Greek Citroën Club

Βρέθηκα με ένα zx του ΄91 το οποίο πίσω από τον κορμό της μηχανής έχει έναν διακλαδωτήρα- εξαερωτήρα νερού. Από όσο έψαξα δεν βρήκα άλλα zx με τέτοια πατέντα. Ο διακλαδωτήρας είναι πλαστικός σε σχήμα βαρελάκι. Έχει τρυπήσει και χάνει τα νερά από το κύκλωμα. Όπου και να ρώτησα σε ανταλλακτικά δεν υπάρχει. Έχω ρωτήσει σε πολλά μαγαζιά και με μεταχειρισμένα ανταλλακτικά. Την πατέντα αυτή την κατάργησε η citroen στα επόμενα zx. Τί κάνουμε τώρα ? Μπορεί κανείς να βοηθήσει με την γνώμη και την γνώση του?

Αν και νομίζω οτι παρακάμπεται,ψάξε σε συνεργεία citroen-peugeot και θα βρείς σίγουρα.

Φιλε μου τραβα αν θελεις μια φωτο το σημειο για να καταλαβουμε.. Αυτος που τα παει στο καλοριφερ μεσα ειναι?

Όχι Χρίστο,στον κορμό είναι,αν κατάλαβα καλά.

Δεν είναι εύκολο να τραβήξω φωτογραφία γιατί τον έχω βγάλει. Στον διακλαδωτήρα αυτό πάνε τρία κολάρα. Δύο χοντρά και ένα λεπτό από την μηχανή. Ξέχασα να αναφέρω οτι τα δύο κολάρα που έρχονται από μέσα από την καμπίνα από το καλοριφέρ τα έχουν κόψει, (καταργήσει) προφανώς γιατί θα έτρεχε νερό από το ψυγείο του καλοριφέρ. Το αυτοκίνητο είναι χωρίς καλοριφέρ.

Αν καταλαβα καλα ειναι ενα πλαστικο που μπαινει στην τρομπα νερου απο πισω, πανω στο μπλοκ και πανε ενα κολαρο απο το ψυγειο (σπιστροφη νερου), ενα θερμανσης και ενα ακομα. Αυτο το ανταλλακτικο υπαρχει νομιζω καινουριο ακομα. Εκτος αν αλλο εννοεις....
Βγαλε φωτο το παλστικο που λες, και δωσε και πλαισιο.

Συνάδελφοι η citroen τον συγκεκριμένο διακλαδωτήρα τον έχει καταργήσει και προτείνει μετατροπή στα κολάρα . Λύση πιό ακριβή από αυτή που τελικά κατέληξα. Με τον πλαστικό τον διακλαδωτήρα στο χέρι πήγα σε έναν πολύ μάγκα μηχανουργό και μου έφτιαξε έναν ακριβώς ίδιο μεταλλικό ανοξείδωτο και αθάνατο με 40 ευρώ. Όποιος έχει ίδιο πρόβλημα και δεν θέλει μετατροπές κλπ ας ξέρει και αυτή τη λύση για τα παλιά ZX.

Ανοξειδωτο ή αλουμενιο;
Πολυ καλη λυση παντως.
Φωτογραφια;

Τη φωτογραφια φιλε pasulis δε τη ζηταμε γιατι δε σε πιστευουμε ,απλα για να δουμε τη δουλεια και που ακριβως ηταν το προβλημα..

Η λύση είναι απλή παίρνεις ένα διπλό σωλήνα νερού (αυτός που πάει στο ψυγείο του καλοριφέρ) από το λίγο νεότερο μοντέλο, C6464 PV με κόστος από 45 ως 60 ευρώ (τιμή CITROEN) και καταργείς τη φούσκα και έχεις καινούργια και τα άλλα σωληνάκια που τώρα άφησες τα ίδια...

Σωστο και αυτο...

Παιδια το ανταλακτικο υπαρχει... Περισι το αλλαξα στην γρια...
Ειναι η εξαερωση του καλοριφερ...

Λυκε, εννοει το πλαστικο στο μπλοκ πανω και πισω, οχι τον σωληνα του νερου του καλοριφερ. Εκει πανω μπαινει η εισοδος του σωληνα του καλοριφερ.

Αυτο εννοει νομιζω.... Δεν ειναι πανω στο βλοκ ειναι πισω απο το βλοκ...

Ρε τρελόλυκε δεν έχουν καμία σχέση ΒΧ 14 TU με ΖΧ 14 στους ελαστικούς σωλήνες του νερού...