Greek Citroën Club

Εδω και 4,5 μηνες ξαναεχω την ευτυχια να εχω στην κατοχη μου ενα ΑΧ 1.1 τριπορτο.
Προσπαθοντας να καταλαβω καταναλωσεις και συμπεριφορα ρεζερβουαρ<->δεικτη, εχω παρατηρησει τα εξης:
1. -μενει στην μεση πιο πολυ ωρα σε σχεση με αλλα σημεια
2. -μολις πεσει κατω απο την μεση, μετα κατεβαινει πολυ γρηγορα
3. -το λαμπακι της ρεζερβας αναβει πολυ νωρις.

Ενω εχει καμια 10ρια+ λιτρα μεσα μου αναβει το λαμπακι της ρεζερβας και αυτο ειναι που με μπερδευει πολυ.
Σε ολα τα Peugeot, το Niva αλλα και το Transit που ειχα ολα ειχαν προβλημα με τον δεικτη, αλλα ποτε δεν ειχα θεμα με το λαμπακι της ρεζερβας , και μαλιστα ετσι καταλαβαινα αν πραγματικα ειχα βενζινη μεσα, γιατι το ενδεικτικο της σταθμης λεει οτι να'ναι! (δεν θυμαμαι για πρωτο ΑΧ, πανε και 13-14 χρονια..)
Και συνεχιζουμε ....
Μια περιπτωση ειναι αυτη που μου συνεβει χθες...
Τελος παντων ημουν στην "ρεζερβα" για καποιες λιγες διαδρομες και αρχισαν οι ψιλοδιακοπες.... παω, βαζω 20 ευρω-σχεδον 13 λιτρα και ο δεικτης πηγε σχεδον στην μεση...
Τι παιζει? Ειναι νορμαλ συμπεριφορα?

Ίσως κάπου κολλάει το φλοτέρ

Θα μαθουμε, πρωτα ο Θεος (και μετα ο καιρος) αυριο !

Καλησπερα
Μια χαρα δουλευει
Και στο δικο μου (που ειχα) ετσι ηταν
ειναι εκ κατασκευης που λενε το κολπο
Μεχρι τη μεση παει αργα και μετα μια κ εξω

Καλως ηρθες στο μαγικο κοσμο δεικτων βενζινης psa δεκαετιας '90...

ασχετο με αυτοπου θα πω αλλα τον ακλυτερο δεικτη βενζινας και τον πιο ακριβης ειχε το ΒΧ σειρα 2

Ναι καλα.... και το ΒΧ τα ιδια κουλα εκανε... αφου φροντιζα να το επιστρεψω στον πατερα μου (το πρωτο τοτε... καποτε...) με τον δεικτη ακριβος εκει που πιανει την κατηφόρα...

Προχθές έμεινε απο βενζίνη σε ανηφόρα η αδερφή μου με το ΑΧάκι της. Ετρεχα σαν τρελλός να βρώ βενζινάδικο βραδυάτικα να μου βάλουν λίγο βενζίνη σε μπουκάλι να πάω να βάλω στο ΑΧ μπάς και πάρει εμπρός. Την ξεγέλασε ο δείκτης γιατί δεν άναψε λαμπάκι...
Αφου άκουσε τα καντήλια της που αφήνει το αμάξι χωρίς βενζίνη , επιστρατεύσαμε τον φίλο και γείτονα Σωτήρη Χρυσικό να ερθει να το δεί. Μετα απο πολλές προσπάθειες και ελέγχους βραδυάτικα με το φακό εβγαλε ο άνθρωπος το συμπέρασμα οτι τα ρούφηξε ολα τα κατακάθια απο το ντεπόζιτο και είχε βουλώσει το φίλτρο της βενζίνης. Φωνάξαμε γερανό και το πήγε στο συνεργείο του Σωτήρη. Την άλλη μέρα αφού έγιναν ολες οι απαραίτητες εργασίες και οι έλεγχοι πήγαμε το απογευμα και πήραμε το ΑΧάκι που αλωνίζει πάλι χαρούμενο τους δρόμους. Ευχαριστώ πάρα πολύ τον Σωτήρη για την φιλική του ανταπόκριση στο πρόβλημά μας.
Και βέβαια Ελενίτσα...οταν ο δείκτης πέσει κάτω απο τη μέση πάμε και βάζουμε λίγο βενζίνη...

Και της δεκαετίας του 80, θυμάμαι το GSA του 85 είχε ακριβώς ίδια συμπεριφορά όσον αφορά το δείκτη βενζίνης.

πριν απο 1,5-2 μηνες γυρισα με σπιτι στην Καστελλα και παρκαρα κατω απο το σπιτι που ειναι κατηφορα.
Παρκαρα κανονικοτατα χωρις το παραμικρο..... Το πρωι δεν μπορεσα να ξεπαρκαρω...... δεν τραβουσε πλεον βενζινη η αντλια...

Και καλα να πάθεις αφου το στεγνώνεις!!!!!!!!!

Καλα μην ανεβαζεις και πολυ πιεση, δεν εμεινε το δικο σου αμαξι!
Και δεν επαθα και καμια ζημια ουτε και ζοριστικα μιας και εχω 2 βενζιναδικα σε αποσταση 2-3 τετραγωνων.... Ουτε ειναι και προτεραιοτητα μου οταν εχω κανει 130+ χλμ και επιστρεφω 2:30 το βραδυ να βαλω βενζινη, και ουτε θα εβαζα απο οπουδηποτε για να μην ξανα εχω θεματα σαν την Ελενη πιο πανω με ντεποζιτο γεματο σκουπιδια, οποτε προσεχω που δινω τα λεφτα μου που δεν ειναι και πολλα!
Στο 106 εχω βγαλει στουπι απο το φιλτρο την αντλιας (μεσα στο ντεποζιτο) και δεν ξαναπατησα στο συγκεκριμενο πρατηριο!

Το παρανω το ανεφερα καθαρα για τον λογο οτι οι κλισεις επιρεαζουν αν δεν εχεις πολυ βενζινη μεσα.

Αναμενόμενο φίλε μου να επηρεάζουν -όπως σωστά λές-ειδικά όταν είναι πολύ λίγη η βενζίνη στο
ρεζερβουάρ όπως σωστά λέει και ο vil!
Καλό θα είναι να έχεις τουλάχιστον καμιά 10-15 λίτρα βενζίνη για να αποφεύγεις τα πιθανά προβλήματα που προκύπτουν!
Κάπου-κάπου και κάποιο καλό καθαριστικό μέσα στην βενζίνη δεν θα βλάψει!
Σόρυ για το μεγάλο πόστ,πάντα φιλικά μιλάμε όλοι μας εδω.