Σήμερα έλενξα την μπαταρία μου και έδειχνε 12,7V πιθανόν να θέλει φόρτιση , φορτιστή έχω , αλλά θέλω να ρωτήσω εάν γνωρίζει κάποιος σίγουρα εάν μπορώ να αποσυνδέσω την μπαταρία για όσο διάστημα την φορτίζω και μετά να την συνδέσω πάλι χωρίς κανένα πρόβλημα .Στον τίτλο αναφέρω και το μοντέλο του αυτοκινήτου Peugeot 308 1.6 Blue-hdi 120 HP eat6 του 2016 αυτόματο με 55.000 χλμ. τώρα, την μπαταρία την άλλαξα το καλοκαίρι του 2020 (μέχρι τότε δεν απενεργοποιούσα το σύστημα start-stop) με ακριβώς την ίδια varta με τα ίδια χαρακτηριστικά.

Γιατί να την αποσυνδέσεις ? Μπορείς να συνδέσεις το charger κανονικά με την μπαταρία πάνω. Αν την αποσυνδέσεις, μετά θα έχεις να σετάρεις διάφορα πράγματα...

Ρωτάω επειδή ο φορτιστής που έχω από τα Lidl τελευταίο μοντέλο (έχει και πρόγραμμα για μπαταρίες τύπου agm) γράφει στις οδηγίες ότι πρέπει να αποσυνδέουμε την μπαταρία από το αυτοκίνητο ....

Πρώτη φορά ακούω για τέτοιο φορτιστή (υποθέτω ότι πήρες για in-car φόρτιση, όπως όλοι μας) να λέει ότι πρέπει να αποσυνδεθεί η μπαταρία. Αυτό πρέπει να το κάνεις όντως για τους bench chargers, αυτούς δηλαδή που την θέλουν χωρίς φορτίο, τέτοιους έχουν τα μαγαζιά με μπαταρίες όμως, οι οδηγοί έχουμε συνήθως το μικρό φορτιστάκι που είναι για πάνω στο αυτοκίνητο...

Για βάλε ένα link ή τις οδηγίες που το αναφέρει, να δούμε τι γράφει....ο B&D που έχω εγώ λέει ότι συνδέεται απευθείας πάνω στο αυτοκίνητο

Έχω τον ίδιο και φορτίζω χωρίς να αποσυνδεσω την μπαταρια.

Στάλθηκε από το CMR-AL09 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

re παιδια οταν το αμαξι ειναι κλειστο η καταναλωση σε αμπερ που πρεπει ναι εχει ειναι 0,3Α η αλλιως 300mah ειναι αμελητεα η καταναλωση αυτη ...αδερφε κλεισε το αμαξι κλειδωσετο βαλε το φορτιστη και εισε οκ

Ευχαριστώ πολύ για τις απαντήσεις σας , μάλλον θα βάλω τον φορτιστή πάνω στην μπαταρία χωρίς να την αποσυνδέσω , εννοείται κλειστός ο διακόπτης (κλειδί) .