εδω και 2 μηνες τουρμπισα το vtrακι και ειμαι πολυ ευχαριστημενος .... ροπη και αρκετη δυναμη για να προβληματισει ακομα και τα μεγαλα αδερφακια

για δοσε παραπανω στιχια να μαθουμε και εμεις....

1.5 τουρμπινιτσα 5ο μπεκ 500cc 0.5bar και 118hp 19 κιλα ροπη στις 5200 rpm

1,4 είναι?

ενοειται !!!!

βαλε ρε μεγαλε μια φωτο να το δουμε......
Θελω να κανω κατι παρωμιο....

ποσο πηγε η δουλεια φιλαρακι??

φώτο οπωσδήποτε!

το αμάξι είναι φιλικό για καθημερινή χρήση , από αξιοπιστία πως τα πάει?

Ενδιαφέρον. Σου πήγε λιγότερο απο την αλλαγή σε 1600αρι ή το προτίμησες για να ανεβάσεις πίεση μελλοντικά;

το 1.600 όμως δεν έχει 19 κιλά ροπής!


βασικά δώσε μας στοιχεία !
ανέβασε το σχεδιάγραμμα τις δυναμομέτρησης !
στις πόσες στροφές ανοίγει η τουρμπίνα?στις πόσες είναι η μέγιστη ροπή/ιπποδύναμη?

To αυτοκινητο φτιαχτηκε σε δυο δοσεις...... στην αρχη δουλεψε ( για 1 μηνα μεχρι να ψηθουν οι βαλβιδες ) με μαμα φλατζα και 0.4 bar και εβγαλε 116hp και 18 κιλα και η τουρμπινα ανοιγε στις 2500rpm με δυναμομετριση στο dynodrome την οποια δεν εχω ευκαιρη να ανεβασω . τωρα στα 0.5 με φλατζα 8/10 οι τιμες που δεινω παραπανω ειναι κατα προσεγγιση και η τουρμπινα ανοιγει στις 3000rpm. το μονο που με προβληματιζει (παρα του οτι ο μηχανικος επιμενει οτι δεν θα εχω προβλημα) ειναι το να ανεβασω πιεση κοντα στο 0.8 θα αντεξει η εισαγωγη;( πλαστικη) τα πιστονια και οι βαλβιδες; γιατι για σφυριλατα το ποσο θα ειναι απαγορευτικο για το συγκεκριμενο μοτερ. επιπλεον ειμαι στο ψαξιμο για αεραγογο γιατι μετα απο χρηση στην πολη εμφανιζεται πτωση στην αποδοση απο θερμοκρασιες στον χωρο του μοτερ.

για εχτρα αερα αδειασε τα πλαστικα που εχει στο χωρο της μηχανης


βεβαια θα το εχεις κανει ηδη αλλα λεμε τωρα.


τα πιστόνια ποσο δλδ ?

καλησπερα Φιλε μου και μπραβω για την μετατροπη που εκανες !!!! ετσι σιγα σιγα να αρχιζουμε μερικοι να τα μεταμορφωνουμε !!! χαχαχαχα ΄)

φυσικα και αντεχει το 0.8 και παραπανω θα ελεγα η εισαγωγη-πιστονια κτλ !!! αλλα δεν θα ελεγα για πανω απο 1.2 κτλ.............

αν σε ενδιαφερει καποιο Φιλικο πατημα με αλλο αδελφακι 1.4 το οποιο εχει γινει μετατροπη σε 1.6 ΒΤΡ ομως με 2-3 πραγματακια πανω εδω ειμαι ΄)

το μοτερ σου ειναι το 1400 με τα 90 ?

το μοτερ ειναι το 8v με τα 75hp ...... δεν εχω πατησει κανονικα με κανενα 1600 εκτος απο μερικα 1400 vtr με φιλτρο εξατμιση που δεν ειχαν τυχη. θα με ενδιεφερε ενα πατημα με 1600 για να δω διαφορες. αν και παρ'ολη την ροπη μετα τις 5500 νιωθω οτι το μοτερ ξεφουσκωνει και δεν ξερω πως θα παει με ενα 1600 που εχει δυναμη μεχρι τους κοφτες........ .Σε ενα ψιλοπατημα με ενα saxo vts με group N και αγνωστα λοιπα στοιχεια σχετικα σκεκομουν καλα! αν και με αυτα τα διαολακια απεφευγα ανοιγματα και με το προηγουμενο αυτοκινητο που ειχα ( mazda rx8)