Greek Citroën Club

Νομιζετε οτι καποιο απο τα ZX, Xsara, C4 κτλ, μικρομεσαια των δεκαετιων '90, '00 θα χαρακτηριστει ποτε σαν κλασσικο ιστορικο αμαξι η δε θα αντεξει στο χρονο και θα απαξιωθει;
Δικαιολογηστε τη γνωμη σας γραφωντας ποια ειναι τα κριτηρια που πιστευετε οτι θα μπορουσαν να χαρακτηρισουν ενα αυτοκινητο σαν κλασσικο...

νομιζω οτι το zx θα μπορεσει να παρει αυτο τον τιτλο αφου ειναι αρκετα παλιο σε σχεδιαση και με λιγα ηλεκτρονικα και αρκετες αγωνιστικες δαφνες στο ενεργητικο του.τα xsara δεν νομιζω αφου ειναι ενα αμαξι που εχει αρκετα ηλεκτρονικα γενικα ποιο απροσοπο,οσο βεβεα για το c4 δεν ηπαρχει καμια περιπτωση να γινει κατι τετιο.πιστευω οτι ειναι απλα ενα πολη καλο σηνχρονο αμαξι αλα μεχρι εκει.αλο ενα ατου στα 2 πρωτα ειναι η καλες δηλιτρες εκδωσεις τους πραγμα που δεν πεζει με το c4.επισεις το zx ειναι το πρωτο αμαξι στροφη για την μαρκα αφου ουσιαστικα αναφεροταν σε ενα target group αγνωστο μεχρι προτινος για την φιρμα εξου και οι κενοτομιες του και τα θετικα του σχολια και οι πωλισεις του.οσο αφορα σε παγκοσμιο θεμα αρκετα club ηπαρχουν με μονο θεμα το zx και ειναι και αρκετα οργανωμενα πραγμα που δεν γινετε στα xsara γινετε στο c4 αλα ειναι ακομα ενα νεο αμαξι και δεν μπορεις να ξερεις τι θα γινει.ανηπομονω για πινακιδες ι.ο μιας και το δικο μου ειναι του 93 εχω ακομα...

Πιστευω οτι βασικο κριτηριο για αυτα ειναι ο χρονος. το οτι καποια εχουν επιτυχια σε αγωνες δε μου λεει κατι αφου ολα εχουν επιτυχια σε αγωνες οποτε;;; για την οργανωση παγκοσμιως προφανως οτι ειναι περισσοτερα χρονια εχει περισσοτερα forums/λεσχες/κοσμο/οργανωση. το οτι αν εχουν αρκετα ηλεκτρονικα δε μπορουν να θεωρηθουν ιστορικα/κλασσικα παλι θεωρω οτι ειναι λαθος γιατι απλα αυτα που εχουν θεωρηθει μεχρι τωρα ειναι αυτοκινητα που δεν ειχα λογω χρονιας κατασκευης. οποτε παλι βασικο στοιχειο ειναι ο χρονος και πιστευω οτι μαλλον ειναι το μονο για να αναδειχθει ενα σχετικα επιτυχημενο αυτοκινητο ιστορικο...

Ψήφισα ''είναι πολύ νωρίς να ξέρουμε''.Για τα ηλεκτρονικά δεν νομίζω να υπάρχει θέμα γιατί ας πούμε και η zx ήταν μπροστά από την εποχή της.Άσε που όταν έρθει εκείνη η ώρα και τα ηλεκτρονικά της c4 θα θεωρούνται απαρχαιωμένα..Νίκες από ράλλυ υπάρχουν...Το θέμα είναι αν θα αντέξει σαν ιδέα μέσα στον χρόνο.

Νομίζω οτι το "ιστορικό" δημιουργείται απο 2 παράγοντες. Την καινοτομία και την σπανιότητα. Τα σύγχρονα αυτοκίνητα θα πρέπει να περάσουν πολλά χρόνια για να γίνουν σπάνια λόγω μεγάλης παραγωγής. Απο καινοτομία δεν βλέπω τίποτα φοβερό σε αυτά τα 3. Καινοτομία βέβαια δε σημαίνει οπωσδήποτε φοβερή τεχνολογία. Για παράδειγμα το 2CV πρόσφερε καινοτομία σε άλλους τομείς.

Ίσως η C6 γίνει ιστορικό κάποτε. Και η Activa.
Αρα και εγώ ψηφίζω πως οχι για τα συγκεκριμένα.

για το activa ειμαι σιγουρος οτι δεν προκιτε να γινει ποτε,αφου δεν ηπαρχουν και ανθρωποι που θελουν να τις διατηρισουν οσοι τα εχουν τις διαλοστελνουν σηνηθως για σκραπ.τωρα για την σπανιοτιτα θα σημφονισω και θα σημπληροσω οτι αναλογα με το ποσοι θελουν ανα ασχολιθουν με ενα κλασικο αμαξι πεζει και η σπανιοτιτα.ας πουμε ηπαρχουν εν ζωη χιλιαδες julia αλα και παλι ειναι σηλεκτικο και ιστορικο οπως και τα 911

Ετσι ακριβώς. Και τα 3 αυτοκίνητα δεν είναι τίποτα το σημαντικό στην παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία. Μονο για μας σημαίνουν κάτι, που είμαστε φανατικοί της μάρκας. Στον υπόλοιπο κόσμο ή δεν τα ξέρουν ή τα ήξεραν και τα ξέχασαν, ή τελος πάντων δεν τους άφησαν κανένα σημάδι.
Το μόνο για το οποιο θα μπορουσα να υποθέσω, είναι η σχεδίαση της C4. Που πιστέυω οτι για πολλά χρόνια θα φαίνετε ακόμα "διαστημική"...

οχι και τοσο ηδι θεωριτε ξεπερασμενη,αλα μην ξεχνας το σημαντικο ηταν οτι καταφερε η zx να κανει την citroen γνωστη σε μεγαλητερο φασμα αγοραστων απο το πολη ηδικο που ειχε.αυτο ειναι πολη σημαντικο οπως και η τετραδιευθηνση

ξεπερασμένη είναι η hatchback έκδοση. Πάντα ήταν. Η Coupe όμως καθόλου. Ισα ίσα που έγινε το "πάτημα" για κάποιους ατάλαντους να σχεδιάσουν το Ford fiesta και το Honda CRZ. Αντε μην τα παρω τωρα με τους μαλακες...

to fiesta καμια επαφη το ντατσουν αναξιο λογου απλα τετραγονο κουτακι με πολα λαμπακια ψευτικο!

βρε για το σχημα σου λεω....
εγω τα βλεπω ίδια σε ποσοστό 90%

to fiesta ειναι τελιως φοθσκοτο και φαρδη γιαυτο σου λεω οχι

+1
ds,cm,2cv εγιναν ιστορικα λογω καινατομιων.

Τα zx xsara c4 δεν ξεχωρισαν σε τιποτα απο τον ανταγωνισμο παρα μονον στην τιμη -εξοπλισμο.

Το ιστορικο δημιουργειται,με την παροδο τριακονταετιας.

H zx ειναι 20 ετων.Τα περισοτερα τα εχει φαει η πρεσσα.Τι θα αλλαξει τα επομενα 10 χρονια?