Ξέρει κανείς απο τι μοντέλα μπαίνουν πισω φρένα σε C2 εκτος απο VTS καιC3 π.χ απο saxo ,rallye, xsara
επισης και αντιστρεπτικες ??

νομίζω οτι ο souledge έχει βάλει φρένα από 206RC

οχι προς θεου ρε σεις. μονο απο αυτα τα δυο που ανεφερες μπαινουν. αλλα εχω ακουσει και για μια αλλη πατεντα που βαζουν πισω αξονα με δισκοφρενα απο γκολφ2

Αν έχεις το 1.4 vtr 75ps χωρίς να έχεις κάνει μηχανολογικές αναβαθμήσεις, βάλε μπρός - πίσω από το vts . Σίγουρη λύση (εργοστασιακή), κόστος/ποιότητα και σίγουρο αποτέλεσμα . Άλλωστε, λόγω ιπποδύναμης δύσκολα θα φτάσεις τα οριά τους (βέβαια δεν γνωρίζω τις ικανοτητές σου) άρα ποιός ο λόγος να πετάς τσάμπα χρήμα σε after market προιόντα . Όμως αυτή είναι καθαρά η προσωπική μου άποψη .

ωραια αποτελεσματικα τα φρενα απο το vts, φυσικα σε vtr θα το αγκυρωνουν,αλλα σε vts αμα τα ζορισεις λιγο......μουφα μουφα! αρχιζουνε βρωμανε και χανουν οτι αξια τους ειχες δωσει, ειλικρινα!

Τα περιοδικα αλλα ελεγαν
Εκτος αν θελεις να το πουλησεις και προσπαθεις να πεισεις τον εαυτο σου οτι καλα θα κανεις

Διαβάζω στο 4auto Μαρτίου (σελ.130) για ενα κιτ της brembo, μπροστινά όμως για saxo, c4 κλπ . Αν τοποθετούσε κάποιος αυτό το κιτ μπροστά και πίσω τα μπροστά μαμα θα είχε αποτέλεσμα ?

ξερω οτι τα φρενα απο Vts ειναι η καλυτερη λυση αλλα ηθελα κατι οικονομικο φιλος εβαλε σε σαξο 1.4 πισω αξονα απο rallye με 200 ευρω και εγω τα μονα πισω φρενα απο στουκα vts τα βρηκα 250

Εγώ θα σου πρότεινα τα vts σαν σίγουρη και αξιόπιστη λύση . Όσο αφορά την τιμή πιστέυω ότι αμα ψάξεις θα βρείς αυτό που θές . . Έχω μια επιφύλαξη με τόσο εκτεταμένες "μοντίφες" τύπου "αλλαγή άξονα" .

Εχω κάνει την ανάλογη ερευνα αγοράς.

1) ολα τα after market κοστίζουν πολύ ... και δεν αξίζουν τα λεφτα τους. (μιλώντας πάντα για τον πίσω άξονα)

2) Δυστυχώς δεν είναι μόνο τα γρένα που θα χρειαστείς για την μετατροπή (φρένα απο C2 VTS)... Χρειάζεσαι:
Άξονα για τα δισκόφρενα....αισθητήρες ABS .. μηχανισμό για το χειρόφρενο και κάτι ψιλά ακόμα που δεν θυμάμαι..

Συνολικό κόστος απο την CITROEN .περίπου στα 2.000 ευρω...

Την λύση άξονα (μαζί με φρένα) απο saxo H rallye .. απλά την απορίπτω γιατί δεν την εμπιστευομαι...Για φρένα μιλάμε..

Εγω προτείνω να κάνεις το ίδιο με μένα.. Με 350 ευρώ βάζεις φρένα απο 206RC (μπροστά) που είναι ικανά να σταματήσουν και και φορτηγό. Είναι 1 διασταση μεγαλύτερα απο του VTS ..είναι στα 286mm δηλαδή.. και ενοείται πως η τιμή αφορά ΚΑΙΝΟΥΡΙΑ (απο την Peugeot) κ οχι μεταχειρισμένα.

μην ακους περιοδικα, ακου καλυτερα την πρακτικη, που ειναι πολυ αποτελεσματικοτερη απο την απο την θεωρια! εμενα παντως αυτα μου εδειξαν!

η ονη λυση για σενα ειναι ο πισω αξονας απο c2vts τπτ αλλο δεν ταιριαζει. ουτε καν του c3 o αξονας δεν ταιριαζει. οι τιμες κειμενονται γυρω στα 400 ευρω για κομπλε αξονα και πρεπει να σητησεις και να το τσεκαρεις πως εχει στανταρ αισθητηρες abs. απο κει και περα υπολογιζε +100 ευρω για τοποθετηση και την ντιζα του χειροφρενου.


φρενα απο καποιο αλλο μοντελο δεν παιζει να μπαινουν λογο διαφορων στην αναρτηση. το ιδιο ισχυει και για τα ακρα.

τα φρενα με τις δαγκανες?? που το εκανες αυτο?? αα και ρωτησες μηπως μπαινουν τα μπροστινα πισω??? παντως ευχαριστω πολυ ακούγεται ως η καλύτερη λυση

τα μπροστινα δεν μπαινουν πισω. καταρχην δεν εχεις αισθητηρες abs πισω. καταδευτερον χρειαζεσαι καινουρια ακρα που περιλαμβανουν αρκετα πραγματακια και βιδουλες. οποτε αν θες πισω δισκοφρενα το καλυτερο που εχεις να κανεις ειναι να βρεις φουλ αξονα.\


για τα μπροστα φρενα ανοιξε καλυτερα ενα καινουριο θεμα για να μην εχουμε οφτοπικ