ερωτηση

nonos

Ξενια μηπως θα ηταν καλυτερα να προσανατολιστεις σε καποιο fiat grande punto που το τιμονι του εχει επιλογη ρυθμισης-city που το κανει παναλαφρο !? Ακομα καλυτερα και η ακριβως προηγουμενη lancia ypsilon που ειναι και κατεξοχιν "γυναικειο" αυτοκινητο. Αν ηταν αποκλειστικη μου προταιρεοτητα το ελαφρυ τιμονι θα τους εριχνα μια ματια.

Haris_c4_1.4

dimitrisc4vts έγραψε:

βασικο ρολο στην συμπεριφορα του τιμονιου παιζουν και τα λαστιχα. εγω πλεον με 225/45/17 στο c4 νομιζω οτι εχω μηχανικο τιμονι. το 1.4 ειναι οτι πρεπει

Δημητρη εννοεις οτι δεν σε βολεψαν? νιωθεις σκληρο το τιμονι?

dimitrisc4vts

σχετικα με τα 205 ειναι αισθητα πιο σκληρο. στο θεμα θορυβου κανουν φασαρια στο κρατημα μπορει ιδια με τα 205 μπορει και χειροτερα. γενικα σαν τα εργοστασιακα 205/50 δεν ειναι αλλα αμα δεν εχει money ..... :ot

Haris_c4_1.4

Blanc

zx lover έγραψε:

Χα, και ο άνθρωπος που ξέρω C3 1100 έχει και θέλει σμαρτ πετρέλαιο!

Σοβαρεψου μεγαλος ανθρωπος...ξερεις τι λεω! :ot

aiolos

winemaker έγραψε:

Το C2 εχει υδραυλικό με ηλεκτρική υποβοήθηση, εγω εχω το 1,100 και συγκεκριμένα το συζητούσα χθες με εναν φίλο ποσο ελαφρύ ειναι οταν το χρειάζεσαι και ποσο προοδευτικά σκληραίνει οταν αυξανει η ταχύτητα.
Κάνεις την καλύτερη επιλογή, γνώμη μου βρές ενα πιο καινούργιο απο του 2004 που λες και πήγαινε για καποια εκδοση VTR απο το 2006 - 2007 που ειναι και πιο εξοπλισμένα νομίζω.
Η διαφορά που εχουν τα 1,1 με τα 1,4 την θεωρω αμελητέα καθώς εχω οδηγησει και τα δυο, προτιμησα το 1,1 γιατι εχει λιγοτερα πάγια έξοδα.

Δεν έχει υδραυλικό. Ηλεκτρικό έχει το C2/C3.

Haris_c4_1.4

Μα για το c2 λεμε φιλε http://www.roussakis.gr/saxo_tec.htm δες κι εδω

ksenia75

nonos έγραψε:

Ξενια μηπως θα ηταν καλυτερα να προσανατολιστεις σε καποιο fiat grande punto που το τιμονι του εχει επιλογη ρυθμισης-city που το κανει παναλαφρο !? Ακομα καλυτερα και η ακριβως προηγουμενη lancia ypsilon που ειναι και κατεξοχιν "γυναικειο" αυτοκινητο. Αν ηταν αποκλειστικη μου προταιρεοτητα το ελαφρυ τιμονι θα τους εριχνα μια ματια.

γεια σου νονε..δεν μου αρεσουν καθολου τα pundo μα καθολου οσο για το γυναικειο αυτοκινητο πριν το smart ειχα ena peugeot rallye!!!

ksenia75

winemaker έγραψε:

Το C2 εχει υδραυλικό με ηλεκτρική υποβοήθηση, εγω εχω το 1,100 και συγκεκριμένα το συζητούσα χθες με εναν φίλο ποσο ελαφρύ ειναι οταν το χρειάζεσαι και ποσο προοδευτικά σκληραίνει οταν αυξανει η ταχύτητα.
Κάνεις την καλύτερη επιλογή, γνώμη μου βρές ενα πιο καινούργιο απο του 2004 που λες και πήγαινε για καποια εκδοση VTR απο το 2006 - 2007 που ειναι και πιο εξοπλισμένα νομίζω.
Η διαφορά που εχουν τα 1,1 με τα 1,4 την θεωρω αμελητέα καθώς εχω οδηγησει και τα δυο, προτιμησα το 1,1 γιατι εχει λιγοτερα πάγια έξοδα.

ναι το ξερω δεν υπαρχει το τιμονι του το εχω οδηγησει.απλα δεν ηξερα αν το εχει κ το 1100.κ εγω γι αυτο το προτιμω για τα εξοδα..ο μαντρας που θα το παρει το smart μεχρι εκει μου ειπε για το μοντελο οχι παραπανω του 2004

nonos

ksenia75 έγραψε:

nonos έγραψε:

Ξενια μηπως θα ηταν καλυτερα να προσανατολιστεις σε καποιο fiat grande punto που το τιμονι του εχει επιλογη ρυθμισης-city που το κανει παναλαφρο !? Ακομα καλυτερα και η ακριβως προηγουμενη lancia ypsilon που ειναι και κατεξοχιν "γυναικειο" αυτοκινητο. Αν ηταν αποκλειστικη μου προταιρεοτητα το ελαφρυ τιμονι θα τους εριχνα μια ματια.

γεια σου νονε..δεν μου αρεσουν καθολου τα pundo μα καθολου οσο για το γυναικειο αυτοκινητο πριν το smart ειχα ena peugeot rallye!!!

Οοοοκ το πιασα το concept..

winemaker

ksenia75 έγραψε:

ναι το ξερω δεν υπαρχει το τιμονι του το εχω οδηγησει.απλα δεν ηξερα αν το εχει κ το 1100.κ εγω γι αυτο το προτιμω για τα εξοδα..ο μαντρας που θα το παρει το smart μεχρι εκει μου ειπε για το μοντελο οχι παραπανω του 2004

Ισως γιατι αυτό ειχε ευκαιρο. Το Smart Που εχεις τι μοντέλο είναι , ποιά χρονολογία και ποσα χιλιόμετρα ειναι. Επειδή ειναι ντιζελ εχει καλή μεταπωλητική αξία.
Τα C2 1,1 κυμαίνονται 5 - 6000 για 2006 - 2008.

Απλά λέω για να εχουμε και μια τιμή σύγκρισης. Τα μοντέλα απο το 2006(νομίζω) και έπειτα υπέστησαν ενα ελαφρύ facelift και για μενα ειναι πιο όμορφα ιδίως στο εσωτερικό.

ksenia75

ειναι smart pure μοντελο 2004 κ χιλ 69 περιπου ποσα πιανει λετε?

winemaker

Σύμφωνα με αυτό, έχεις ενα εύρος απο 4,800 (λογική) μέχρι 7,500 (παράλογη). Νομίζω οτι σε ιδιώτη μπορέις να το δώσεις στα 5 - 5,500 ανάλογα και σε τι κατάσταση είναι.

http://www.car.gr/classifieds/cars/?fuel_type=2&make=57&model=1183&offer_type=sale&or=a&registration-from=%3E2004&registration-to=%3C2004&so=pr

Από την άλλη τα C2 1.100 VTR παίζουν apo 4.500 (2005 μοντέλο) μέχρι 7,500 (2008 μοντέλο)

Προσωπικά ξεχώρισα αυτό, γιατι μπορείς να το παζαρέψεις και να κατέβει κανα 500άρικο, έχει λιγα χιλιόμετρα, και ειναι και στο χρώμα που το εχω εγω...

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/2300212/

aiolos

Haris_c4_1.4 έγραψε:

Μα για το c2 λεμε φιλε http://www.roussakis.gr/saxo_tec.htm δες κι εδω

Αν απαντάς σε εμένα, για το C2 μιλάω προφανώς. Στο link τι να δώ ακριβώς; :scratch

Haris_c4_1.4

aiolos έγραψε:

winemaker έγραψε:

Το C2 εχει υδραυλικό με ηλεκτρική υποβοήθηση, εγω εχω το 1,100 και συγκεκριμένα το συζητούσα χθες με εναν φίλο ποσο ελαφρύ ειναι οταν το χρειάζεσαι και ποσο προοδευτικά σκληραίνει οταν αυξανει η ταχύτητα.
Κάνεις την καλύτερη επιλογή, γνώμη μου βρές ενα πιο καινούργιο απο του 2004 που λες και πήγαινε για καποια εκδοση VTR απο το 2006 - 2007 που ειναι και πιο εξοπλισμένα νομίζω.
Η διαφορά που εχουν τα 1,1 με τα 1,4 την θεωρω αμελητέα καθώς εχω οδηγησει και τα δυο, προτιμησα το 1,1 γιατι εχει λιγοτερα πάγια έξοδα.

Δεν έχει υδραυλικό. Ηλεκτρικό έχει το C2/C3.

Ξερεις τι διαβασα????? λες... Δεν έχει υδραυλικό. Ηλεκτρικό έχει το C2/C3

και εγω διαβασα, Δεν έχει υδραυλικό. ΥΔΡΑΥΛΙΚΟ έχει το C2/C3 !! :lol

συγνωμη!!

ερωτηση

ερωτηση

Συναφή θέματα

Μέλη σε σύνδεση

Σύνδεση/Αποσύνδεση

Ενοικιάστε το Citroen σας!

Follow Us

Banners