Greek Citroën Club

παω να κανω ενα φιλικο πατημα κ με το που παω να βαλω 2ερα με βγαζει αυτο το engine man system κ το αμαξι δν ανεβαζει στροφες τωρα εβγαλα τον πολο αλλα μια απο τα ιδια...ξερετε τπτ απο αυτο???? θα το καψω το ριμαδι χρονιαρες μερες γαμωτο

Περίμενε να περάσει ο χρόνος για να δούμε και κανένα πυροτέχνημα καλό

Με τον πόλο δεν κάνεις τίποτα.Άστο όπως είναι...Άρε Γιάννη τι να το κάψεις?Τώρα θα το κάψεις?Πριν τι έκανες Σε σκισω

Μια βόλτα απο citroen θα σου λύσει κάθε απορία!

μηπως σου βγαζει: engine managment system failure ???

Λογικό μου ακούγεται αυτό Γιώργο..Γιατί σκέτο man δύσκολο να υπάρχει

σου βγάζει μόνο στην οθόνη engine managment system failure ή σου βγάζει και το λαμπάκι check engine;παίρνει μπρός τώρα;

το check μου αναβει οταν το δινω και δεν εχω καλη βενζινη και κανει και διακοπες επιπλεον μηπως σου συνεβει κατι παρομοιο γιαννη?

παιδια το προβλημα λυθηκε απο βενζινες ηταν τελικα ολα ενταξει...ειχα βαλει 100 κ το εκανε αυτο...

προφανως δεν ηταν κατοσταρα η βενζινη που εβαλες!

ο εγκεφαλος μπερδεψε τα δεδομενα κατι τετοιο τωρα ολα οκ

κι όμως παίζει πολύ σοβαρά ... αν ανοίξεις το manual θα δεις οτι ο κινητήρας είναι φτιαγμένος για 95-98 οκτάνια... Λογικό να φάει φρίκη με την 100αρα...οχι οτι είναι κανόνας...αλλα οχι και οτι είναι απίθανο.

τα φυλαδια που εχεις ειναι και για το vts? η μονο για το 1400 και το 1600 τα απλα? γιατι πριν κοιτουσα το μανουαλ και δεν ελεγε κατι τετοιο

μπα υπερβολή μου ακούγεται αυτό .


και ιδίως με τον τρόπο που το οδηγάει ο Γιαννάκης .

εξαλου το μοτερ με τα 125 λογικα δουλευει σε μεγαλη συμπιεση οποτε η 100αρα ειναι ιδανικη .


α η 98 με την εκατοσταρα δεν εχει διαφορα ειναι εμπορικα τρικ οι ονομασιες τους.

Και όμως έχει Σπύρο... οση διαφορά έχει η 96αρα απο την 98αρα ...αλλη τόση έχει η 100αρα με την 98αρα... Εγω που έχω λίγα άλογα... το καταλαβαίνω με την μια.

Όσο για την συμπίεση ... κανένας απο μας δεν ξέρει αν η διαφορά του 1.4 με του 1.6 είναι ικανή να αξιοποιήσει πλήρως βενζίνη 100 οκτανίων.