Greek Citroën Club

Αγαπητα μελη, θα ηθελα την συμβουλη σας, για ενα θεμα που μου εχει παρουσιαστει το τελευταιο διαστημα και ακομη λυση ικανοποιητικη δεν εχει βρεθει.
Διαθετω ενα citroen c2 1400cc 2004μοντελο, με 220.000km και κανενα προ το παρον μηχανολογικο προβλημα... εκτος... απο το παρακατω.
Οπως ταξιδευω ξαφνικα η ενδειξη θερμοκρασια απο κανονικη (3 γραμμες) παει για 5-15δευτερολεπτα στο κοκκινο και "κτυπα" και ο ηχος υπερθερμανσης. Αμεσως μετα απο αυτο το χρονικο διαστημα επιστρεφει παλι στην κανονικη ενδειξη. Να σημειωσω οτι εχουν αλλαχθει βαλβιδα-ρελες-αισθητηρας κλπ και δεν εχω διαρροη ψυχτικου. Για οσο διαστημα εχω αυτην την "ψευδη ενδειξη" κατοπιν ελεγχου παρατηρησα μονο οτι λειτουργει το βεντιλατερ και οτι ο κινητηρας εχει την φυσιολογικη του θερμοκρασια. Σε εξουσιοδοτημενο συνεργειο citroen μου ειπαν, οτι πρεπει να γινει αντικατασταση πλακετας με κοστος 230-250€!!!!!!!!!. Σε καποιο αλλο συνεργειο μου ειπαν δεν εργαζετε η δευτερη σκαλα του βεντιλατερ και η αντικατασταση του ειναι της ταξης 150-300€!!!!! Εαν καποιο μελος ειχε το ιδιο προβλημα και εχει βρει λυση, παρακαλω να με βοηθηση, γιατι, στις δυσκολες σημερινες μερες δεν ειμαστε για πειραματα και αβεβαιες λυσεις.
Ευχαριστω για τον χρονο σας

Καλημέρα Αντρέα.
Μόλις είχα αγοράσει το σάξο ολοκαίνουριο, ο δείκτης θερμοκρασίας πήγαινε βόλτες πάνω-κάτω σάν να ήταν κάποιο όργανο που μέτραγε...την ένταση της κάθε λακκούβας.
Αλλάχτηκε βαλβίδα δοκιμαστικά και μετά στα κεντρικά της citroen μου είπαν ότι ήταν χαλασμένο το ρολόι, ο δείκτης δηλαδή.
Μου παρήγειλαν όλα τα ρολόγια του και αλλάχτηκαν μέσα στην εγγύηση.
Μάλλον για πλακέτα φαίνεται...αλλά ένας καλός ηλεκτρολόγος θα ξέρει καλύτερα.... μήπως θέλουν και τίποτα επαφές καθάρισμα, αφού γίνεται στιγμιαία ενώ μετά σου ξαναδείχνει σωστά θερμοκρασία.
Κι άν δέν θέλεις να διαθέσεις πολλά χρήματα, κατήργησε το ρολόι του αυτοκινήτου και βάλε ανεξάρτητο after market.

Αντρέα,πρίν αλλάξεις οτιδήποτε,κάντου μια εξαέρωση,δεν έχεις να χάσεις τίποτα.

Ευχαριστω diesoulas για την αμεση απαντηση σου. Θεωρω την πρωτη απαντηση που ελαβα, ως νεο μελος, για γουρι. Στις 26 Αυγουστου κατεβαινω για διακοπες στην Κρητη και η ΠΡΩΤΗ απαντηση μου ήλθε απο το νησι που τοσο αγαπω.
Επι του θεματος τωρα. Ειμαι σχεδιαστης ηλεκτρονικος 54 χρονων και οπως καταλαβαινεις η φυση της δουλειας μου, με αναγκαζει να "ψαχνομαι" για την λυση ενος προβληματος ελεγχοντας ολες τις παραμετρους. Αυτο σημαινει , οτι δεν ειναι θεμα χρηματων,αλλα.... δεν μπορω να δεχτω τους πειραματισμους καθε συνεργειου με δικα μου εξοδα. Παρατηρησα το εξης. Οταν ανεβαινω μεγαλη ανηφορα με ζορι, τοτε, το κανει ποιο συχνα. Με την απλη λογικη μου, αυτο σημαινει οτι
1. Το κανει την στιγμη που πρεπει να γινει "αλλαγη" απο την πρωτη στην δευτερη σκαλα η ταχυτητα του βεντιλατερ
2. Η πλακετα ή οτιδηποτε διαβαζει τη θερμοκρασια απο τον αισθητηρα (εχει αλλαχθει ο αισθητηρας) ειναι πραγματικα χαλασμενο και δεν μπορει να "διαβαζει" γραμμικα την συνεχεια της ανοδου της θερμοκρασια με αποτελεσμα να "κτυπα" κοκκινο
Ζητησα να μου υποδειξουν ποια ειναι αυτη η πλακετα μηπως μπορω να την ελεγξω αν εχει συμβατικα εξαρτηματα, αλλα απαντηση δεν πηρα
Η λογικη λεει οτι ειναι πλακετα. Θελω να ειμαι βεβαιος ομως πριν κανω καποια κινηση.
Τωρα για το ανεξαρτητο ρολοι της θερμοκρασιας, νομιζω οτι εχεις απολυτο δικιο, το χρειαζεται. Ειμαι ομως σκραπας στα μηχανολογικα και δεν ξερω ουτε απο που πρεπει να το συνδεσουν σωστα, ουτε που μπορω να το βρω στις διαστασεις που με ικανοποιουν.
Αναφερομαι στις διαστασεις, γιατι διαθετω μοναδα λειζερ και μπορω να φτιαξω νεο πανελ που θα τοποθετηθει εκει που ειναι το συμβατικο ψηφιακο ρολοι της ωρας με ολα τα καλουδια που θα δωσουν μια ομορφια στον χωρο.
Ευχαριστω και παλι.

Αλλαχτηκε ο θερμοστατης και εννοητε το παραφλου. Λογικα εγινε και εξαερωση. Θα ζητησω να μου κανουν ξανα εξαερωση μιας και δεν ξερω απο που να την κανω μονος μου.
Να σημειωσω το αυτοκινητο ειναι της κορης μου και τα ζορια τα "τραβα" ως συνηθως ο μπαμπας.

Στη θέση σου θα πήγαινα σε εξειδικευμένο ηλεκτρολόγο, θα κούμπωνε το λέξια πάνω και θα έβλεπα σε ποια θερμοκρασία ανοίγει το βεντιλατέρ. Η δεύτερη σκάλα ανοίγει συνήθως με το A/C σε λειτουργία, κάνοντας αρκετό και χαρακτηριστικό θόρυβο.

Αν δεν έβγαζα άκρη, τότε μαζί με το λέξια (κουμπωμένο) και τον ηλεκτρολόγο συνοδηγό, θα πήγαινα βόλτα ζορισμένη σε ανηφόρα για να δει τι καταγράφει.

Δημητρη σε ευχαριστω για την βοηθεια σου. Χτες εκανα μια δοκιμη με IR θερμομετρο ακριβειας. Στοχευσα σε συγκεκριμενο σημειο στο κολαρο του θερμοστατη και κατεγραψα την θερμοκρασια. Η καταγραφη εγινε αφου περιμενα να ανοιξει το βεντιλατερ. Σε αυτο το σημειο του κολαρου εβαλα σημαδι για να ξερω που ακριβως να ξαναπαρω μετρηση. Μετα το ζορισα στον περιφερειακο του Υμηττου και μολις μου το εκανε το παλαβο, εκανα αμεσως δεξια και μετρηση εκ νεου. Η διαφορα ηταν μολις 2 βαθμοι κελσιου. Επειδη εχω απολυτη εμπιστοσυνη στο οργανο ακριβειας που εχω, θελω να πιστευω οτι, εχει σχεση καθαρα με τα ηλεκτρονικα του και τα συναφη με το εγκεφαλο. Παντως εχεις απολυτο δικιο.. συνηθως το κανει με το A/C ανοικτο.

παιδια εχς κι εγς ενα c2 1400 του 06 μου εβγαλε ψευτικη ενδειξη υψηλης θερμοκρασιας ενω ταξιδευα και βρεθηκα στην σιτροεν Λαμιας (αψογη) και απλα μου αλλαξαν τον σενσορα θερμοκρασιας.περιπου 80 ευρω και ολα σουπερ
Επισης απο οτι μου ειπαν ειναι συχνο και γνωστο προβλημα

Καλημερα σε ολους σας. Μετα απο πολυ ψαξιμο με το προβλημα βρηκα την αιτια,αλλα... δεν ξερω πως μπορει να λυθει.
Λοιπον εχουμε και λεμε. Οσο εργαζεται η πρωτη σκαλα στο βεντιλατερ η ενδειξη θερμοκρασιας ειναι κανονικη. Μολις μπαινει σε λειτουργια η δευτερη σκαλα (γρηγορη) στο βεντιλατερ ΑΚΑΡΙΑΙΑ εχουμε ψευτικη φουλ ενδειξη υπερθερμανσης. Με το που επανερχεται η πρωτη σκαλα μετα απο 1-2 δευτερολεπτα επανερχεται και το οργανο στην κανονικη του λειτουργια.
Λεω εγω τωρα Μηπως με καποιο τροπο τα "ηλεκτρικα παρασιτα" της δευτερης σκαλας του βεντιλατερ μπορουμε να τα εξαλειψουμε για να μην τρελενεται το οργανο?
Τα φωτα σας παρακαλω!!!!!

μου φαινεται τα λες αναποδα. το αυτοκινητο εχει ψευτικη ενδειξη θερμοκρασιας γι αυτο παιρνει μπροστα η δευτερη σκαλα του βεντιλατερ. δεν παιρνει μπροστα η δευτερη σκαλα του βεντιλατερ και αυτο εχει ως συνεπεια να ανεβαινει και η θερμοκρασια.

Συγγνώμη ρε μάγκες που επεμβαίνω αλλά που είναι αυτή η μπάρα της θερμοκρασίας; Γιατί εμένα δεν την δείχνει πουθενά στο δικό μου το καντράν;

χωρις να εχω το c2 δεν εψαξα πολυ.

http://www.youtube.com/watch?v=Gru-orLi ... re=related

To δικό μου το καντράν είναι αυτό http://www.youtube.com/watch?v=dgfVLZ9Q ... re=related

νομιζα εχεις το c2 γιατι λεγαμε για c2. το c3 αν θυμαμαι καλα δεν εχει αλλα εχει προειδοποιητικο λαμπακι η κατευθειαν ενδειξη. τωρα ποτε αναβει και σε τι θερμοκρασια θα σε γελασω.

Καπετάνιο,ούτε το C2 το mkii,έχει όργανο,μόνο λαμπάκι.