Τουλάχιστον και για φέτος παραμενουμε στα ίδια.. Ιστορίες όλα τα παραπάνω.

http://www.skai.gr/mobile/article?aid=268752

αμ σχεδιάζετε καταβολή με τον μηνα...
http://www.ethnos.gr/article.asp?catid= ... d=64105708
εκτος και αν τα τελη με το μηνα τα εφαρμοσουν μονο στα μεγαλα οχήματα...λεω γω τωρα...

Κανενα νεο για πληρωμη των τελων κυκλοφοριας για τους μηνες που θα κυκλοφορησει το οχημα οπως ειχε ισχυσει το 2014 ?

Όχι.

Μέχρι στιγμής θα πληρώσεις ολόκληρο. Πήγε φίλος την εβδομάδα που μας πέρασε.

From Inside C4 White Airbus

ειχαν αναφεριε ότι θατα εχουν αναλογικα με τον μηνα....αλλαξε? α ρε τσιπρα για καλυτερο σε βγαλαμε όχι για το χειροτερο......

και εγενετο το θαυμα ...


http://www.makeleio.gr/?p=353864

ουσιαστικα θα ελαφρυνουν τα 2λιτρα και καλα θα κανουν και θα πηδηξουν τα οχήματα ανω των 15 -20 ετων σταδιακα
δεν αναφερουν τι μορφη θα εχουν τα τελη πως θα βγαινει η τιμη τους με ιππους ?με κυβικα ?με παλαιοτητα? δεν αναφερει πως θα γινετε η πληρωμη εφάπαξ ανα μηνα ανα 3μηνο?
ουσιαστικα παλι ασαφες είναι το κειμενο όπως και όλα τα κειμενα που ειχαν βγει και περισυ....
παντως ο σκοπος είναι ενας....θα τα παρουν παλι χοντρα από τα μικρα...

Το ότι θα τα πάρουν χοντρά απο τα μικρά δεν προκύπτει από πουθενά.
Και σιγά πια τα αυτοκίνητα εικοσαετίας που κυκλοφορούν...

πολυ ασαφές ακομα. Και λειπει και μια σοβαρη βάση δεδομένων.
Ειναι πάντως σε καλο δρόμο, στο να μου λυθει η απορία του γιατι να θεωρειται πολυτελής διαβιωση η δεκαετής GTA μου (πληρωνοντας 1440 φορο πολυτελειας, 1100τέλη) και οχι η ΜΒ μου που ειναι και νεότερη, και με μεγαλυτερη τρέχουσα αξια ή μια 316i 2014 των 30.000ευρώ...

Nα μειωθουν οι φοροι που συνολικα λαμβανει το κρατος απο τα αυτοκινητα των πολιτων το θεωρω απιθανο ...οποτε, αν παρει λιγοτερα απο τα μεγαλα, η διαφορα θα πρεπει να καλυφθει απο τα υπολοιπα...ας μην υπαρχουν αυταπατες ...

Και τι θα γινει με τα ακριβα, ''πρασινα'' αυτοκινητα αν ο φορος υπολογιζεται με βαση τη λιανικη αξια ?
Ενα πχ ηλεκτροκινητο/υγραεριοκινητο ειναι λογικα πολυ πιο ακριβο απο το αντιστοιχο βενζικινητο αρα θα πληρωσει περισσοτερα ?

Παίδες , να μην τρέφουμε αυταπάτες
Το θέμα είναι να μαζέψουν λεφτά και αφού δεν μπορούν να τα μαζέψουν από τα μεγάλα κυβικά (γιατί βγήκαν από την κυκλοφορία) θα τα μαζέψουν από τα μικρότερα που ήδη κυκλοφορούν.
Ουτως ή άλλως τα περισσότερα "δίλιτρα και άνω" οι κάτοχοί τους δεν μπορούν να τα κυκλοφορήσουν γιατί μειώθηκε λόγω κρίσης η αγοραστική τους δύναμη (απολύσεις - ανεργία - αναδουλειά) . Αυτοί που έχουν την δυνατότητα και τα κυκλοφορούν θα εξακολουθήσουν να τα κυκλοφορούν αλλά πλέον είναι πολύ λίγοι σε αριθμό.
Κανένας κυβερνών αυτή τη χώρα δεν νοιάστηκε ποτέ για το καλό του συνόλου ούτε πρόκειται ...
Και μάλιστα όσο πιο "προοδευτικός" δήλωνε τόσο πιο σκληρός προς το λαό απεδεικνύετω στο τέλος.

Γενικά συμφωνώ με τον nik0laus, αλλά δεν έχει και νόημα να ασχολούμαστε με κάποιο δημοσίευμα που βασίζεται σε πληροφορίες ή προθέσεις. Μέχρι να φτάσει να γίνει νόμος (αν γίνει) το πιθανότερο είναι να έχει αλλάξει 15 φορές. Ούτε οι ίδιοι δεν ξέρουν τι θέλουν να κάνουν. Οπότε υπομονή και όταν και αν γίνει βλέπουμε.

Ότι ακουγεται μεχρι τώρα ειναι σκεψεις του αρμοδιου υπουργειου κ τπτ παραπανω.Για φετος παιδιά βλεπω να πληρωνουμε με το υπάρχον καθεστώς, κ από του χρόνου βλέπουμε..

Στάλθηκε από το XT1052 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

δε νομιζω προφανως για να το λενε από τοσο νωρις πιθανον να γινει πραξη..το θεμα είναι ποιοι θα βγουν ωφελημένοι και ποιοι ζημιωμένοι.....αν είναι παλι να πληρωσει η μαζα των 1400-1600 κυβικων εκει θα υπαρχει θεμα μαζικης κατάθεσης....
σαν πρωτη φορα θα υπαρχουν αδικιες....μενει λοιπον να δουμε τι γινετε μεχρι τελος του ετους...ακουσα και από τις ειδήσεις ότι θα υπαρχει ευνοικη κατασταση για τα υγραεριοκινητα που κυκλοφορουν ειτε εργοστασιακα ειτε μετατροπης....αν και αυτό τελικα ισχυσει..παλι καλα.....
ισως αναθερμανθει λιγο η αγορα των εγκαταστασεων υγραερίου.....