Ημερολόγιο Γκαλερί Αναζήτηση Εγγραφή Σύνδεση 

[ +/- ] [ Τώρα είναι Σάβ 01 Νοέμ 2014, 14:19 ]


 
Συγγραφέας Μήνυμα
 Θέμα δημοσίευσης: Re: ελατηρια + αμορτησερ
ΔημοσίευσηΔημοσιεύτηκε: Δευτ 28 Μαρ 2011, 17:07 
Χωρίς σύνδεση
Άβαταρ μέλους

Εγγραφή: Σάβ 30 Ιαν 2010, 11:20
Δημοσιεύσεις: 1859
Τοποθεσία: λαρισα
δεν ειναι σε καμια περιπτωση το ιδιο μεταλλο τα χαμηλωματος με τα κανονικα. ειναι και θεμα ασφαλειας. οπως βλεπω καποιους παιρνουν το τρυπανι και το spudik και τις απλες δισκοπλακες τις κανουν χαρακτες και τρυπητες. ενω στην αγορα οι τρυπητες εχουν σχεδον την διπλασια τιμη απο τις απλες για καποιο λογο βεβαια. τωρα σχετικα με τα αμορτισερ οταν εισαι πιο χαμηλα στην ασφαλτο(και οχι με κομμενα ελατηρια) εχεις τις εξης επιλογες: κατηγορια sachs,alco,apex τιμες κατω απο 400 και ενω εισαι χαμηλωμενος πας σαν βαρκα. κατηγορια bilstein,koni πας σαν κουτσουρο με ολα τα θετικα και αρνητικα. αν θες κατι ενδιαμεσο πας σε εργοστασιακα με την προυποθεση οτι δεν θα σου κρατησουν πολυ.

_________________
δεν ανησυχω για το 2012.
Είμαστε 200 χρόνια πίσω!

προσεχε οταν περνω απο κει
και μαζεψε το μπρικι
γιατι συνηθως βιαζομαι
και κανω παντιλικι

parakalo min grafete me agglikous xaraktires apagoreyete apo toys kanones tou forum


Κορυφή 
 
 
 Θέμα δημοσίευσης: Re: ελατηρια + αμορτησερ
ΔημοσίευσηΔημοσιεύτηκε: Δευτ 28 Μαρ 2011, 17:19 
Χωρίς σύνδεση
Άβαταρ μέλους

Εγγραφή: Κυρ 27 Μαρ 2011, 20:31
Δημοσιεύσεις: 80
Το συρμα κατασκευης σιγουρα δεν ειναι ιδιο,απλα οι διακυμανσεις σε σκληροτητα ειναι πολυ μικρες ωστε να μπορουν να διαχειριστουν μεγαλες διαφορες στο σεταρισμα των αμορτισερ.
Για αυτο,καλυτερα να γερνει χωρις να τερματιζει το αμορτισερ(με την μειωμενη διαδρομη του εστω και με κοψιμο) παρα να τερματιζει και να μην υπαρχει πια αναρτηση. :(


Κορυφή 
 
 
 Θέμα δημοσίευσης: Re: ελατηρια + αμορτησερ
ΔημοσίευσηΔημοσιεύτηκε: Δευτ 28 Μαρ 2011, 21:48 
Χωρίς σύνδεση
Άβαταρ μέλους

Εγγραφή: Τετ 24 Ιουν 2009, 18:35
Δημοσιεύσεις: 1263
Τοποθεσία: Θεσσαλονικη
Εικόνες: 3
dimitrisc4vts έγραψε:
δεν ειναι σε καμια περιπτωση το ιδιο μεταλλο τα χαμηλωματος με τα κανονικα. ειναι και θεμα ασφαλειας. οπως βλεπω καποιους παιρνουν το τρυπανι και το spudik και τις απλες δισκοπλακες τις κανουν χαρακτες και τρυπητες. ενω στην αγορα οι τρυπητες εχουν σχεδον την διπλασια τιμη απο τις απλες για καποιο λογο βεβαια. τωρα σχετικα με τα αμορτισερ οταν εισαι πιο χαμηλα στην ασφαλτο(και οχι με κομμενα ελατηρια) εχεις τις εξης επιλογες: κατηγορια sachs,alco,apex τιμες κατω απο 400 και ενω εισαι χαμηλωμενος πας σαν βαρκα. κατηγορια bilstein,koni πας σαν κουτσουρο με ολα τα θετικα και αρνητικα. αν θες κατι ενδιαμεσο πας σε εργοστασιακα με την προυποθεση οτι δεν θα σου κρατησουν πολυ.



Αν την ψαξεις λιγο με τις πιεσεις τους (bilstein) δεν ειναι ουτε κοτσουρο ουτε κοπαναει και τα κρατας μια ζωη.Οσο για το κουτσουρο δεν εχει να κανει αποκλειστηκα με τα αμορτησερ αλλα περισσοτερο με την επιλογη του ελατηριου.Ψαξτο λιγο και θα δεις!!!!!

_________________
Βασίλης Xsara 1,4-AX 1,4 GT


Κορυφή 
 
 
 Θέμα δημοσίευσης: Re: ελατηρια + αμορτησερ
ΔημοσίευσηΔημοσιεύτηκε: Δευτ 28 Μαρ 2011, 23:22 
Χωρίς σύνδεση
Άβαταρ μέλους

Εγγραφή: Σάβ 30 Ιαν 2010, 11:20
Δημοσιεύσεις: 1859
Τοποθεσία: λαρισα
αν δεις καποια μου ποστ φορουσα τα koni τα ρυθμιζομενα στην σκληροτητα με τα hr ελατηρια 3,5 αρκετα μαλακο ελατηριο. :) η κατασταση ηταν απελπιστικη. :sad ισως να παιζει και ρολο το βαρος που εχει ο κινητητας του 2λιτρου σε συνδιασμο με την 17αρα ζαντα. :hmm αλλα απο πατημα δεν το συζηταω. εσυ βεβαια vil λες για τα bilstein αλλα πιστευω στην ιδια κατηγορια ειναι. τωρα εβαλα τα sachs advantage ειναι βαρκα στον γυαλο με τα hr αλλα πολυ φιλικα.

_________________
δεν ανησυχω για το 2012.
Είμαστε 200 χρόνια πίσω!

προσεχε οταν περνω απο κει
και μαζεψε το μπρικι
γιατι συνηθως βιαζομαι
και κανω παντιλικι

parakalo min grafete me agglikous xaraktires apagoreyete apo toys kanones tou forum


Κορυφή 
 
 
 Θέμα δημοσίευσης: Re: ελατηρια + αμορτησερ
ΔημοσίευσηΔημοσιεύτηκε: Τρί 29 Μαρ 2011, 05:40 
Χωρίς σύνδεση
Honored Member
Honored Member
Άβαταρ μέλους

Εγγραφή: Κυρ 10 Σεπ 2006, 13:04
Δημοσιεύσεις: 8079
Τοποθεσία: αθηνα
καλα εγω δεν το εχω με το κοψιμο ειμαι καταγια διαφορους λογους αλα αν θες πεζουν στο ebay αναρτησεις με στενα ελατηρια και ρυθμισεις με 300 ευρακια για ax-zx-saxo-xsara γιατι δεν δοκιμαζεις?

_________________
SAY YES TO A SAFE RACE
SAY NO TO A STREET RACE!!!
CITROEN ZX COUPE 2000 EE11
CITROEN BERLINGO MULTISPACE
CITROEN C3 FURIO
Εικόνα Εικόνα


Κορυφή 
 
 
 Θέμα δημοσίευσης: Re: ελατηρια + αμορτησερ
ΔημοσίευσηΔημοσιεύτηκε: Τρί 29 Μαρ 2011, 22:19 
Χωρίς σύνδεση
Άβαταρ μέλους

Εγγραφή: Κυρ 27 Μαρ 2011, 20:31
Δημοσιεύσεις: 80
Οσο αφορα τα Bilstein,δεν προκειται να συνεργαστουν με κανενα φαρδυ ελατηριο οσο μιλαμε για τα motorsport(τα γνωστα αποκαλουμενα group N).
Γενικα "παντρεμα" ελατηριων χαμηλωματος με σκληροτερο αμορτισερ(διαφορετικης μαρκας και τα δυο),λιγο απιθανο να πετυχουν σε ΑΧ/Saxo/106 χωρις σεταρισμα μιας και ο συγκεκριμενος τυπος ελατηριων ειναι αρκετα μαλακος,τα sport αμορτισερ με πιο σκληρο bump απο αυτο που μπορουν να διαχειριστουν τα ελατηρια και στο τελος καταληγεις με αναρτηση που δεν δουλευει. :(


Κορυφή 
 
 
 Θέμα δημοσίευσης: Re: ελατηρια + αμορτησερ
ΔημοσίευσηΔημοσιεύτηκε: Τετ 30 Μαρ 2011, 06:18 
Χωρίς σύνδεση
Άβαταρ μέλους

Εγγραφή: Τετ 24 Ιουν 2009, 18:35
Δημοσιεύσεις: 1263
Τοποθεσία: Θεσσαλονικη
Εικόνες: 3
Οχι δεν μιλαμε για τα motorsport(group N) αλλα για τα Β8 sprint που η bilstein τα δινει για χαμηλωμα,και τα οποια ειναι 32mm πιο κοντα απο το μαμα αμορτησερ,και για ολα τα ΑΧ τα συστηνει με ελατηρια H-R 29901-1 μοβ (-35mm),για 106 και saxo τα συστηνει με H-R 29757-1 μπλε (~-45mm) εκτος απο τα 16V 106&saxo που τα συστηνει με αλλο ελατηριο της H-R.
Εγω στο δικο μου ΑΧ που εχω βαλει μπροστα ακρα απο 106 I ,εχω βαλει Β8 sprint με ελατηρια Η-R μπλε 29757-1 και ουτε κοπαναει ουτε βαρκα ειναι χαμηλωσε περιπου 35mm μπροστα, εδεσε το αυτοκινητο μπροστα και ειμαι απιστευτα ευχαριστημενος.
Παντος για καθε μοντελο citroen-peugeot αν θελεις να χαμηλωσει χωρις να γινει βαρκα, και να ξοδευεις λεφτα στον αερα, καλο ειναι να την ψαχνεις λιγο και με καποιον που ειναι γνώστης ,και εδω στην μακεδονια νομιζω οτι ο Κυρλαγκιτσης ειναι απο τους καλητερους στο θεμα αναρτηση-τιμονι-φρενα.

_________________
Βασίλης Xsara 1,4-AX 1,4 GT


Κορυφή 
 
 
 Θέμα δημοσίευσης: Re: ελατηρια + αμορτησερ
ΔημοσίευσηΔημοσιεύτηκε: Τετ 30 Μαρ 2011, 07:42 
Χωρίς σύνδεση
Άβαταρ μέλους

Εγγραφή: Κυρ 27 Μαρ 2011, 20:31
Δημοσιεύσεις: 80
Εγω παλιοτερα που ειχα δοκιμασει Sprint με Eibach Pro Kit,μου ειχε φανει βαρκα γυαλο και δεν τα ξαναπροτιμησα ποτε.
Με τα ιδια ελατηρια βεβαια ειχα δοκιμασει και τα group N και μου φανηκε ακριβως το αντιθετο,κοπανουσε παντου και παντα χωρις η αναρτηση να εχει καν την υποτυπωδη λειτουργια.
Βεβαια αν με ρωτησεις,με γνωμονα την ανεση και την πιο σωστη λειτουργια,σιγουρα θα προτιμουσα τα Sprint απο τα group N αλλα και παλι,αν ειναι να συμπεριφερεται ετσι η αναρτηση,τοτε γιατι να μην αφησεις τα μαμα αμορτισερ και ελατηρια;


Κορυφή 
 
 
 Θέμα δημοσίευσης: Re: ελατηρια + αμορτησερ
ΔημοσίευσηΔημοσιεύτηκε: Τετ 30 Μαρ 2011, 07:50 
Χωρίς σύνδεση
Άβαταρ μέλους

Εγγραφή: Τετ 24 Ιουν 2009, 18:35
Δημοσιεύσεις: 1263
Τοποθεσία: Θεσσαλονικη
Εικόνες: 3
Παιξε λιγο με τις πιεσεις μπαουντ και ριμπαουντ των bilstein και θα καταφερεις το ιδανικο για σ'ενα.στα Β6,Β8 και motorsport μπορεις να τα σεταρεις οπως θελεις.

_________________
Βασίλης Xsara 1,4-AX 1,4 GT


Κορυφή 
 
 
 Θέμα δημοσίευσης: Re: ελατηρια + αμορτησερ
ΔημοσίευσηΔημοσιεύτηκε: Τετ 30 Μαρ 2011, 08:28 
Χωρίς σύνδεση
Άβαταρ μέλους

Εγγραφή: Κυρ 27 Μαρ 2011, 20:31
Δημοσιεύσεις: 80
Εγω δεν ξανασχοληθηκα ποτε ξανα με Bilstein,κατεφυγα σε λυσεις Peugeot Sport απο τοτε. :)
Απλα και με την Jam δεν βγαζεις ευκολα ακρη μιας και αν πας και ζητησεις Χ,πολλες φορες παιρνεις Ψ... :(


Κορυφή 
 
 
 Θέμα δημοσίευσης: Re: ελατηρια + αμορτησερ
ΔημοσίευσηΔημοσιεύτηκε: Τετ 30 Μαρ 2011, 09:51 
Χωρίς σύνδεση
Άβαταρ μέλους

Εγγραφή: Τετ 24 Ιουν 2009, 18:35
Δημοσιεύσεις: 1263
Τοποθεσία: Θεσσαλονικη
Εικόνες: 3
φυσικα και παιρνεις ψ(προτηνουν) γιατι το χ που ζητας δεν προκειτε να δουλεψει και το γνωριζουν.Θα ηταν καλητερα να σου εδιναν το χ που ζητας ,να το πληρωνες και να μην δουλευε;;;;;;;

_________________
Βασίλης Xsara 1,4-AX 1,4 GT


Κορυφή 
 
 
 Θέμα δημοσίευσης: Re: ελατηρια + αμορτησερ
ΔημοσίευσηΔημοσιεύτηκε: Τετ 30 Μαρ 2011, 13:55 
Χωρίς σύνδεση
Club Member
Club Member
Άβαταρ μέλους

Εγγραφή: Δευτ 16 Αύγ 2010, 19:36
Δημοσιεύσεις: 12941
Τοποθεσία: ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ
Εικόνες: 1
sthom έγραψε:
Οσο αφορα τα Bilstein,δεν προκειται να συνεργαστουν με κανενα φαρδυ ελατηριο οσο μιλαμε για τα motorsport(τα γνωστα αποκαλουμενα group N).
Γενικα "παντρεμα" ελατηριων χαμηλωματος με σκληροτερο αμορτισερ(διαφορετικης μαρκας και τα δυο),λιγο απιθανο να πετυχουν σε ΑΧ/Saxo/106 χωρις σεταρισμα μιας και ο συγκεκριμενος τυπος ελατηριων ειναι αρκετα μαλακος,τα sport αμορτισερ με πιο σκληρο bump απο αυτο που μπορουν να διαχειριστουν τα ελατηρια και στο τελος καταληγεις με αναρτηση που δεν δουλευει. :(


Επέτρεψέ μου να σου πω οτι κάνεις λάθος.Φορούσα Bilstein sprint με Eibach ελατήρια σε C4 Coupe και το αυτοκίνητο ήταν αλλού.
Όσο για την Jam,έχω ένα πρωτάθλημα Β.Ελλάδος(1996) και μια δεύτερη Πανελληνίου ασφάλτου(2004),με δικές της αναρτήσεις.Πολύ απλά,πρέπει να εξηγήσεις στους ανθρώπους (σαφέστατα),τι ζητάς........

_________________
Η ΓΝΩΣΗ ΔΙΝΕΙ ΔΥΝΑΜΗ ΚΑΙ Ο ΧΑΡΑΚΤΗΡΑΣ ΣΕΒΑΣΜΟ.


Κορυφή 
 
 
 Θέμα δημοσίευσης: Re: ελατηρια + αμορτησερ
ΔημοσίευσηΔημοσιεύτηκε: Τετ 30 Μαρ 2011, 15:22 
Άβαταρ μέλους
παιδια το σιγουρο ειναι παντως οτι δεν θα τα βαλω ολα καινουρια πολλα λεφτα για παλιο αμαξι και δεν συμφερει και ελατηρια μονο πισω θα αλαξω αυτα ακουω να κανουν εναν θορυβο ενα γκαπ οταν περνω κλειστες στροφες γρηγορα. τωρα για αμορτισερ δεν ξερω θα ψαχτω οταν εχω κανα φραγκο


Κορυφή 
 
 
 Θέμα δημοσίευσης: Re: ελατηρια + αμορτησερ
ΔημοσίευσηΔημοσιεύτηκε: Τετ 30 Μαρ 2011, 23:22 
Χωρίς σύνδεση
Άβαταρ μέλους

Εγγραφή: Κυρ 27 Μαρ 2011, 20:31
Δημοσιεύσεις: 80
vil έγραψε:
φυσικα και παιρνεις ψ(προτηνουν) γιατι το χ που ζητας δεν προκειτε να δουλεψει και το γνωριζουν.Θα ηταν καλητερα να σου εδιναν το χ που ζητας ,να το πληρωνες και να μην δουλευε;;;;;;;

Ε,οχι παντα...Η ξεροκεφαλια ειναι πολυ κακο χαρακτηριστικο και οταν πας και λες οτι θελω αυτες τις πιεσεις γιατι τις λεει η PS ή η RS αλλα στο τελος καταληγεις με αλλα πραγματα,τοτε αυτο ειναι μεγαλο προβλημα...
Στο κατω-κατω οταν σε πληρωνουν και σου ζητανε κατι συγκεκριμενο αναλαμβανωντας την ευθυνη,τοτε εισαι υποχρεωμενος να το κανεις ετσι εκτος φυσικα και αν ξεκαθαρισεις εξαρχης οτι δεν μπορεις/θες να το κανεις ετσι οπως σου ζητανε. ;)

M.M έγραψε:
Επέτρεψέ μου να σου πω οτι κάνεις λάθος.Φορούσα Bilstein sprint με Eibach ελατήρια σε C4 Coupe και το αυτοκίνητο ήταν αλλού.
Όσο για την Jam,έχω ένα πρωτάθλημα Β.Ελλάδος(1996) και μια δεύτερη Πανελληνίου ασφάλτου(2004),με δικές της αναρτήσεις.Πολύ απλά,πρέπει να εξηγήσεις στους ανθρώπους (σαφέστατα),τι ζητάς........

Στο C4 μπορει και να δουλεψαν,στο 106/Saxo/AX παντως δεν δουλεψε ποτε τιποτα τετοιο... :(
Οσο για την Jam,ξερω πολυ καλα την εταιρια απο την εποχη που ακομα εκανε κουμαντο ο Τασος και καλα που υπαρχει και ο Αρης που ειναι πιο συνεννοησιμος...
Παραδεχομαι και με το παραπανω την γνωση τους και τις δυνατοτητες τους απλα οπως ειπα και πριν,οταν σου ζητανε Χ και κανεις Ψ,τοτε μονον κακο στον εαυτο σου κανεις... :s

Υ.Γ. Η 40αρα με την οποια το πουλησες στον Μητρακα υπαρχει ακομα στα χερια μας. :mrgreen


Κορυφή 
 
 
 Θέμα δημοσίευσης: Re: ελατηρια + αμορτησερ
ΔημοσίευσηΔημοσιεύτηκε: Πέμ 31 Μαρ 2011, 07:57 
Χωρίς σύνδεση
Άβαταρ μέλους

Εγγραφή: Τετ 24 Ιουν 2009, 18:35
Δημοσιεύσεις: 1263
Τοποθεσία: Θεσσαλονικη
Εικόνες: 3
christopheroeo έγραψε:
παιδια το σιγουρο ειναι παντως οτι δεν θα τα βαλω ολα καινουρια πολλα λεφτα για παλιο αμαξι και δεν συμφερει και ελατηρια μονο πισω θα αλαξω αυτα ακουω να κανουν εναν θορυβο ενα γκαπ οταν περνω κλειστες στροφες γρηγορα. τωρα για αμορτισερ δεν ξερω θα ψαχτω οταν εχω κανα φραγκο


πισω το ΑΧ δεν εχει ελικοειδη ελατηρια ,αλλα ραβδους στρεψης.
λιγο περιεργο να ακουγετε θορυβος απο εκει.μηπως ειναι τα αμορτησερ αυτα που ακουγοντε,μηπως εχεις θεμα με τα ρουλμαν των μπρατσων του αξονα,μηπως με τα silentblocks;;;
ψαξτο λιγο!!!!!!

_________________
Βασίλης Xsara 1,4-AX 1,4 GT


Κορυφή 
 
 
Τελευταίες δημοσιεύσεις:  Ταξινόμηση ανά  
 
 Σελίδα 2 από 3 [ 32 Δημοσιεύσεις ] Μετάβαση στην σελίδα Προηγούμενη  1, 2, 3  Επόμενο



Συναφή θέματα

Αμορτησερ c3
Δ. Συζήτηση: Βελτιώσεις C3
Συγγραφέας: rasta
Απαντήσεις: 10
Ελατήρια χαμηλώματος σε C3 (A51) 1.6 e-hdi
Δ. Συζήτηση: Βελτιώσεις C3
Συγγραφέας: Πράκτορας
Απαντήσεις: 50
SIRIOCENTER (Ζάντες, Φίλτρα, Αμορτισέρ, Ελατήρια, Φώτα)
Δ. Συζήτηση: Αττικής
Συγγραφέας: enginekiller
Απαντήσεις: 0
Αναρτησεις (αμορτισερ και ελατηρια).
Δ. Συζήτηση: Βελτιώσεις C2
Συγγραφέας: giannisC2vts
Απαντήσεις: 159
Κορυφή
 


Μέλη σε σύνδεση

Μέλη σε αυτή την Δ. Συζήτηση : Δεν υπάρχουν εγγεγραμμένα μέλη και 1 επισκέπτης

 
 

 
Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε νέα θέματα σε αυτή τη Δ. Συζήτηση
Δεν μπορείτε να απαντάτε σε θέματα σε αυτή τη Δ. Συζήτηση
Δεν μπορείτε να επεξεργάζεστε τις δημοσιεύσεις σας σε αυτή τη Δ. Συζήτηση
Δεν μπορείτε να διαγράφετε τις δημοσιεύσεις σας σε αυτή τη Δ. Συζήτηση
Δεν μπορείτε να επισυνάπτετε αρχεία σε αυτή τη Δ. Συζήτηση

Αναζήτηση για:
Μετάβαση σε:  
Σύνδεση
Όνομα μέλους:

Εγγραφή
Κωδικός:

Ξέχασα τον κωδικό μου
Αποστολή ηλεκτρονικού ταχυδρομείου ενεργοποίησης πάλι
Αυτόματη σύνδεση σε κάθε επίσκεψη
Απόκρυψη των στοιχείων μου κατά την διάρκεια της σύνδεσης

Για να συνδεθείτε πρέπει να είστε εγγεγραμμένο μέλος. Η εγγραφή γίνεται σε λίγα μόνο λεπτά, αλλά σας παρέχει αυξημένες δυνατότητες. Επίσης οι διαχειριστές μπορεί να χορηγούν επιπρόσθετα δικαιώματα στα εγγεγραμμένα μέλη. Πριν συνδεθείτε, σιγουρευτείτε ότι γνωρίζετε τους όρους χρήσης και τις σχετικές τακτικές. Παρακαλούμε να διαβάσετε τους κανόνες της Δ. Συζήτησης κατά την πλοήγησή σας σε αυτό.

Όροι χρήσης | Προσωπικό απόρρητο

 
Γίνε σήμερα club member και απέκτησε ΜΟΝΑΔΙΚΑ προνόμια
Γίνε σήμερα club member και απέκτησε ΜΟΝΑΔΙΚΑ προνόμια