το ταμπλό". Στον κορμό του ταμπλό, Αριστερά από το 'πόδι' του συνοδηγού (δηλαδη σε χαμηλότερο επίπεδο από το ντουλαπάκι) υπάρχει ένα φιλέτο που καλύπτει στο πλαι τον κεντρικό κορμό του ταμπλό. Δες άν αυτό κουνιέται μήπως χτυπάει αυτό.
Γιατί εμένα τα βλαστάρια της Ωμέγα αυτό το φιλέτο το έχουν ξεκούμπωτο και φυσικά λείπουν τα κουμπώματα. Έβαλα χέρι και έπιασα κάτι σαν "εγγέφαλο'' με μεγάλη φίσα και μαλακό λαστιχένιο προστατευτικό. Εμ που δε ξεκλειδώνει σωστά με το συναγερμό μου άφησαν το αμάξι ξεκούμπωτο επειδή δεν μπορούσαν να το κουμπώσουν. Τους τα έχω μαζεμένα και θα τα φτιάξουν όλα μαζί στο σέρβις.
Μετά από λίγο καιρό άρχισε να χτυπάει αυτό και νόμιζα οτι είναι από τους θόλους. Εμπρός δεξιά άκουγα τα χτυπήματα. Μέχρι να έρθει το σέρβις έβαλα αφρολέξ και επανήλε η νεκρική σιγή στην καμπίνα.

Νικολα, οποιοδηποτε της κατηγοριας με 18αρια κ 45αρι θα κοπανουσε...ανελεητα.


Στάλθηκε απο το LG-V10 H960 μου

Δεν βαζω 17αρες. Θα αδειασει ο θολος. Το σχεδιο αυτου του αυτοκινητου ειναι για 18αρες και επανω...

Τι 'ν' τούτ';


Sent from my iPad using Tapatalk

Αν μπει το κατάλληλο ελαστικό, η συνολική διάμετρος θα είναι ίδια. Εκτός, αν εννοείς ότι θα "χτυπάει" οπτικά πιο άδειο...


Sent from my iPad using Tapatalk

Καθρέπτης που σκουραίνει με αισθητήρα όταν έχεις πίσω σου άλλο αμάξι το βράδυ, για να μη σε ενοχλούν τα φώτα του.

Zeos, αυτο το αμαξι ειναι σχεδιασμενο για μεγαλες ζαντες. Οταν το πηρα, ηξερα τι να περιμενω. Απλα γκρινιαζω ποτε-ποτε...

Εχει κανεις εμπειρια απο ΒΜW σειρας 1 η Audi Α3 με παρομοιους τροχους? Σιγουρα θα ειναι σκληρα και θα κοπανανε αλλα οντως μεταφερουν τριγμους στην καμπινα?

Παντως το ταμπλω γενικα ειναι βραχος! Δεν κουνιεται κατι εμφανως οταν το δοκιμαζεις με το χερι. Σιγουρα κατι χαζο θα ειναι εσωτερικα καπου στους αεραγωγους. Δεν το κανει και συνεχεια... Ουτε το παραθυρο τριζει συνεχεια. Μονο στη συγκεκριμενη στροφη που ανεφερα με το κατσαρο οδοστρωμα το κανει παντα... No problem...Σιγα-σιγα ολα θα διορθωθουν.

θα τα θυμασε Νικο αυτα αυριο..?