Καλησπέρα, από Σεπτέμβριο μάλλον θα χρειαστώ 2ο αυτοκίνητο, για χρήση σε καθημερινό δρομολόγιο σπίτι-σχολείο (5 χλμ), άρα ελάχιστα χιλιόμετρα το χρόνο.

Προέκυψε από ένα φίλο ένα Saxo 1100 του 2001. 3πορτο με 133000 χλμ, τιμή χώμα.
Τι να έχω υπ'όψιν μου για κόστη (τυπικά μαζέματα/προβλήματα, συντήρηση, κλπ) εάν το πάρω; πχ από ότι μου είπε δεν καίει λάδια.
ευχαριστώ,
μανώλης

Έχω το αντίστοιχο 106 του 99, νομίζω ίδιο μοτέρ. Εμένα βέβαια καίει λάδια γιατί μάλλον έχει πάνω από 300.000 χλμ. Βλάβες; 1 μοτέρ ρελαντί τα τελευταία τρία χρόνια που το έχω, ήτοι 68.000 χλμ στα χέρια μου. Βέβαια την πρώτη μέρα που το πήρα, άλλαξα ιμάντες κ τρόμπα βενζίνης. Α, και τακάκια!

Sent from my Redmi 3S using Tapatalk

ευχαριστώ- ακούγεται μια χαρά όπως το περιγράφεις. δεν έχω ακόμα το πλήρες ιστορικό του συγκεκριμένου, αλλά σωστό, τρόμπα βενζίνης είναι κάτι που λογικά σε αυτά τα χιλιόμετρα αλλάζει...

Κοίτα. Εγώ το πήρα μεταχειρο, και σίγουρα έχει άπειρα περισσότερα χλμ από τα αναγραφόμενα. Στο λέω γιατί όπως λέει κ μια ψυχή, TU κινητήρας να καίει λάδια, δύσκολο... Είναι όμως το μόνο θέμα που έχει το πεζακι μου. Και το σκίζω. Αθήνα Πάτρα κάθε τρεις κ λίγο, φόρτωμα, καλοκαιρινές διακοπές με 4 άτομα και αποσκευές και ανοιχτό κλιματιστικό, και το μόνο που ζητάει είναι λαδακι! Και του βάζω κ μουφα λάδια κατα καιρούς. Αν το προσέχεις, δε θα έχεις θέμα. Και για 1100cc, έχει και μια χαρά νεύρο.

Sent from my Redmi 3S using Tapatalk

Πίσω άξονα τσέκαρε οπωσδηποτε. Αυτο κάνει κάποια λεφτά.

Εχω το ίδιο του 1997 1.1 monopoint , λογικά το "δικό" σου θα έιναι με ψεκασμό πολλαπλού σημείου που είναι καλύτερο.

Επίσης το χρησιμοποιώ για διαδρομή σπίτι- σχολείο- όνια, είναι άψογο , δεν καίει πολύ, δεν το φροντίζω σχεδόν καθόλου, λάδια επειδή μου καίει λιγο από τσιμουχάκια στους οδηγούς βαλβίδων απλά συμπληρώνω όποτε θυμηθώ και έχω πάντα καινούργια , μπουζί δεν ... για να λέω κι εγώ ότι έχω ντιζελ ,φίλτρο αέρα το φύσηξα πριν από 2 χρόνια λέω να το ξαναφυσήξω τώρα με τη σκόνη την αφρικάνικια , βέβαια συνήθως κάνω διαδρομές που και να με αφήσει μπορώ να γυρίσω σπίτι με τα πόδια

Προχθές όμως έκανα μια καταδρομική μέχρι την Ελευσίνα ....

Αστέρι το εργαλείο

το Saxo του 2001 δεν είναι μονού ψεκασμού όπως το 106 του 99. Το saxo αν είναι του 2001 είναι πολλαπλού ψεκασμού, τριφυσο, πολύ βελτιωμένο στην λειτουργία του και πολύ οικονομικότερο του παλαιότερου μονού ψεκασμού.
τον άξονα πρόσεξε τον, όντως είναι ένα θεματάκι που όμως λύνεται με κανένα 200αρι €, αν και τα 133000χλμ μάλλον δεν είναι αρκετά για να τον χαλάσουν σε νορμάλ χρήση!!!
κατά τα άλλα ότι και να έχει είναι τζάμπα τα ανταλλακτικα και υπάρχουν και στο περίπτερο της γειτονιά σου!!!

αρα μανωλιο.......παρτο με κλειστα ματια και αειναι και φιλου θα το ξερεις σιγουρα.....αν δε σε χαλαει το 3πορτο...

Εσύ τελικά τι έκανες με την xantia , την έδωσες ;

οχι και τελικα δεν θα το δωσω ρε νικο.....ουτε αγγελεια την ειχα βαλει στο καρ ουτε και δω απλα ειχα κανει μια αναφορα....και τι να παρω ξανα μαζεματα στο αλλο και φτου και απο την αρχη...μετα η υδρο ειναι υδρο...κακα τα ψεματα...
οσο παει....

Αυτός είσαι

Οταν ο Ελλην πιανει κλασσικο στο χερι του και θελει να βγαλει τα κομπλεξ του και το παιζει και γνωστης... Να το χαιρεσαι το μπουρδελο μαστορα..
https://www.car.gr/13473403-citroen-ds

Και λιγα εσυρα...

Κρίμα η θεά.
Η ζάντα για μενα λίγο άκυρη.
Το engine bay τσίρκο βαμμένο με Posca.
Ταμπλό από κολυμπηθρόξυλο που το έκοψε παιδάκι 3ης δημοτικού.
Τι δέσιμο είναι αυτό στο τιμόνι? Φοβήθηκαν μη τους φύγει?

Πολύ μέτριο θεωρώ.

Edit: Τώρα το είδα. Έχει φάει το μισό ταμπλό? Δεν έχει καμία σχέση με το πραγματικό ταμπλό ενός DS.

Το οτι δεν ειναι γνησιο καμπριο, ειναι κομμενη μπερλινα και δεν εκανε καν το κοπο να βαλει κουκουλα ή τα πανω (πανακριβα) φυσικα φαναρια ειναι πολυ πιο βασικο απ οτι ανεφερες.
Αυτο το αμαξι σα μεταχειρισμενο κανει περιπου 1500e ολοκληρο για τ ανταλλακτικα του.