Εχω προβλημα με τα πιστιλιστιρια, μου ειπαν στο συνεργειο οτι θελει αλλαγμα το μοτερ απλα επειδη ειμαι λιγο καχυποπτη δεν τους πιστευω 100%.επειδη δεν τα χρησιμοποιω συνεχεια μου φαινεται παραξενο το αυτοκινητο το εχω 4 χρονια c2 μοντελο. και μου ειπαν θα κοστισει 30€
γνωριζει καποιος κατι?

Νερο πετανε?Η τιμης παντως ειναι λογικη!

Δες τη μεγάλη ασφάλεια που είναι στον κινητήρα και την μικρή που είναι μέσα, τις καίει και τις 2, αλλά φταίει η μεγάλη και μετά πας στην αντλία αν δεν είναι οι ασφάλειες.

αν το Αελιτσα σημαινει και αελ που σημαινει και Λαρισα τοτε δεν μπορει κανενας να σε κοροιδεψει. πολυ δυσκολο να καει αυτο το μοτερ νομιζω καμια ασφαλεια θα ειναι.

ναι φιλε μου απο αελ =λαρισα, βασικα τα μηχανικα δεν τα κατεχω αλλα θα την βρω την ακρη να κοιταξω τις ασφαλειες
σας ευχαριστω ολους για το χρονο σας θα το κοιταξω και θα ξαμαστειλω για νεοτερα.

νερο οχι δεν πετανε!

τοτε τις ασφαλειες κοιτα οπως ειπαν τα παιδια αλλιως φταιει το μοτερακι,παντως διαγνωση απο δεν γινεται,αλλα η τιμη για το μοτερακι ειναι ψιλολογικη,αν υποθεσεις πως θα σου χρεωσουν και εργασια για να το αλλαξουν.

Απο οτι βλέπω σε site με ανταλλακτικά 11€ έχει η αντλία. Αυτή που έχει είναι swag, δεν ξέρω αν το αμάξι έχει κάτι άλλο, π.χ. valeo

Εάν την ώρα που τραβάς πρός τα μέσα,κάνει θόρυβο το μοτεράκι,αλλά δεν έχεις νερό,τότε θέλει καθάρισμα το κύκλωμά σου.
Εάν την ώρα που τραβάς δεν κάνει θόρυβο το μοτεράκι,έχεις κάψει ασφάλεια.
Ανοίγεις το καπό σου και στο δεξί σου χέρι πίσω απο την μπαταρία είναι το κουτί με τις ασφάλειες.Το ανοίγεις και είναι η τρίτη,ή η τέταρτη κατά σειρά,όπως τις βλέπεις απο κάτω(απο το φανάρι).
Εάν θυμάμαι καλά είναι 10Α,την αλλάζεις και τέλος.

νερο εχει, ο ηχος που ακουγετε οταν παταω ειναι ο ιδιος οπως ηταν πριν δημιουργισει προβλημα, αρα πρεπει να θελει καθαρισμα το κυκλωμα μου!! σας ευχαριστω πολυ ολους!!!!

Αν του βαζεις σκετο νερο βρυσης, τοτε βουλωσαν απο αλατα. Αν του βαζεις υγρο με οινοπνευμα (μπλε,κτλ κτλ) αλλα δεν το πολυχρησιμοποιεις να καταναλωνεται, ειναι πολυ πιθανο να εχει πρηστει το λαστηχακι σε ενα κελινδρακι που εχει το τρομπακι για να κατευθυνει το νερο πισω ή μπροστα αναλογως ποιον μοχλο πατας. Οταν θες εμπρος, το κυλινδρακι κινειται προς την μια κατευθυνση και φρασσει την αλλη τρυπα που παει για πισω. Αν πατησεις για πισω κιινειται αντιθετα και φρασσει την εμπρος. Αν ειναι πρισμενο τοτε φρασσει και τις 2 οπες αρα δεν βγαζει ενω κανει θορυβο.
Αρχικα βγαλε τα σωληνακια απο πανω του να δεις αν βγαζει το μοτερ νερο. ΑΝ ναι τοτε εχεις προβλημα με βουλωμα στα πιτσιλιστηρια. Παρε συρματακι λεπτο ή καρφιτσα λεπτη.
Αν οχι πρεπει να το βγαλεις στο χερι, να τραβηξεις το διπλο πραγματακι απο πανω απο το τρομπακι και να το λυσεις στην μεση απο τα 2 δοντακια που εχει με φωτογραφικο κατσαβιδι. Δες αν καποια μερια ειναι πρησμενη. Αν ναι τοτε κοψε λιγο μεχρι να μεινει 1mm αλλα οσο το δυνατον πιο επιπεδη επιφανεια.

μαλλον θα το παει αντιπροσωπεια. αμφιβαλλω αν καταλαβε τιποτα. απλα αν σου πουνε θελει αλλαγη το μοτερ μην το αλλαξεις δουλευει η να το πας σε αλλο συνεργειο.

Γιατι βρε Δημητρη, αφου το εγραψα σε ρητρα ΝΑΙ-ΟΧΙ