Greek Citroën Club

Καλησπερα!
Ονομάζομαι Θάνος και είμαι νέο μέλος!
Πρόσφατα βρέθηκα με ενα C2 1.1 και θα ήθελα να αλλάξω αμορτισέρ διότι αυτα που φοράει τώρα ειναι διαλυμένα!
Σκέφτομαι να βάλω αυτά: http://www.amortiserladas.gr/index.php/ ... 5?Itemid=0
1)Υπάρχει κάτι καλύτερο σε αυτα τα χρήματα;
2)Πρέπει να αλλάξω και ελατήρια; (Το αμάξι εχει τα μαμά ελατήρια)


Ευχαριστώ!

Καλώς ήρθες στην παρέα. Καλή διαμονή και καλά ποσταρίσματα.

Στο θέμα σου τώρα, εξαρτάται το τι θέλεις, τον τρόπο οδήγησής σου κλπ.
Αν θέλουμε άνεση, στα εργοστασιακά πρότυπα, μονόδρομος τα Monroe Reflex.
Δεν τα ακουμπάς τα ελατήρια.

Αν έχουμε στα άμεσα σχέδιά μας να χαμηλώσουμε το αυτοκίνητο, βλέπουμε.

Το χαμήλωμα δεν με ενδιαφέρει καθόλου!
Απλά θέλω το αμάξι να μην πάει σαν βάρκα!
Θέλω να ειναι σταθερό.
Ο τρόπος οδήγησης μου ειναι λίγο άγριος.

Πρέπει να παω σε σκληρότερα αμορτισέρ;

Πόσο άγριος αδερφέ με το 1.1; Πχ του στυλ δεν υπάρχει αύριο αλά Colin McRae; Για να προτείνουμε αν είναι coilover.

Το άγριος μέσα σε εισαγωγικά!
Απλά δεν θέλω το αμάξι να πάει σαν βάρκα!
Πχ τώρα όταν παω να καθίσω στο κάθισμα κουνιέται ολόκληρο!

Οταν λες άγριος, τι εννοείς?
Το στρίβεις? Φτάνεις το πλαίσιο στο αμήν?
Οδηγείς ατσούμπαλα?
Τι?

Επειδή τα έχουμε κάνει πριν απο εσάς - για εσας, έχουμε και λέμε:

Στο 1.100 που είχα πριν πάρω το Loeb (υπάρχει και η παρουσίασή του στην ενότητα με τα αυτοκίνητα των χρηστών, για να πάρεις ιδέες), έκανα αυτό που θέλεις να κάνεις.

Αρχικά, βάζουμε πάνω μια 4άδα Monroe Reflex, με κόστος ούτε 200 ευρωπαικά.
Εάν συνεχίζει αυτή η αίσθηση (το βάρκα-γιαλό δεν το συνάντησα ποτέ στο C2, ακόμα και στο μαμά 1.1), βάζεις επάνω μια 4άδα ελατήρια χαμηλώματος. Δε χρειάζεσαι παραπάνω από 3cm χαμήλωμα, κοίτα στο car για κάποια οικονομικη λύση.

Το αυτοκίνητο θα σκληρύνει αισθητά, ξεχνάς την άνεση ΧΘΕΣ, αλλά θα γίνει λίγο πιο υπάκουο, το τιμονάκι - σε συνδυασμό με μια μελετημένη ευθυγράμμιση - θα βαρύνει, συνολικά θα γίνει μίνι-ξυραφάκι.


ΕΑΝ αυτό, εν τέλει, δε σε καλύπτει, είτε γιατί τα ελατήρια δε σου αρκούν βρε αδερφέ (αλήθεια, παίζει κάτι τέτοιο?) είτε γιατί το αυτοκίνητο έχει σκληρύνει πολύ, μαζεύεις 500-600 ευρώ και την επόμενη μέρα το αυτοκίνητο κάθεται πάνω σε:
-αμορτισέρ Alko motorsport κίτρινα
-ελατήρια Eibach Sportline


Επόμενο θέμα.

Για το "βάρκα" θα έλεγα μήπως θέλει αντιστρεπτικές, αλλά αυτό εδώ μου κάνει σαν τελειωμένα αμορτισέρ....πόσα χλμ έχει το τουτού ?

Δεν κάνω τίποτα το ακραίο στην οδήγηση
Άγρια εννοώ ότι πατάω το γκάζι περισσότερο(αλλα όχι τρομερά πράγματα 1.1 εχω άλλωστε)
Θα μπω σε μια στροφη με λίγα περισσότερα χιλιόμετρα όχι όμως τίποτα το ακραίο-επικίνδυνο!
Δηλαδή ΔΕΝ μπαίνω παντού κομμάτια και ειναι το αμάξι έτοιμο να βγει εκτός δρόμου
Πάντα ειναι σε νορμαλ πλαίσια ότι κάνω!

Όποτε αύριο παω να τσιμπήσω τα Monroe Reflex

Ευχαριστώ για την βοήθεια



Το αμάξι εχει 250000χλμ
Τα αμορτισέρ είχαν αλλαχτεί περίπου στα 150000χλμ με Monroe αν θυμάμαι καλα

Καλό διάστημα για αλλαγή.
Θα τα ευχαριστηθείς.
Μην ξεχάσεις να αλλάξεις και τα top mount.
Με το καλό

Για όλα μαζί με περαστικά και top mounts μέχρι ποσά να δωσω ;
Γιατί μερικοί χρεώνουν ότι θέλουν.

Αν θυμάμαι καλά, το σετ top mount έχει γύρω στο 60άρι, οπότε μαζί με τα αμορτισέρ πάμε στα 250 περίπου.

Σε αυτά υπολογίζεις την εργασία, θεωρώ 50-60€ κι εκεί.

sent from Sebastien no.0299

+30,γιατί θέλει και ευθυγράμμιση μετά.

Σωστά

sent from Sebastien no.0299

Καλησπέρα!
Πηγα σε αρκετά μαγαζιά στην περιοχή μου και όλοι μου είπαν για 230+ μόνο τα αμορτισέρ!
Έψαξα λίγο στο Ίντερνετ και τα βρήκα μόνο εδώ: http://www.tasoselastika.gr/Product/322 ... ge/116/el/
(Πειρα τηλέφωνο και επιβεβαίωσα ότι ειναι τα Monroe Reflex)
Επειδη στην πόλη μου οι τιμές στα ανταλλακτικά ειναι περίεργες μήπως ξέρετε αν υπάρχει κάποιο μαγαζί να παραγγείλω τα top mounts;
(Δεν αναφέρω την περιοχή μου για να μην θεωρηθεί ότι κάνω δυσφήμηση στα τοπικά καταστήματα!)