Λοιπόν χτες το βράδυ (αργά) πάω βάζω 100 βενζίνα και το βγάζω Εγνατία σε ευθεία 192-193 παραπάνω δεν πήγαινε το επανέλαβα 4 φορές τα ίδια.Το βάζω σε κατηφόρα με μεγάλη κλήση χτύπησε κόφτη 207χιλ.Δεν ξέρω τη να πω πάντως δεν είναι φυσιολογικό αυτό.Επίσης να αναφέρω ότι στης 15-10-2010 έκανα γενικό σέρβις (φίλτρα ιμάντες και λοιπά).

Ποσα χλμ εχει το auto σου?

Ουτος η αλλος τελικη στα 207 ειναι απολυτος φυσιολογικη.Και εμενα τοσο εχει.Απο κει και περα,μηπως το φιλτρο αερος σου τελικα δεν εχει αλλαχτη η καθαριστει?Μηπως ειχες αντιθετο αερα την ωρα που το σπαζες?Μηπως θελουν αερα τα λαστιχα σου?Εχει πολλες μικρες παραμετρους.Δεν ξερω τα αλλα παιδια τη εχουν να πουνε

Στα 207,δεν εχει ουτε 7000 στροφες.Το δικο μου πριν αλλαξω τα γραναζια εκοβε 7200 και ειχε 212 χλμ.

Τώρα έχω 90000χιλ χιλιόμετρα.
Δεν νομίζω ότι φταίει το φίλτρο ούτε η βενζίνα.
Το μόνο που δεν πρόσεξα για να σας πω με σιγουριά είναι σε πόσες στροφές ειχα στα 193χιλ.Γιατί στα 207χιλ ήταν κόφτη 7200 στροφές.

Δεν γινεται αυτο εαν ειναι μαμα το auto σου.

ΕΕ αυτό λέω και εγώ ότι δεν γίνετε αυτό και όμως γίνετε το θέμα είναι γιατί????
Το αμάξι το πείρα μεταχειριζένο στα 25000χιλ. το είχε ένας ξάδερφος μου αλλά για οικονομικούς λόγους το πούλησε,
θέλω να πω ότι το αμάξι είναι μαμά γιατί το ξέρω από το πρώτο χιλιόμετρο που έκανε δεν έχει πειράξει τίποτα.

Μ.Μ. στις 7.200 (μπορει και παραπανω) στροφες εχω 207 τελικη η μαλλον κοφτες.2008 μοντελο.Δεν ειναι καθολου περιεργο.Νομιζω οτι ειναι λογικο.

Επισης ριξε μια ματια σε αυτο το θεμα με της τελικες πολλων παιδιων με c2 να δεις διαφορες στα χιλιομετρα viewtopic.php?f=28&t=1460&start=0&hilit=c2+%CF%84%CE%B5%CE%BB%CE%B9%CE%BA%CE%B7

Παλικαρι μιλωντας για μαμα c2 vts μιλαμε για διαφορικο 14Χ60=4,285 τελικη σχεση μεταδοσης.
Αυτο το διαφορικο στις 7.000 στροφες εχει με 5η ταχυτητα παντα,210 χλμ.
Στις 7200 στροφες που κακαριζει εχει 216 χλμ.Δεν γινεται να εχει παραπανω χωρις ανεβασμενο κοφτη,δεν γινεται να εχει παρακατω οταν το auto ειναι σωστο απο ολες τις πλευρες.
Αν θελεις μπορω να σου παραθεσω στοιχεια για ολες τις ταχυτητες,και σε αυτο το βημα 41Χ35 και στο μεσαιο 42Χ33 και σε αυτο που φοραω εγω 43Χ33.Παντα ομως με ratio 14Χ60.

Μ.Μ. τη να σου πω.Οσες φορες το δοκιμασα στα 207 επιασα κοφτη με στροφες στις 7200 (καπου εκει).Μετα το στωσιμο το δοκιμασα.207 κοφτη.Στα 20000km παλι τα ιδια.Στα 30000km παλι τα ιδια..Kαι το αμαξη ειναι νορμαλ.Με τα σερβις της εταιριας,χωρις καψιματα,και σχεδον ολα τα χιλιομετρα να ειναι σε εγνατια.Το θεμα ειναι οτι και πολλοι αλλοι δηλωσαν τα ιδια με εμενα στο ποστ σχετικα με την ''ΤΕΛΙΚΗ C2VTS''.Ο κοφτης που ειναι τελικα?Στην ταχυτητα η στις στροφες?

Το κακο ειναι οτι το ειχα καταγραψει και σε βιντεακι αλλα το διεγραψα

Πρόβλημα μου είναι ότι τα 207χιλ. τα βγάζει σε κατηφόρα,Σε ευθεία βγάζει μόνο τα 193χιλ.

Φίλε μου , επειδή δεν έχω σχέση με αυτό που λες εδώ για το διαφορικό, μήπως θα μπορούσες να με βοηθείσεις να ενημερωθώ...από το internet ή ακόμα καλύτερα από κάποιο βιβλίο....; Θα σου ήμουν ευγνώμων! Επίσης να αναφέρω , σε σχέση πάντα και με τις παραπάνω απαντήσεις, οτι και το δικό μου C2 απείραχτο , καλοσυντηρημένο με 21.000χιλ δεν βγάζει τελική πάνω από 200...

Δεν καταλαβαινω αυτο που μου λες για ιντερνετ,οτι θελεις μπορω να σου πω.

Εννοώ οτι θα ήθελα να μάθω σχετικα με το διαφορικό...λειτουργία κλπ...! Ρωτάω λοιπόν εσένα φιλε μου ως πιο γνώστη, μήπως γνωρίζεις κάποιο βιβλίο ή κάπου στο net να έχει πληροφορίες για το αντικείμενο. Θα σου ήμουν ευγνώμων...