Γεια σας παιδια,επειδη σιγουρα ο ελενχος του αυτοκινητου ειναι οτι καλυτερο μπορουμε να κανουμε για να εχει διαρκεια ζωης ο κινητηρας και το αμαξη μας (αλλα ο κινητηρας βασικα) ας πουμε μεσω αυτου του θεματος τη μπορουμε να κανουμε και να ελενχουμε απο μονοι μας στο αμαξη μας.
Εγω προσωπηκα συχνα πυκνα καθαριζω φιλτρο αερα και φιλτροκουτι,ελενχο σταθμη λαδιου,υγρα ψυγειου,φρενων,υγρα για υιαλοκαθαριστηρες,αερα απο τα λαστιχα,φιλτρο καμπινας και καθαριζω την πεταλουδα που και που.Ειδα σε αλλα ποστ οτι καποιοι κανουν και αλλες ''εργασιες'' που μπορουμε να της κανουμε και θα ηταν καλω να γραφτουνε ολα σε ενα ποστ.Περιμενω προτασεις για να μαθουμε και μεις κανα trip

Εγω στο vts μου καθαριζω την σκουπα με ενα πανακι και την φιλτροχοανη με νερο και σαπουνι καθε 1000 χιλ.Καθε βδομαδα θα ελενξω λαδια,παραφλου και αερα στα λαστιχα οπου βαζω 33 psi μπρος πισω.Επισης καθε 7000 χιλιομετρα αλλαζω λαδια(Castrol Magnatec 10-40)-φιλτρο λαδιου και μπουζι.Αυτα.

Το φιλτρο καμπινας πως το καθαριζεις που ειναι?

Οπως ανοιγεις το καπω αριστερα ειναι κατω απο τον αριστερο υαλοκαθαριστηρα,διπλα στο αριστερο αμορτισερ (η μερια του συνοδηγου δλδ).Εχει ενα πλαστικο καπακι και το βγαζεις.Εκει μερα ειναι το φιλτρο που το φυσαμε συνηθως διοτι μαζευει σκονη κτλ.
Καμια φυσα καθαριζουμε?

φιλε μ ειδα το φιλτρο καμπινας...αλλα δεν ξερω πως το καθαριζεις γτ απο τιν τρυπα ειναι μακρυα..!!το βγαζεις εξω και με νερο το πλενεις?για δωσε info...(ανοιξα το καπακι και το δα).

βγαινει ανετα,στις ακρες του φιλτρου ανοιγει ενα φιλο χαρτι και το τραβας απο εκει,κατι σαν χερουλι δλδ.Εγω απλα το φυσαω με αερα διοτι ειναι χαρτινο και καθαριζω τα πλαστικα που καθεται το φιλτρο και τα γυρω .

παιζει να μην εχει καθαρηστει ποτε το δικο μου φιλτρο καμπινας..δεν το πολυ χρησιμοποιω (αν και εχω Clima) ουτε καν το καλοκαιρι...μου την δινει που σερνεται το αμαξι με κλιματισμο...χανει γυρω στο 5-10 % της υσχής του...

Δεν το εχω παρατηρησει εαν χανει στο c2 παντως στο L200 4Χ4 που εχουμε ειναι αισθητη η μειωση αποδοσης με ανοιχτο κλιματισμο.Καλο ειναι εαν δεν το δουλευεις γενικα τον κλιματισμο του αυτοκινητου εστω να ανοιγεις το κλιματιστικο καπου καπου για να δουλευουν τα υγρα και το λαδι του συμπιεστη και να μην εχεις προβληματα αργοτερα (μπορει να σε κολησει ο συμπιεστης).