Greek Citroën Club

Παιδια εχω ενα zx 1.4 και θελω να το δυναμωσω λιγο... Ειμαι μεταξυ saxo vts 1.6 και xsara vts 1.6 για μοτερ ποιο απο τα δυο να διαλεξω ή αν υπαρχει καποια καλυτερη λυση???? για το σασμαν εχω σκεφτει απο ax 1.1 ή απο το 307 ειναι καλες επιλογες??? και κατι τελειταιο αν αλλαξω μοτερ απο 1.4 σε 1.6 θα χρειαστω να αλλαξω και ακρα ????

πιστευω του σαξο 1.6 ειναι πιο καλο...

Αν θες δυναμη στη ΖΧ σου ή βαζεις το μοτερ του Saxo 1.6 16V ή το γνωστο διλιτρο μοτερ με τα 167 αλογα που εμπαινε εργοστασιακα και στη ΖΧ και στην Xsara.
Ξεχνας προφανως δηλωσεις...οπως εχει κανει πολυς κοσμος.
Περισσοτερες πληροφοριες θα βρεις με μια αναζητηση, εχει συζητηθει το θεμα ξανα για τη ΖΧ.

Μελη που μπορεις να επικοινωνησεις με pm τα οποια εχουν κανει ηδη αυτες τις μετατροπες και θα μπορεσουν ελπιζω να σε βοηθησουν πιο αναλητικα:
memberlist.php?mode=viewprofile&u=841391
memberlist.php?mode=viewprofile&u=54
memberlist.php?mode=viewprofile&u=887

Φυσικα μετα τη μετατροπη βαζεις αλλα φρενα και αλλες αναρτησεις + εναν αξονα πισω με δισκοφρενα.
Το αυτοκινητο απο τα 75 αλογα μεχρι εκει που θα το φτασεις δε θα συγκρινεται με τιποτα απ'οτι ειχες συνηθισει στο παρελθον. Οποτε δε φτιαχνεις μονο ενα μοτερ, αλλα γενικα βαζεις μεσα το αυτοκινητο για γενικο ρετουσαρισμα...
Κανα € μαζεψε παντως γιατι εχει μαλλι αυτο που θες να κανεις.

Νομίζω κάτι τέτοιες στιγμές είναι που σε συμφέρει να πας να πάρεις ένα μεταχειρισμένο, που ο κόσμος προσπαθεί να τα διώξει και ότι εξτρά έχει μπει συνήθως δε μετράει η αξία του και το παίρνεις όλο το πακέτο όσο όσο.

Φιλικά!

τα 1.600αρια Xsara VTS τα δινουν 2 και 2.500€...
Σιγουρα αξιζει κατι τετοιο απο το σκαλισμα της ΖΧ, απο οικονομικης πλευρας και σαν πιο ολοκληρομενο πακετο.

Βεβαια η τρελα του καθενος για το αυτοκινητο του ειναι μοναδικη, οποτε αν θες αποκλειστικα να χτισεις ετσι οπως θες τη ΖΧ, προχωρα... υπαρχουν πολλα ανταλλακτικα και φθηνα σχετικα πλεον.

εαν το εχεις μερακι και δεν θες να το δωσεις και να παρεις αλλο το φτιαχνεις σιγα σιγα οπως κανουν ολοι στην ελλαδα

Σιγουρα και θα χρειαστουν πολλα και φυσικα θα παρει χρονο γιατι το κοστος δεν θα ειναι και μικρο απλα πιστευω οτι το αμαξι το συγκεκριμενο μπορει να βγαλει ενα καλο αποτελεσμα και να στεκεται επαξια διπλα απο πιο κενουργια αυτοκινητα .... θεωρω καλυτερα να δωσω καποια χρηματα στο zx παρα σε ενα saxo και αυτο απο θεμα χωρου ασφαλιας και αξιοπιστιας γιατι το συγκεκριμμενο το εχουμε χρονια στην οικογενια και τωρα που πεσε στα χερια μου αμαρτια να το δωσω....

Καπως ετσι εχει και η δικη μου ιστορια με τη ΖΧ φιλε μου. Την παντρευτικα τωρα και δε το μετανιωνω. Ακομα και τα κουκια αν δε βγαινουν στο μελλον, θα βγουν πινακιδες, θα μπει κουκουλα και θα παρει τον ιστορικο δρομο σιγα σιγα μεσα στο γκαραζ.
Μη το πεταξεις αυτο το αυτοκινητο!

Οσο για τη μετατροπη, αν γινει σοβαρη δουλεια δεν εχεις να φοβασαι τιποτα. Απλα θελει δουλεια οπως ειπαμε, βασικα μερακι θελει...αν το χεις θα την καμαρωσεις ετσι οπως της αξιζει.

Του χρονου τετοιον καιρο θα κλεινει τα 20 της το μωρο μου!

Θελει πολυ δουλεια το συγκεκριμενο πραγμα και πολυ μερακι. Παντος αν θελεις δε και καλα να το κανεις εχω ενα μοτερ απο saxo με βάση για ΖΧ (το φόραγα στο ΒΧ). Αμα το σκευτεις καλα, και το αποφασισεις ειναι στην διαθεση σου,

Οι Ιστορικές Πινακίδες βγαίνουν τώρα πια στα 30+ έτη(νομίζω?) από την ημερομηνία της αδειας σου δηλ, 1993+30=2023 ή από όταν πρωτοβγήκε στην αγορά δηλ το'91, οπότε 1991+30=2021??
Μικρή η διαφορά αλλά όταν το έχεις πάρει μετέπειτα πχ το '95, '97 αργεί αυτή η ηρωική στιγμή...
Δώσε τα φώτα σου "γάλλε" σύντροφε

Όσο για το ποστ του φίλου μας, αν βρει καλό μοτερ Saxo 1.6 16v VTS και πειράζει δυο-τρια πραγματα θα φτάσει άνετα τα 140hp μόνο με μοτέρ κ πλεξουδα, τιποτε αλλο δεν θελει. Το είχε κανει φίλος μου κ πήγαινε ακριβως οπως τα φτιαγμένα saxoralla. Το διλιτρο με 167hp είναι αρρώστια, κρυφή πληγή κ αμαρτία μαζί αλλά θέλει κ άκρα, φρένα κτλ.