Continental sport contact 3 και είμαι υπερευχαριστημένος μέχρι στιγμής.

Τελικα μπορει να ειμαι και ο μοναδικος που φοραει Pirelli.

Continental sport contact 3

pirelli pzero nero 205/45/16 ήταν τα προηγουμενα... πολύ καλα και σε στεγνο και σε βρεγμένο...
πλέον φοράω continental sport contact 2 και για την ώρα ειμαι απόλυτα ευχαριστημένος... αυτο που εχω παρατηρήσει ειναι οτι το αυτοκίνητο κοπαναει πολύ λιγότερο στις λακούβες σε σχεση με τα pirelli

michellin pilot exalto III 205/50/17 οτι φοραει απο την μανα του και ετσι το πηρα απο τον πρωτο του κατοχο,το πηρα με 37.000χλμ το εφτασα 43.000χλμ. και τα λαστιχα ακομη ειναι φοβερα,βεβαια εχουν ξεραθει λιγο λογω οτι το c4ακι μου ειναι 2006,και σκεφτομαι παλι michellin εβαζα και στα προηγουμενα μου citroen,αλλα δεν ξερω ποιο τυπο γιατι τα exalto μαλλον καταργηθηκαν.

Κι εγώ continental sport contact 3 έχω και είμαι πολύ ευχαριστημένος.

Συμφωνω οτι λαστιχα-αναρτησεις-φρενα ειναι τα σημαντικοτερα και εγω προσεχω τι χρησιμοποιω αλλα οπως βλεπεις πολλοι ειναι ευχαριστημενοι απο continental sport contact... Δεν λεω σε καμια περιπτωση να κανεις εκπτωση σε αυτο που φορας αλλα αν ενα λαστιχο παιρνει ας πουμε 8/10 και ενα αλλο 9/10 αλλα εχει τι διπλασια τιμη σου κανει το εξης κακο. Το 8/10 το αλλαζεις στη μιση περιοδο απο το 9/10 και εχεις παντα καινουργιο λαστιχο ενω το 9/10 το κρατας παραπανω επειδη στην αρχη ηταν κακο αλλα μετα κυκλοφορεις με ξεραμενο λαστιχο ενω ο αλλος εχει καινουργιο... Επισης οπως ειπες το λαστιχο παει και με τον αναβατη σιγουρα καποιος θα διαφωνησει και με τα δικα σου λαστιχα και θα πει οχι το καλυτερο λαστιχο ειναι το Χ που κανει 1500 ευρω η τετραδα γιατι καποτε θα το χρειαστεις η γιατι εγω πηγαινω του σκοτωμου ολη την ωρα λες και ειμαι σε πιστα...

Θα σας πω την εμπειρία μου πάνω σε αυτό που λέει ο Μάνθος. Το 2005 είχα ένα Nissan Almera 1.5. Φορούσε Dunlop sport2000 αν δεν κάνω λάθος. Τα άλλαξα σε 2500 χλμ γιατί είτε ήταν απαράδεκτα ελαστικά, είτε ήταν τόσο σκληρή η γόμα που ζεσταινόταν πολύ δύσκολα. Αποτέλεσμα να χτυπήσω τον μπροστινό μου με την ιλιγγιώδη ταχύτητα των 15χλμ. Έπειτα από έρευνα αγοράς τα michelin primacy κόστιζαν 600 ευρώ και τα Pirelli zero nero 1020 ευρώ. Δεν νομίζω ότι αγοράζοντας τα Michelin έκανα υποχώρηση σε ποιότητα.
Αντίστοιχα φέτος τα Michelin Pilot Sport κόστιζαν περίπου 700~750 ευρώ ενώ τα Continental τα έβαλα με 540 ευρώ. Σίγουρα η αξία της ζωής δεν εκτιμάται σε μερικές δεκάδες ευρώ (γι'αυτό και δεν προτίμησα άλλη μάρκα λιγότερο γνωστή) αλλά πάντα μπορείς να βρεις κάτι αντίστοιχης ποιότητας και αξίας με μικρότερο ποσό. Και εδώ είναι που συμφωνώ με τον Ανδρέα

Εχοντας κανει στην ζωη μου πανω απο 3.000.000 χλμ,με διαφορα αυτοκινητα,εχω οδηγησει και διαφορα ελαστικα.
Ακουω σε ολο το forum για τα conti.Μονο ενα auto μου φορπυσε conti απο τη μανα του.(Megane ii).Τα εβγαλα στις 3.500 χλμ,γιατι δεν μπορουσα να στριψω,με οποιαδηποτε ευθυγραμμιση του ειχα κανει (5 διαφορετικες).Βγαζοντας τα,εβαλα Dunlop max και το αυτοκινητο απεδειξε γιατι δεν βγαινει απο το δρομο με τιποτα.
Εν κατακλειδι,το ξαναλεω,οτι παιζει ρολο το στυλ οδηγησης του καθενος μας και το τι θελουμε απο ενα λαστιχο.
Πιστευω ομως ακραδαντα, οτι το φθηνο βγαινει παντα πιο ακριβο,απο το εν γενει ακριβο.

μην μπλεκεις τα μαμα ελαστικα... δεν ξερω αν φταιει η ποιοτητα κατασκευης τους η κακη αποθηκευση τους η οτιδηποτε αλλο αλλα δεν κανω ποτε συγκρισεις με μαμα ελαστικα. εχω παραδειγμα απο focus με μαμα continental που ηταν αθλια και τα αλλαξαμε με ακριβως τα ιδια και το αυτοκινητο ηταν τρενο. Το ιδιο ειχα και με bridgestone σε αλλο αυτοκινητο της οικογενειας...

Επίσης τόσα άτομα λέμε τόσο καλά λόγια για τα continental οπότε μάλλον σημαίνει ότι είναι καλά.Δεν μας πληρώνει η continental ούτε έμποροι είμαστε.Να το θέσω και κάπως αλλιώς:Αν τα citroen έρχονταν με continental οι ψήφοι πιστεύω θα ήταν περισσότεροι στην continental και αυτό δεν το λέω ούτε ειρωνικά ούτε με κακό σκοπό.Κι εγώ για pilot sport 3 ξεκίνησα αλλά άλλο 580 άλλο 740.Στο κάτω κάτω δεν είδα και το exalto να μου αφήνει τις καλύτερες εντυπώσεις.Σίγουρα υπάρχουν και καλύτερα λάστιχα και χειρότερα απλά για τα χρήματα που έδωσα,για αυτό που μου προσφέρουν και για το οδηγικό μου στυλ πιστεύω ότι έκανα από τις καλύτερες επιλογές.

Δεν θα συμφωνησω με την αποψη σου,γιατι οδηγησα (1.150)χλμ Punto Abarth με μαμα zero nero,και το αυτοκινητο κεντουσε.
Οπως και να γινει τα conti,μαγουλιαζουν ευκολα,δεν εχουν ισιο φρενο,αλλα εχουν φοβερο ταξιδι και πολυ ησυχη κυλιση.Και βασικα το ελαστικο οπως προειπα,ειναι υποκειμενικο θεμα,αναλογα το auto και τον αναβατη.

Αυτός θα πει διάλογος .Λοιπόν να ρωτήσω κάτι άλλο;Μήπως έχεις να οδηγήσεις καιρό continental;Και γιατί το ρωτάω.Γιατί αυτά που αναφέρεις τα αντιμετώπισα με τα michelin.Τι θέλω να πω:Σε ταξίδι μέχρι ζάκυνθο(continental) σε σύγκριση με το περσινό ταξίδι στην λευκάδα(michelin) με το ίδιο αμάξι και τις δύο φορές φορτωμένο με 4 άτομα μαζί με μένα και φουλ αποσκευές λόγω διακοπών:Το continental μέχρι το τέλος τις διαδρομής μου φάνηκε ίδιο όπως όταν ξεκίνησα,χωρίς μαγούλιασμα με σταθερό φρένο αλλά λίγο πιο θορυβώδες από τα michelin.Τα michelin τα είχα καταλάβει ότι είχαν κουραστεί.Η μόνη διαφορά ότι τα michelin κοντά 28000 χιλιόμετρα ενώ τα continental 3000.Απλά από αυτά που ανέφερες ένιωσα ακριβώς τα αντίθετα και τα λεγόμενά μου μπορείς να τα επαληθεύσεις στο αντίστοιχο για λάστιχα στο c4.Ήταν από τις πρώτες μου εντυπώσεις από την αλλαγή.

Δεν ξερω ρε Skoti τι να πω .Ειναι γεγονος,οτι εχω φορεσει πολλα λαστιχα,οπως επισης ειναι γεγονος οτι με τα λαστιχα γινομαι και πολυ μακακας.Δλδ,κυκλοφορω με αερομετρο μεσα στο auto.Καποτε(δεκαετια 90),μου ελεγαν για pirelli και εβλεπα αλλου.Σημερα πρεπει να παραδεχτω,οτι η pirelli εχει κανει αλματα προοδου.Αντιθετα τη δεκαετια του 90 τα b/s,ηταν αλλου.Θυμαμαι re 71 και sf 350 που εστριβα,εγω και το καθισμα πηγαιναμε αλλου, σε σχεση με το auto.

κ εγω εχω αερομετρο μεσα στο αυτοκινητο τοσο περιεργο ειναι;;; και ηλεκτρικη τρομπα ειχα μεχρι που μου χαλασε γιατι ολη την ωρα εβαζα-εβγαζα αερα...
παντως οντως αλλαζουν οι καιροι και εγω το 2001 τα b/s τα ειχα σα θεους και ειχα πιο δυνατο αυτοκινητο τοτε αλλα τωρα οχι... οσον αφορα τα conti που λες για το φρενο διαφωνω τα sport contact 2 που εχω εχουν πολυ καλο φρεναρισμα αντιθετα πριν 4 χρονια τρακαρα με τα michelin που ειχα 10000χλμ γιατι γλυστραγαν σαν τρελα και δε φρεναραν... επισης και για το κρατημα τους στις στροφες ειμαι αρκετα ευχαριστημενος. και επειδη την προηγουμενη τετραδα την χρησιμοποιησα στα Μεγαρα στα τελευταια της (35000 χλμ και 3 χρονια ζωης) δεν ειδα καποιο μαγουλιασμα (ουτε καν στο βιντεο... ) απλα μετα απο 4 φορες στα Μεγαρα και λογω ηλικιας ειχαν ξεραθει και αρχισει να διαλυονται και να γλυστρανε... αλλα μιλαμε για χρηση τους στην πιστα οπως ειπα μετα απο τοσα χιλιομετρα στο δρομο και τοσα χρονια εγω δεν περιμενα καν να κρατησουν τοσο και να μην πεσει η αποδοση τους μεχρι το τελος... με αυτη την καλη αποδοση τους εγω ειμαι χιλιοευχαριστημενος...

πανως παιδια ακουω κατι τιμες και παραξενευομαι εγω τα ειχα βαλει πριν 3 χρονια 350 και πριν ενα μηνα 340...