καλα εμενα το bx μερικες φορες με αφηνει με ανοιχτο το στομα με τις επιδωσεις του και ο λογο ειναι το βαρος που το μετρησα και ειναι κατω απο 900 κιλα αλλα εχει πολυ πλαστικο πανω. εγω οσο και αν το θελω και το αγαπαω θα το αλλαζα γιατι εχω αγανακτησει απο τα προβληματα, τις διαρροες συνεχεια το φτιαχνω κ παντα κατι χαλαει. νομιζω το xantia ειναι πιο στηβαρο πιο <<ζεστο>> μεσα. εγω θα το ειπαιρνα γιατι το βχ το εχει παρει η κατω βολτα.

καλα δεν τα συγκρηνω γι αυτο λεω ειναι αναλογα τι ζητας! εινα δυο διαφορετικα αυτοκινητα!!

βεβαια οπως και ξανα ειπα ποιοτικα ειναι κλασης ανωτερο το χαντια με οποιοδηποτε μοτερ!!

To 1.6 μοτερ ηταν απλα λαθος γι αυτο το αμαξι.. Αν ειχατε παρει μια 1.8 ακομα και 8βαλβιδη θα ειχε φυγει καθε ενδοιασμος σου που οδηγει σε συγκρισεις με τη bx.

Το Xantia υστερούσε στην αντλία υψηλής και στα Top mount, βάλε εκεί μια αντλία με 500 έμβολα επάνω να σηκώνεται πιο γρήγορα το ριμάδι και βάλε και τα Top mount από το BX που δε σκάνε και δεν χαλάνε ή ακόμη και να χαλάσουν δεν σου τινάζουν το καπώ στον αέρα

συμφωνω μαζι σου!!

Μια χαρα κοβοντουσαν τα top mounts και στα bx αν φυσικα δε τα αντικαθιστουσες καποια στιγμη..Ομοιως βεβαια και στη xantia..
Το ποσο γρηγορα σηκωνεται εχει να κανει με τη γενικοτερη κατασταση του κυκλωματος και φυσικα και με την αντλια.

το κυκλωμα εννοειται οτι πρεπει να ειναι καθαρο γενικα ειναι πιο αργη η αντλια του ξαντια???

Οχι ακριβως, απλα το αμαξι ειναι πολυ βαρυτερο, και φυσικα συνηθως το ΒΧ δεν ειχε υδραυλικο τιμονι (μονο τα 1,6-1,7-1,9) αρα ολη η παροχη πηγαινε για τα φρενα-αναρτηση. Το οτι αργει να αργει, αλλα εχει καθαρα σχεση με τον ογωκο του κυκλωματος και το βαρος του οχηματος.
Τα top mount φυσικα και πεταγονται στα ΒΧ, απλα στα ΒΧ για το βαρος τους ηταν τρομακτικα πιο δυνατα (μηχανολογικα το λενε "μεγαλυτερο συντελεστη ασφαλειας").

η αληθεια ειναι οτι στο bx μου μια φορα το τυναξε γιατι ηταν εμφανησιακα τουλαχιστον πολυ ξεραμενο!! αλλα γενικα αν και τοσο παλια δεν ειναι τοσο ευαισθητα σε σχεση με τα χαντια αλλα απο την αλλη τα χαντια ειναι και πιο βαρια..πιο πολυ καταπονεση!!

Η λογικη λεει Xantia και το συναισθημα BX? Παντα θα συμβαινει αυτο...

Oπως συμβαίνει και με τα Χantia και C5 mk1..

τωρα ειμαι εκτος θεματος αλλα ο πατερας μου αγορασε το ΒΧ ΑΤΟΥΤ 1987 με τον πλαγιαστο κινητηρα το δωσαμε μετα απο 16 χρονια και 600.000+ και δεν ειχαμε αλλαξει ποτε τοπ μαουντ ουτε ειχαμε ανοιξει κινητηρα απλα 3 φορες δισκο πλατο...και συνηθως κουρευε το καρε στον αξονα του σασμαν και επι τι ευκαιρια αφου κατεβαζες σασμαν αλλαζες και δισκο

εχω δει gti 1.6 2ης γενιας bx με 650.000χλμ ασχετο!!βεβαια πολλα χλμ