οχι εγω το ειπα γιαυτο που ειπε ο λυκος.για την ανιση συγκριση.

Ok ναι...σε καμία περίπτωση δεν συγκρίνονται τα 2 αμάξια...απλά το Panda στην κατηγορία του είναι ελαφρύ και γρήγορο...από εκεί και πέρα δεν έχει να δείξει τπτ άλλο!!!

να λεγε panda με suzuki ignis αυτο μαλιστα!

Πιστεύω οτι σε μία οποιαδήποτε σύγκριση, είτε αυτή αφορά αυτοκίνητα είτε αφορά οτιδήποτε άλλο, πρέπει να θέτουμε ένα μέτρο σύγκρισης / σημείο αναφοράς.
Σίγουρα αν το μέτρο σύγκρισης είναι η αισθητική, τα δύο αυτοκίνητα τα χωρίζει ενα τεράστιο χάσμα.
Αν ομως θέσουμε σαν μέτρο σύγκρισης την αναλογία κιλών/ίππο η ακόμα και την αναλογία ιπποδυναμης / τιμή απόκτισης, έχω την εντύπωση οτι βρισκόμαστε μπροστά σε μία όχι και τόσο δυσανάλογη σύγκριση.

Να σημειώσω οτι προσωπικά όποιο μετρο σύγκρισης και να μου έθεταν σε καμία περίπτωση δεν θα σκεφτόμουν την λύση του PANDA.(απλά πιο πάνω κάνω λίγο το συνήγορο του διαβόλου)

το panda λογω κιλων παιδια ισως κερδιζει εδαφος στις ροπες....και ισως αρκετο...

Σαν μετρο συγρισης ομως δεν στεκει το αναλογια ιππου ανα λιτρο, γιατι τοτε παιζουν ολα με ολα και εδω υπαρχει η veron πχ...

παντψς ειναι γρηγορο το τσογλανι, μην λετε και αρκετα ψαρωτικο!

Κιλά ανα ίππο παιδιά το ασφαλέστερο κριτήριο...

ποσα κιλα ειναι αυτο το φιατ τελος παντων?? δλδ το σε 2 ειναι ασφαλεστερο ετσι??

Με βάση τα λεγόμενα διαφόρων περιοδικών τόσο του εσωτερικού όσο και του εξωτερικού το PANDA παίζει γύρω στα 860-880kgr. Tώρα με την προσθήκη ESP πρέπει να φλερτάρει με τα 900kgr.

fiat pand VS citroen c2
τα περιοδικά τα τοποθετούν στην ίδια κατηγορία αφου λόγω προέλευσης και τα δυο φημίζονται για την οδική τους συμπεριφορά αλλά όπως και να έχει και από σουλούπι και από ποιότητα και από επιδόσεις (το παντα δεν έχει 1.6) το citroen

το pandaκι ειναι ενα 1400αρι με κοντο σασμαν και ελαφρυ...αυτα τιποτα αλλο.για 1400αρι ειναι πολυ καλο.
αλλα η συγκριση με το vts ειναι ατοπη....!
παντως αν κανει καμια λαθος εκκινηση ο οδηγος του vts μπορει και μετα να μην το φτανει

1. μιλωντας για εγκυρα περιοδικα επιτρεψτε μου να αναφερω τη γνωμη μου,Οτι δλδ.δεν υπαρχει εγκυρο περιοδικο τοσο ,οσο θελουμε(αξιοκρατικο)μη ξεχνατε οτι ολα τα περιοδικα τουλαχιστον στην ελλαδα τιμουν και υπερασπιζονται τους πελατες τους.
2. σε σχεση με τις συγκρισεις ανομοιων αυτοκινητων.Οταν δλδ.συγκρινουμε ανομοια και ανισα αυτοκινητα ,αυτο δειχνει οτι δεν εμπιστευομαστε αυτο που εχουμε ή το θεωρουμε χαμηλου ποιοτικου επιπεδου.Ετσι μπαινουν σιγα-σιγα συγκρισεις αλλων επιπεδων(πχ.εχω διαβασει για συγκρισεις s2 ;h c4 me evo ;h imprezaκλπ.)Αυτα δεν γινονται,οπως δεν γινεται να βαζεις στον ιδιο σακο ανομοια πραγματα.
3.εν κατακλειδι ειναι πρεπον να αποφευγονται τετοιες συγκρισεις γιατι πολλες φορες ισως εχουν ασχημα αποτελεσματα.

Αν ειχε και το C2 εξαρι σαζμαν θα υπηρχε διαφορα

αν αν αν αν και αν το σε2...αρα του λειπουν παααρα πολλα για να γινει αμαξι. αρα καλα το λεω vileda. λιγο πιο κατω απο το σπιτι μου πηρε μια μουνιτ@α ενα μαυρο βιτιαρ εδω και 5-6 μερες. μου κανει και τα γλυκα ματια καθε φορα που βρισκομαστε.... σαν να με λεει, ''χα! μλκ εγω ειμαι γκομενα και εχουμε ιδιο αυτοκινητο! χα χα!'' και γι αυτο σημερα εχει ξηλωμα απο μπρος-πισω προφηλακτηρες. θα την ξεμαλλιασω την μαλακο@