Καλο ειναι να δωσουμε μερικες ιδεες απο το τι μας προβληματισε τι δε μας αρεσει στο αυτοκινητο και τι θα θελαμε να αλλαξουμε-βελτιωσουμε ωστε να το κοιταξουν στο facelift η στην αλλαγη μοντελου...

εγω θα αλλαζα λιγο το εσωτερικο λιγο ποιο σπορτιφ θα το εκανα γιατι το c2vts θα πρεπει να ειναι ποιο σπορ εσωτερικα απο ενα απλο c2
ποιο bucket καθησματα κ ετσι...

Λοιπον:
-Μοτερ 1.6 Turbo,το νεο του PSA με τα 150 αλογα
-Ακομα πιο σπορ αναρτηση με περισσοτερο χαμηλωμα,3 ποντους τουλαχιστον αντι για 1,5 που ειναι τωρα.
-Οπως λεει και ο giannisC2vts,πιο bucket καθισματα κατι σαν του 206 RC.
-Καποια οργανα παραπανω οπως ενδειξη θερμοκρασιας-πιεσης λαδιου γ**ω το κερατο μου! Αν μπει και το μοτερ οπωσδηποτε πιεση turbo.
-Καποια διακριτικα VTS και στο εσωτερικο.
-Ποιο ανοιχτη μασκα μπροστα μπας και αναπνευσει λιγο το καημενο αλλα και να ξεχωριζει απο τα απλα C2.
Αυτα για το C2 VTS παντα..
Οπως καταλαβατε ειμαι απολυτα ικανοποιημενος απο το αμαξι μου οπως ακριβως ειναι................

μοτέρ από την κατηγορία super 1600......
ας σοβαρευτώ τώρα....
1.καλύτερη μάσκα για καλύτερη αναπνοή του κινητήρα
2.καλής ποιότητας σίτα στη μάσκα
3.δυνατότητα επιλογής χρώματος ζάντας....πχ μολυβί
4.καθαρά μπάκετ καθίσματα
5.ασημί καθρέφτες όπως s3 και ίμπιζα fr,χτυπάει πολύ ωραία στο μάτι!
6.τα διακριτικά 16V μετά το πίσω παράθυρο να υπάρχουν από την αρχή στο αμάξι και όχι να τα βάζεις έξτρα(όπως εγώ)

εγω θα ηθελα και λιγοτερα ηλεκτρικα και μπλιμπλικια(ποιο πολεμικο εσωτερικο) και ενα πιο γρηγορο τιμονι.

Για το "πολεμικο" εσωτερικο συμφωνω και επαυξανω,οπως καλη η ιδεα και του 16V στην πισω κολωνα.Αλλα πιο γρηγορο τιμονι?!Θα περνει το πλαισιο μετα ρε παιδια!!! Ηδη ειναι παρα πολυ καλο,και σαφως ανωτερο απο αυτα των rallye,saxo...

Ας προσέξουν λίγο και την ποιότητα των υλικών... Αν η τιμή του φτάσει τα 18.000 με ολα τα παραπάνω...τότε ας κοιτάξουν να βάλουν και "μαλακα" πλαστικά... και ας τα δέσουν λίγο καλύτερα...

Η ποιότητα είναι καλή για αυτήν την τιμή...Αν όμως ξαναλέω ανέβει κι άλλο ...τοτε απλα δεν θα αξίζει τα λεφτά του.

Μα καλά όλοι για το VTS μιλάτε;...τς τς τς!

Εγώ πάλι θα ήθελα να έχει επιλογή για ηλιοροφή από μαμά...!

Α, και να κάνουν κάτι άμεσα με τον μπροστινό προφυλακτήρα...χτυπάει ΠΑΝΤΟΥ και μειώνει ταχύτητα/βαρκάρει αν πέσεις σε λίμνη με νερό όταν βρέχει!!!

Ας παραθέσω και κάτι που είχα γράψει σε άλλο φόρουμ για το c2...

C2 VTR, 1.4, 75hp (2005)

+ καλό τιμόνι (αίσθηση, σχέση τιμονιού-ρόδας, «ανώμαλη» επιφάνεια σε μερικά σημεία για να μη σου φεύγει όταν κάνεις κόλπα)
+ καθίσματα τύπου μπάκετ πολύ αναπαυτικά
+ σχεδιασμός ταμπλό (ψηφιακό κοντέρ χιλιομέτρων, αναλογικό στροφόμετρο, ενδείξεις, ηλεκτρονικός μετρητής βενζίνης)
+ κρατήματα σε στροφές ικανοποιητικά
+ εύκολο στο παρκάρισμα (μικρό μέγεθος, ορατότητα, τιμόνι)
+ εξυπηρέτηση πελατών/service Citroen
+ καλά φρένα, ABS
+ ικανοποιητική ποιότητα εσωτερικού, δε σου δίνει αίσθηση φτηνιάρικου
+ παιχνιδιάρικος/σπορτίφ σχεδιασμός εσωτερικού
+ στην έκδοση αυτή και στις πιο πάνω έχει τρεις επιλογές χρώματος εσωτερικού σε κάθισμα, χερούλια πόρτας και λεβιέ
+ κιβώτιο, μπαίνουν οι ταχύτητες εύκολα χωρίς κίνδυνο λάθους
+ αν και γαλλικό, έχουν κάνει τις αναρτήσεις πιο σπορ και κοπανιέται περισσότερο απ’ ότι θα ήθελα σε λακκούβες, σαμαράκια, κτλ
+ σχεδιασμός πορτ-μπαγκαζ (άνοιγμα)
+ τρόπος με τον οποίο βγαίνει η ρεζέρβα από πίσω (πλάκα έχει)
+ βαριά πόρτα, αίσθηση ασφάλειας
+ εξοπλισμός για την τιμή του ικανοποιητικός
+ είναι δικό μου και το λατρεύω!

- δε θα με πείραζε αν έκαιγε λιγότερο
- χώρος αποσκευών πολύ μικρός (για τη χρήση που του κάνω βέβαια μια χαρά, για ταξίδι όμως είναι πρόβλημα)
- χαμηλό μπροστά («βρίσκει» σε πεζοδρόμια κτλ)
- μυρίζει άμα το πας πάνω από 4000 στροφές (από τη μυρωδιά καταλαβαίνω πως μου κάνει προσπέραση άλλο c2!)
- μικρός χώρος για το πόδι στο συμπλέκτη (μαρτυρία ψηλού οδηγού, δεν ενδείκνυται για νούμερο παπουτσιού πάνω από 45)
- δε θα έλεγα όχι σε μερικά αλογάκια ακόμα στην έκδοση αυτή, το βρίσκω λίγο αργό στην εκκίνηση
- θα ‘θελα να έβγαινε και με ηλιοροφή από μαμά
- στάνταρτ συνδυασμοί χρωμάτων αμαξώματος-εσωτερικού (σε μαύρο χρώμα να έβγαινε με μπλε κάθισμα και όχι μόνο σε κεραμιδί-μπλιαχ)
- θέση κουμπιού για τα παράθυρα τελείως άβολο, πρέπει να σκύψεις λίγο
- δεν ξεκινάει με δευτέρα (θέλει γενικά αρκετό γκάζι γιατί σβήνει, άρα μπορώ να πω πως το πετάλι σε σχέση με τη μετάδοση της κίνησης πάσχει ελαφρώς)
- κλασικά όπως όλα τα Citroen κακός φωτισμός της πίσω πινακίδας (λεπτομέρειες)
- αυτό το γκλιν γκλαν γκλονγκ να μην είχε όταν δεν έχω βάλει ζώνη ακόμα

Thats all, folks!

Βρήκα την τέλεια λύση για την περιπτωσή σου... pimp my ride

Έλα καλέ...(πολύ αστείο αυτό το "καλέ"...) ... δεν είπα πως θέλω να κάνω το c2 μου λούνα-παρκ! Μια ηλιοροφούλα ζήτησα και δε μου βάζουν!!!

[quote="amorphis"]Έλα καλέ...(πολύ αστείο αυτό το "καλέ"...) ... δεν είπα πως θέλω να κάνω το c2 μου λούνα-παρκ! Μια ηλιοροφούλα ζήτησα και δε μου βάζουν!!! [/quote
Πραγματικά σ΄αυτό έχεις δίκιο, ποτέ δεν σκέφτηκα γιατί δεν το βγάζουν και με ηλιοροφή.... . Ωστόσο στο pimp my ride θα σου έβαζαν και ηλιοροφή..........
Φυσικα αστειέυομαι

στην webasto που κανουν και καλυτερη τοποθετηση και ειναι και ο προμηθευτης της σιτροεν

Είχα ρωτήσει σε άλλο φόρουμ και με είχαν αποτρέψει με τα χίλια! Και τι δε μου είχαν πει...ότι θα τρίζει, ότι θα μπάζει, ότι δε θα παίρνει καλά τις στροφές, ότι θα χάσει σταθερότητα...μόνο ότι θα μου ανοίξει στα δυο δε μου είχαν πει νομίζω... (βρήκα και το λινκ http://www.myphone.gr/forum/showthread.php?t=76675&highlight=%E7%EB%E9%EF%F1%EF%F6%E7)

Πιστέυεις ότι όντως χρειάζεσε μια ηλιοροφή ? Περα από τα χρήματα που θα δαπανήσεις και ΄παίζει να είναι χοντρά , όντως θα επιρεαστεί σ΄ενα πασοστό και η ακαμψία . Είναι πολύ γλυκό τουτού από μόνο του αυτό το αξεσουάρ πιστέυω (καθαρά γνώμη μου) ότι περιτέυει .

η ηλιοροφη αξιζει μεχρι και το τελευταιο της ευρω παιδια