Ανοίγεται το παρακάτω θέμα προκειμένου να συγκεντρώσουμε αναφορές-πληροφορίες από όλο τον κόσμο σχετικά με την ΖΧ, αλλά και για να μαζέψουμε όλα τα διάσπαρτα κείμενα-έγγραφα σε ένα ενιαίο χώρο, καταστώντας τον εργαλείο για όποιον θελήσει να ενημερωθεί για το συγκεκριμένο μοντέλο.



Uploaded with ImageShack.us






Για αρχή ξεκινούμε με την γέννηση της ΖΧ
Μια κατασκοπεία της 'μελλοντικής' ...GX
http://xud9te.free.fr/Scan/G%e9n%e8se%2 ... ge%201.jpg
http://xud9te.free.fr/Scan/G%e9n%e8se%2 ... ge%202.jpg
http://xud9te.free.fr/Scan/G%e9n%e8se%2 ... ge%203.jpg

http://xud9te.free.fr/Scan/Action%20Aut ... gx14kt.jpg
http://xud9te.free.fr/Scan/Action%20Aut ... gx29sj.jpg
http://xud9te.free.fr/Scan/Action%20Aut ... gx30mh.jpg
http://xud9te.free.fr/Scan/Action%20Aut ... gx42lr.jpg
http://xud9te.free.fr/Scan/Action%20Aut ... gx54wg.jpg

Παραγωγή των 5θ ΖΧ στην Γαλλία στην πόλη Aulnay (Τα 3θ παράγονται στην Ισπανία).
Κατάλογος των οχημάτων που παράγονται από την ημερομηνία έναρξης του εργοστασίου (wikipedia)
1973 à 1974 DS 1973-1974 DS
1974 à 1989 1 012 733 Citroën CX 1974-1989 1.012.733 Citroen CX
1975 à 1981 61 072 Citroën Type H (Utilitaire) 1975-1981 61072 H Citroën Τύπος (Utility)
1977 à 1986 307 152 Citroën LN 1977-1986 307 152 Citroen LN
1977 à 1982 119 656 Peugeot 104 1977-1982 119 656 Peugeot 104
1979 à 1986 366 185 Citroën Visa 1979-1986 366 185 Citroen Visa
1986 à 1995 1 069 468 Citroën AX 1986-1995 1.069.468 Citroen AX
1990 à 1990 21 140 Peugeot 205 1990-1990 21.140 Peugeot 205
1991 à 1996 729 271 Citroën ZX 1991-1996 729 271 Citroen ZX
1992 à 1993 et de 1998 à 2003 516 666 Peugeot 106 1992-1993 και 1998-2003 516 666 Peugeot 106
1996 à 2003 1 662 290 Citroën Saxo 1996-2003 1.662.290 Citroen Saxo
2001 à 2010 Citroën C3 2001 - 2010 Citroen C3
2003 à 2009 Citroën C2 2003 - 2009 Citroen C2
2009 Nouvelle Citroën C3 II Νέο 2009 Citroen C3 II

http://xud9te.free.fr/Scan/Magazine%20I ... ge%202.jpg
http://xud9te.free.fr/Scan/Magazine%20I ... ge%204.jpg
http://xud9te.free.fr/Scan/Magazine%20I ... ge%205.jpg

κατσε περιμενε δηλαδι οι διπορτες καροτσες ειναι ισπανικες?

Προφανως...
Και σημερα μετα τη Γαλλια, η Ισπανια και η Τσεχια κατασκευαζουν πολλα μοντελα της μαρκας!

δεν το ιξερα αυτο

Έτσι γνωρίζω, για τον λόγο αυτό προφανώς τα 3θ ήρθαν ένα χρόνο μετά, το 1992. Η καταγωγή της break αγνοείται

Εκδόσεις που γνωρίζουμε μέχρι στιγμής είναι(όλο και κάποια θα ξεχνάμε!):
REFLEX από 1991
AVANTAGE από 1991
AURA από 1991
Furio από 1991
VOLCANE από 1991
2,0 16V από 1992
FUGUE
RALLYE RAID (500 μονάδες)
FLASH
EXCLUSIVE από 1995
MONTE CARLO από 1995 (Μόνο στην Ελλάδα, ένα επίπεδο πάνω από την Flash)
PRESTIGE από 1995
MIAMI από 1995
TONIC από 1995
IMAGE από 1995
DAKAR από 1996
X από 1996
SX από 1996
AUDACE από 1996
ATHENA από 1996
TENTATION από 1996
HARMONIE από 1996
2,0 16V 167hp έκδοση<PIERRE LARTIGUE>(50 μονάδες , μόνο για την αγορά της Ελβετίας, όλες κόκκινες με απομίμηση carbon στο εσωτερικό),
PRETTY WOMAN (από 1993 μόνο στην Ελβετία με ηλιοροφή και δερμάτινο τιμόνι)
MONACO (πλούσια έκδοση για το …Μονακό!)
ALLURE (μόνο στο Βέλγιο)
SIGNEE (μόνο στο Βέλγιο)
Ααα από 07/1995 καταργείται ο μόνιμος φωτισμός στο ταμπλό!
Επίσεις υπάρχουν και σπάνια χρώματα όπως εδώ όλα τα από 1995 και μετά:
http://translate.google.com/translate?h ... google.com. Η συνολική παραγωγή μαζί με την αγορά της Κίνας ξεπερνά 2,2εκ μονάδες!!
Η ΖΧ 16ν με τα 167 άτια είναι πολύ σπάνιο μοντελο με 1018 κομμάτια, συγκεκριμένα το 1996, 56 μονάδες-1997, 624 μονάδες-1998, 338 μονάδες

Βάζω εδώ αναλυτικά τις επιδόσεις από όλες τις ΖΧ, ελπίζω να διαβάζονται
= Motorisations =
Donnιes constructeurs, les valeurs donnιes entre paranthθses concernent les boites automatiques.


Essence Motorisation Puissance fiscale Puissance rιelle Couple Vitesse maxi 0-100 km/h 400m D.A 1000m D.A
1,1 5cv 60 ch ΰ 6200 tr/min 9,1 mkg ΰ 3100 tr/min 161 km/h 13"9 18"9 35"7
1,4 7cv 75 ch ΰ 5800 tr/min 11,5 mkg ΰ 2600 tr/min 172 km/h 11"9 18"2 34"1
1,6 90 ch ΰ 6000 tr/min 13,5 mkg ΰ 2600 tr/min 177 km/h 12"0 18"1 33"7
1,8 7cv(8cv) 103 ch ΰ 6000 tr/min 15,6 mkg ΰ 3000 tr/min 188 km/h(176 km/h) 10"2(13"6) 17"2(19"1) 32"3(35"3)
1,8 16V 7cv 112 ch ΰ 5500 tr/min 16,1 mkg ΰ 4250 tr/min 195 km/h 9"2 16"7 31"1
1,9 9cv 130 ch ΰ 6000 tr/min 16,3 mkg ΰ 3250 tr/min 205 km/h 8"3 16"0 29"8
2,0 9cv(10cv) 123 ch ΰ 5750 tr/min 18,3 mkg ΰ 2750 tr/min 201 km/h(198 km/h) 9"0(10"6) 16"5(17"5) 30"6(32"5)
2,0 16V 11cv 150 ch ΰ 6500 tr/min 19 mkg ΰ 3500 tr/min 220 km/h 8"5 16"0 29"6
2,0 16V 11cv 167 ch ΰ 6500 tr/min 20,1 mkg ΰ 5500 tr/min 219 km/h 7"8 15"7 28"8

Diesel Motorisation Puissance fiscale Puissance rιelle Couple Vitesse maxi 0-100 km/h 400m D.A 1000m D.A
1,8 . . . . . . .
1,9 6cv 71 ch ΰ 4600 tr/min 12,5 mkg ΰ 2000 tr/min 167 km/h(164 km/h) 13"7(18"0) 18"8(20"5) 35"4(38"6)
1,9 TD 6cv 92 ch ΰ 4000 tr/min 20,5 mkg ΰ 2250 tr/min 185 km/h 11"1 17"6 32"8
Και εδώ το Ν-25 http://img685.imageshack.us/i/12345678d.png/
_________________

Κατ' αρχάς ευχαριστώ τον Σώτο που άνοιξε αυτό το θέμα...Η έκδοση Reflex τι παραπάνω είχε σε σχέση με την Avantage;

Να σαι καλά! Η REFLEX ήταν βασική έκδοση (προσφέρονταν και ως 1,1 απουσίαζε μέχρι και το στροφόμετρο), η AVANTAGE ήταν η επόμενη από εξοπλιστικής πλευράς έκδοση

και αυτη που πουλισε περισοτερο στην ελλαδα!

Η εκδοση Reflex δεν ειχε ηλεκτ.παραθυρα,ηλ/μαγν. κλειδαριες με τηλεχειρισμο,στροφομετρο,ολοκληρη κονσολα μπροστσ απο λεβγε ταχυτητων,ειχε μικρα υπαβραχιονια στις πορτες και λιγο πιο φθηνες ταπετσαριες στο εσωτερικο.Εξωτερικα νομιζω ειχε προφιλακτηρες στο χρωμα του αμαξοματος(οχι βαμενους) τουλαχιστον στο ασπρο και στο κοκκινο,σε σχεση παντα με την Avantage 1,4.
Α ξεχασα και το κοκκινο σιριτι που ειχε κατα μηκος του ταμπλο.

δεν νομιζω οτι εχω δει ποτε μου reflex στην ελλαδα

Πανο υπαρχουν οχι βεβαια τοσα οσα τα Avantage.
Reflex σιγουρα ηταν ολα τα ZX που ειχε παρει η ΔΕΗ!

Π.χ.
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... abNumber=2

Παρουσιάζεται στις 16/03/1991 σε τέσσερις αρχικά εκδόσεις (REFLEX-60HP, ANANTAGE-75HP, AURA-90HP, VOLVANE-130HP) που στοχεύουν σε διαφορετικούς πελάτες -target group-.
http://xud9te.free.fr/Scan/Magazine%20I ... ge%208.jpg
Η καλύτερη διαφήμιση είναι η νίκη του τον ίδιο χρόνο στον αγώνα αντοχής PARIS-DAKAR:
http://xud9te.free.fr/Scan/Magazine%20I ... ge%207.jpg
Όλες οι εκδόσεις διαθέτουν παθητική τετραδιεύθυνση στον πίσω άξονα, το δε πλαίσιο είναι εξέλλιξη του Peugeot 309
http://img820.imageshack.us/gal.php?g=belka11.gif
http://xud9te.free.fr/Scan/Magazine%20I ... ge%209.jpg
Εδώ οι διαστάσεις του 5θ μοντέλου:
http://img163.imageshack.us/gal.php?g=1993zx1.jpg
http://www.zx16v.yoyo.pl/download/model.jpg