Παιδιά σερφάρωντας στο ιντερνετ βρήκα κατα τύχη ενα πραματάκι το οποιο πρέπει συνδεόταν με τον εγκέφαλο αν θυμάμαι καλα κ ανέβαζε τ αλογα του 1,4 σε 90. Δε ξέρω τι ακριβώς ήταν αυτό το πραγματάκι γιατί το site ήταν ή γαλλικό ή γερμανικό κ δε καταλάβαινα γρι κ από πάνω έχασα κ τη διεύθυνση που το βρήκα.Έχει ακούσει κανείς τπτ????

Πρέπει να εννοείς αυτό ή κάτι ανάλογο
Απ' ότι ξέρω είναι μια πατάτα και μισή και μόνο προβλήματα δημιουργεί.
crazywolf

Ναι αυτή η μαλακίτσα πρέπει να ήτανε.....

εχει κανεις υποψην προγραμμα και δυναμομετρηση απο DYNODROME;;;ρωτησα και μου ειπαν εκει τα μαστορια οτι το μαλλι θα παει 400 ευρο +δυναμομετρηση...8-9 αλογα παραπανω λεει...υπαρχει κατι καλυτερο ξερει κανεις??

παραλιλος εγκεφαλος με 220ευρο δινει 1kg ροπη και 3 με 4 αλογα τροχο

εχεις να προτινεις κατι???

ενα προγραμμα μονο δεν δινει τα αλογα που λες με τιποτα στο συγκεκριμενο αμαξι.
τελος!

Και γενικα ο παραλληλος εγκεφαλος δεν ειναι και οτι καλυτερο γιατι λειτουργει σαν blinder στον μαμα εγκεφαλο με αποτελεσμα μακροπροθεσμα να κανει κακο,σε καποιες περιπτωσεις μεχρι και μεγαλη ζημια.

παιδια αν και εχω c4,ηθελα να ρωτησω αν εχετε αποψη για το συγκεκριμενο παραλληλο,τον οποιο εψαξα και μαλλον εχω καταληξει να βαλω,υπαρχει και ανθρωπος που το βαζει εδω ελλαδα, http://www.fgamotorsport.com ,καποια αποψη? πιστευω κρινοντας και απο το site αλλα και γενικα σε σχεση με κατι αλλα του διαδικτυου,που μονο κατι γκομενες εχουν στην αρχικη σελιδα για να σε κανουν να μπεις, φαινεται πιο σοβαρη εταιρεια,βεβαια ολα στην πραξη, εννοειται θα τα δουμε! κανεις να εχει αποψη? τα παιδια απο την δικη μου πλευρα με τα c4 δεν το γνωριζουν,γι αυτο και απευθυνθηκα σε εσας.

Γιατι να χρησιμοποιησεις παραλληλο οταν μπορεις να κανεις ενα προγραμμα στον μαμα εγκεφαλο;

Εχεις δικιο,ειναι και αυτο μια εξισου πολυ καλη λυση. Παντος τον εχω βαλει τον παραλληλο,και ειμαι πολυ ευχαριστημενος,και σε συνδιασμο με μια full εξατμισουλα απο χταποδι κ κατω εχει παρει αρκετα το αμαξι,τωρα αν με προγραμμα μεσω ecu θα ειχα καλυτερο αποτελεσμα,μπορει δεν ξερω!

Δεν το λεω απο πλευρας αποτελεσματος αλλα απο πλευρας αξιοπιστιας/προβληματων.

Τα παραλληλα εγκεφαλακια λειτουργουν σαν blinder/jammer των σηματων απο τους αισθητηρες προς τον εγκεφαλο.
Ενα προγραμμα δεν εχει τετοια θεματα...

εχεις δικιο,σιγουρα ειναι λιγο μεγαλυτερο το ρισκο. Πες μου κ εσυ την γνωμη σου παντος,ας υποθεσουμε οτι απο αξιοπιστια κτλ ειναι οκ,σαν αποδοση πιστευω οτι θα επαιρνα απο ενα προγραμμα πηρα κ απ αυτο,δλδ πιο νευρο εκει που πονουσε. Μετα εβαλα την full εξατμιση,και πηρε αρκετα το αμαξι βεβαια. Πιστευεις για να την εκμεταλευτω περισσοτερο πρεπει να εβαζα προγραμματακι μετα την εξατμιση,η να το αφησω ετσι οπως ειναι που σαν αποδοση ειμαι κ ευχαριστημενος? το αμαξι τραβαει καλα,κ χαμηλα και ψηλα τυρουμενων των αναλογιων,το ρισκαρεις?

Υπο κανονικες συνθηκες θα ελεγα οτι ο εγκεφαλος θα προσαρμοζοταν αλλα επειδη οπως ειπα σε αλλο topic το προγραμμα στο 1ο σταδιο ειναι σχεδον παντα πιο στεγνο απο το εργοστασιακο,με την προσθηκη της εξατμισης θα εγινε ακομα χειροτερο οποτε θα "συμβουλευομουν" το χρωμα των μπουζι για να βγαλω πιο ασφαλη συμπερασματα μιας και το να βρεις wideband halmeter ειναι λιγο δυσκολο μεταξυ ιδιωτων.