Παιδακια βγαιλει πετρελαιο το C1. Καινουργιο αυτοκινητο για πολυ λιγα χιλιομετρα το χρονο?κριμα ειναι.

Ο,τι υπάρχει σε αγγελία είναι εισαγωγής. Αν πάει για μτχ καλύτερα βενζίνη. Στα 6.000 που κάνουν πάντως υπάρχουν πολύ πιο ολοκληρωμένα και καλύτερα αυτοκίνητα. Και νομίζω πως τα 100€ τον χρόνο παραπάνω σε τέλη ασφάλειες δε σωζουν κανένα, ούτε το ένα μέτρο μακρους λιγότερο..

Τι εννοεις πιο ολοκληρωμενα? Δεν ειναι ολοκληρωμενο ενα C1 για αστικη χρηση και περιστασιακα και για κατι πιο μακρινο? Μια χαρα ειναι το αμαξακι.
Το τι βρισκεις με τα ιδια λεφτα φιλε αστο..και BMW 520 παλια βρισκεις που ειναι πιο "ολοκληρωμενη" απο ενα C1...και?
Οσο για τη λεξη εισαγωγη, μη την ποινηκοποιητε...οι γερμανοι και οι καθε γερμανοι συμπεριφερονται πολυ καλυτερα στα αυτοκινητα τους κατα κανονα απο τον ελληνα σιδεροφαγο και επισης πατανε σε πολυ καλυτερους δρομους και εχουν καλυτερα καυσιμα. Αλλο το θεμα αν βρεις καλο εισαγωγης, επειδη εδω ο καθε μπουμπουνας εχει καταστρεψει την αγορα με χρεπια πολλων χιλιομετρων που στα παρουσιαζει για καινουργια και οχι το τι ειναι πραγματικα ωστε να ξερεις κ συ τι πραγματικα αγοραζεις.

Το πρόβλημα με τα γερμανικά ειναι ότι είναι λιωμενα στα χλμ και αυτό δε θέλει να το καταλάβει ο Έλληνας που γουστάρει το παραμύθι και νομίζει πως αγοράζει "ευκερια" ντιζελ με 50-80-120.000χλμ, ενώ στην πραγματικότητα έχουν στην καλύτερη τα τριπλασια.

Τι εννοώ τώρα "πιο πολύ αμάξι". Όταν είσαι μόνος σου μπορείς να χωράς και να ταξιδεύεις σε ένα σμαρτ. Όταν όμως μπαίνει στην καθημερινή μετακίνηση και ο παράγοντας "παιδιά", που θα μετακινηθούν με σκοπό τη βόλτα ή δραστηριότητες, τότε προσωπικά (πάντα) θα ειναι πολύ καλύτερα στο θέμα ασφάλειας και χωρων με ένα C3/207 και διαφορα άλλα που κάνουν τα ίδια λεφτά. Τέλος, η πιο συμφέρουσα κατηγορία για αγορά ειναι η "C" και ακόμη περισσότερο η D. Γιατί μπορείς να βρεις εξαιρετικό αμάξι με λίγα χλμ απο κάποιο που θέλει να το ξεφορτωθεί.

Κοιτούσα και είδα ένα Vectra αυτόματο του 2008 σε ςκδοση elegance (μέχρι και ημιδερματινα μέσα) και είχε 6.000€ με λίγα χλμ (δε θυμάμαι πόσο). Είναι ή όχι καλύτερο αμάξι; Κι ας ειναι Οπελ!

Είναι, σίγουρα. Το αυτόματο της Opel με προβληματίζει!

Το πρόβλημα με τα γερμανικά ειναι ότι είναι λιωμενα στα χλμ και αυτό δε θέλει να το καταλάβει ο Έλληνας που γουστάρει το παραμύθι και νομίζει πως αγοράζει "ευκερια" ντιζελ με 50-80-120.000χλμ, ενώ στην πραγματικότητα έχουν στην καλύτερη τα τριπλασια.

Σταύρο μου,δεν είναι λιωμένα τα γερμανικά στα χιλιόμετρα.
Είναι λιωμένα στα αλάτια και στην σαπίλα.

Τα ιταλικά είναι λιωμένα στα χλμ.

Όχι μιλάω πολύ γενικά όσον αφορά την κατηγορία Βαγγέλη. Δηλαδή οι "κινησιμες" εμπορικά κατηγορίες τείνουν να ειναι πανάκριβες σε σχέση με τις υπόλοιπες.

Βέβαια όλα αυτά στη φάση που δε σε απασχολεί το μέγεθος του αυτοκινήτου και έχεις θέμα με την εύρεση στάθμευσης κλπ. Γιατί τότε η επιλογή μικρού ειναι μονοδρομος. Κι όλα αυτά τα λέω επειδή είχα μπει κι εγώ στο ψάξιμο. Εγω πχ για τις μετακινήσεις μου ή της γυναίκας μου με τα παιδιά, θα προτιμούσα τουλάχιστον μια C4, άντε C3. Αλλα και ειδικά C4 έχουμε δει κατά καιρούς ακόμη και exclusive να παίζουν στο 5χιλιαρο και νομίζω πως απλα δε συγκρίνεται με ένα μικρό σε ο,τι σου προσφέρει, απο χώρους, ανεση μέχρι και ασφάλεια...

Στα υπόλοιπα έχεις δίκιο αλλά εδώ ειδικά, με βάση τα όσα έχω δει εγώ, καμία μα καμία σχέση.

Μπορεί να έχουν αυτοκινητοβιομηχανία, κουλτούρα όμως δεν έχουν καθόλου. Τα αυτοκίνητα τα αντιμετωπίζουν καθαρά σαν οικιακές συσκευές. Άμα χαλάσει απλά πέταμα και αντικατάσταση. Λίγοι είναι αυτοί που τα προσέχουν κανονικά.

Να που συμφωνήσαμε και σε κάτι.

Κυριε Λοχια, σε καμια 15αρια χρονια σε κοβω να γινεσαι επιλοχιας με αυτα που λες. Και εξηγουμαι..
Ο ανθρωπος ζητησε μια γνωμη για μεταχειρισμενο C1 για τη γυναικα του.
Αν ρωτουσε τι μπορει να παρει με 6χιλιαρικα, μαζι σου μεχρι τελους να λεει ο καθενας και απο ενα μοντελακι, μεχρι να βαρεθουμε. Το θεμα μας λοιπον ειναι το C1.
Τουλαχιστον μπορουμε να συμφωνησουμε οτι δεν ειναι ολα τα εισαγωγης το ιδιο, ουτε ολοι οι αντρες ειναι γουρουνια, ουτε ολα εχουν ενα εκατομμυριο χιλιομετρα. Μη γινεστε απολυτοι, μιλαμε γενικα.

Γι αυτο αγαπω παντως gcc, ρωταει ενας ποιο C1 να παρω και η κουβεντα καταληγει οτι πρεπει να αλλαξει δισκοπλατο η αδερφη της κουμπαρας του.
Μονο εμεις!

Εντάξει μωρε κουβέντα γίνεται και ανταλλάζουμε γνώμες και απόψεις. Δεν απολυτοποιω τίποτα, απλά δείχνω μια άλλη οπτική του ζητήματος..

Τελικά εγώ τι να πάρω c1 ή νταλίκα για καλύτερη ασφάλεια
Αν και θα προτιμούσα από το να τρέχω και να ψάχνω αυτοκίνητο για τη σύζυγο..γιατί βαριέμαι κιόλας να αλλάξω γυναίκα και να πάρω άλλη έτοιμη με το αυτοκινητάκι της......θα είναι και πιο ευχάριστο ψάξιμο!!

Να μία καλή λύση σχεδόν καινούργιο μόνο με 6500km από ιδιώτη και με το καλό μοτέρ.

https://omegahellas.car.gr/cars/view/9785862/

Στάλθηκε από το Lenovo A7010a48 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Καλό μοτέρ;;; Εγώ άλλα ξέρω για τον 1200αρι... Είχε θεμα με αξονική μετατόπιση στο στρόφαλο και έχουν πέσει μαζικες ανακλησεις!!