Γιάννη,χρόνια πολλά.
Άσε τους υπολογισμούς απο βδομάδα,γιατί τέτοιες μέρες,με τόσο κρασί και τόσο φαγητό,το λάθος είναι σίγουρο.

ε και?0-100 για παντα!!!!!!!!!

Ναι, η αληθεια ειναι οτι θα γινει λιγο πιο αργο με του 1,1....αλλα ισως δεν θα εχει τρομακτικη διαφορα κανονικα.
Γιαννη βλεπεις και κανεις ρε συ. Αν θες, δοκιμασε να δεις πως θα ειναι με το 1,1 κιβωτιο και μετα αν ειναι αλλαξε το κορωπηνιο.

εγω ελεγα για το 6αρι

Γιατί ρε παιδιά? Το παλικάρι δεν είναι κοντράκιας. Τι να το κάνει το 0-100? Μια χαρά θα είναι το ΑΧ έτσι. Οικονομικότατο, με καλές ρεπρίζ και ξεκούραστο. Για τον πραγματικό κόσμο είναι το αυτοκίνητο.

Καλα, αν βαλει 6αρι, θα προσπερνα με 1η και θα εχει overdrive την 2α...

χεχε.. Λοιπόν αυτές είναι οι ενδείξεις που υπολόγισα με λάστιχα 165/65/13 κ διάφορα σενάρια με σασμάν, κορωπηνία κ στις 7.000 του 1,3 8V, λίγο πριν δηλ. της μέγιστης ιπποδύναμής.

Με σασμάν ΑΧ κ κορωπηνίο το δικό του (3,58) έχουμε :
Σχέσεις ταχύτητας Km/H
1η 3,42................. 59
2α 1,95................. 102
3η 1,35................. 147
4η 1,05................. 189
5η 0,85................. 235

Με σασμάν ΑΧ κ κορωπηνίο 14/60 (4,24) του έχουμε :
Σχέσεις ταχύτητας Km/H
1η 3,42................. 50
2α 1,95................. 86
3η 1,35................. 125
4η 1,05................. 160
5η 0,85................. 198

Με σασμάν 306 κ κορωπηνίο δικό του (4,05) έχουμε :
Σχέσεις ταχύτητας Km/H
1η 2,92................. 61
2α 1,87................. 94
3η 1,41................. 125
4η 1,15................. 154
5η 0,92................. 192
6η 0,79................. 224


Με σασμάν 306 κ κορωπηνίο 14/60 (4,24) έχουμε :
Σχέσεις ταχύτητας Km/H
1η 2,92................. 58
2α 1,87................. 90
3η 1,41................. 120
4η 1,15................. 147
5η 0,92................. 184
6η 0,79................. 213

Τείνω να αφήσω το σασμάν του ΑΧ με κορωπηνίο 14/60, εκτός αν πάρω το σασμάν του 306 κ ταιριάξω ημιαξόνια.

Πηγές :
http://www.205gti.com/techgearboxUK.htm
http://www.306gti6.com/forum/showthread ... 204&page=1
http://www.gearboxman.co.uk/inforatios.html#download

Πολύ τα μπλέκεις τα πράγματα και θα τραβιέσαι.... Πέτα εκεί ένα tu3 να τελειώνεις που είναι και αλεξίσφαιρος... Δεν λέω ωραίος ο 1300αρις αλλά οι περισσότεροι είναι σκοτωμένοι. Του νονού ή παραπλήσιο αυτού του είδους μια χαρά κουτί θα σου κάτσει και τελειώνεις, ούτε να ψάχνεις κιβώτια σχέσεις ημιαξόνιο κλπ και να τρελαίνεσαι...

Ετσι, σωστα τα λεει ο Γιωργος. Βαλε σαν τον δικο σου 1,1 ή 1,4. Αλλιως τον 1,3 θα πρεπει να τον ανοιξεις σιγουρα.

Παιδιά ευχαριστώ, αλλά έχω πάρει ήδη τον κινητήρα. Το μοτόρι είναι καλό, με αλλαμένα ελατήρια, ροική στην κεφαλή κ καινούργιες φλάντζες κομπλέ, αντλία νερού, δυναμό, εγγέφαλο, ιντζέκσιον, πολλαπλή εισαγωγής-εξαγωγής κλπ. Συνεργεία για να τον βάλουν βρίσκω εύκολα, αλλά σηκωνουν τα χέρια στα ηλεκτρολογικά του.

Αντιμετωπίζω πρόβλημα στο να βρω καλό ηλεκτρολόγο να μου 'παντρέψει' τις πλεξούδες.

Η πλεξούδα από τον 1.3 είναι κομμένη στην άκρη κ θα πρέπει να μονταριστεί πάνω στην καρότσα του ΑΧ.
Από σασμάν δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα.

Αν γνωρίζει κανείς ειδικό συνεργείο στη Θεσσαλονίκη που να το αναλαμβάνει (με δικό του ηλεκτρολόγο) θα ήθελα να δώσει πληροφορίες.

Δεν μπορεις προς το παρων να βαλεις το monopoint του δικου σου να δουλεψει το μοτερ, και μετα να δεις τι θα κανεις;

δεν προκιτε να δουλεψει με μονου

Αυτό μου είπε ένας μηχανικός, με πολλαπλές κ ψεκασμό από τον 1,1 μπορεί να το κάνει, αλλά μισή δουλειά. Ο κινητήρας του pegeot βγάζει 117 δυναμομετρημένους ίππους, κρίμα δεν είναι να τον φιμώσω ?

Α, Πανο, αν δεν γινεται ΟΚ. Απλα ρωτησα.
Γιαννη, το 1,3 δεν βγαζει 117, βγαζει 101. Το 1,6 16ν των Rallye-VTS εβγαζε τοσα. Εκτος αν φοραει και εκκεντροφορο, εκτος απο ρο'ι'κη...

Σύμφωνα με τα λεγόμενα του παιδιού που μου τον έδωσε είναι βελτιωμένος με ροική, εκκντρα, πρόγραμμα πεζο σπορτ, αντλία νερού, δε καίει λάδια κλπ. Ροπιάζει από τις 4.500 μέχρι τις 6.500 rpn κ έχει κόφτη στις 8.200 στροφές.
Βρήκα άκρη στην αντιπροσωπεία της ρενω, μου λένε ότι έχουν κάνει πολλές μετατροπές σε ΑΧ, απλά αλλάζουν τη βάση μηχανής κ ο ηλεκτρολόγος τους συνδέει την πλεξούδα. Άντε να δούμε..