σκεφτομε για cat 261/261 9.35 η SHRICK 264 η newman 264/264 9.01 που ειναι λιγο πιο safe ,πιο πρωτεινετε και πιο αξιζει σε θεμα τιμη αποδοση??
εσεις που εχετε δοκιμασει γεμιζει δυνατα 7αρες?
το καρο μου ειναι c2 vtr 1.6 "senso" 2003,εχει:
σκουπα green ,
χταποδι μεσαιο(μαμα) τελικο(grn) χωρεις κατ και δευτερο λαμδα εχω καταργησει,
προγραμμα σαλιας αρκετα safe 7100κοφτη και πλουσιο.

τα εκκεντρα θα τοποθετηθουν απο μενα στο πριονακι μου και ξανα επαναπρογραμματισμο στα 7500 κοφτη χαμηλα γιατι το εχω για καθε μερα το αμαξι.

ο λογος της βελτιωσεις ειναι γιατι οι εργοστασιακοι εκκεντοφοροι του vtr1.6 τελειωνουν περιπου στις 5750-6000 ενω οι παραπανω περιπου στις 7000-7100
του vts6400-6700 περιπου και επειδη ειχα vts πλεον σκεφτομε για ενα κλικ λυγω καλυτερα κοντα στα 137-140PS

καλησπερα φιλε μου μιας και εχουμε το ιδιο μοτερ να ξερεισ οτι απο 6400+ σε κοβει η πλαστικη εισαγωγη !!! διλαδι αν θες πιο αγριους εκκεντροφορους με φασμα λειτουργιας 5-8 διλαδη χανεις αρκετα απο εισαγωγη γιατι εκει που δουλευουν οι εκκεντροφοροι κοβεσε απο εισαγωγη + μικρα μπεκ του VTR. εγω προσωπικα θα σου ελεγα να βαλεις μεσα 2 ραλλισους εκκεντροφορους reprofile williams απο μπουμπι κλασσικο μπουμπακι διλαδη και το κοστος ειναι παρα πολυ μικρο και η αποδοση ειναι ικανοποιητικη σε σχεση με τους πανακριβους επονυμους.

επεισεις θα πρεπει να βαλεις σκληρα ελλατηρια βαλβιδων το μοτερ toy VTR εχει αρκετα μαλακα ελλατηρια και ειναι επιφοβο σε στρωφαρισματα. αλλα οκ αν εχεις κοφτη 7.500 εισαι οκ . και θα χρειαστεις και 2 ρυθμηζομενα γραναζακια εκκεντροφορων και απο ραλλυε ειναι μια καλη και φθηνη λυση !

εγω το μοτερακι μου ετσι το εχω .

ναι η εισαγωγη μας κοβει αρκετα η αλουμινενεια ανεβαζει ακριβως εκει που θες(5-8) αν και θα χρειαστεις απο τι λενε και μεγαλυτερα μπεκ απο vtS (rc 308..).

τωρα για μενα ψαχνω αποδοση καλη μεχρι 4-7.5 που επαρκει "οριακα" η πλαστικη και μπεκ .
κοφτη δεν θα αναιβασω παραπανω 7500στρ ακριβως για αυτο τον λογο εχει μαλακα ελατηρια και δεν θελω να ανοιξω κεφαλη γιατι το κοστος αναιβαινει πολυ και ουτε μπεκ εχω και εισαγωγη ουτε γνωστο μαστορα.

εχω σκεφτει για μπουμπιδες αλλα τους βρισκω 80-120ευρο +και το ρεπροφιλε να παει και κανα 250αρικο?
παει κανα 370περιπου και δεν ξερω και μην μου δωσουν και τιποτα μουφες πχ(ξαρα1.6) ασε που βρισκεις πλεον δισκολα τους εχουν παρει ολοι με τα 206-c4 ,
λογικα θα πηγενα σε αυτη την λυση αλλα λογω οτι ταξιδευω(νατοικες) μπορω να βρω εξω colombo/b,cat cams....,αλιως θα πιγαινα σε ραλισιους.
γραναζια σιγουρα απο σαχο γιατι τα δικα μου δεν ρυθμιζοντε

εγώ πάντως φοράω τους Newman πάνω μια χαρά είναι το αμάξι. δεν είναι και τίποτα καρνίβαλοι αλλά οκ.

δωσε σπεκς ποσο πηγαν που τους βρηκες τη γραναζια εβαλες χρονισμα στα μαμα σημαδια?

τους πήρα απο αγγλία 380 ευρώ

τα χαρακτηριστικά είναι newman 264/264 9.01 βύθισμα
γρανάζια απο σαχοραλλα
το χρόνισμα δεν είναι στα μαμά!

Γιαννη απο καταναλωση ποσο εχει ανεβει με χαλαρη οδηγηση τωρα με τους newman?

η πλαστικη εισαγωγη κοβει τραγικα μετα τις 6.500 λογικα θα το εχεις δει και στην δικια σου δυναμομετριση...... ειναι τρελο προβλημα αυτο....... αλλα οκ θελει λεφτα το θεμα της εισαγωγης !!!! δεν χρειαζομαστε μεγαλυτερα μπεκ απο τα μαμα του VTS εχουνε μεγαλη παροχη νομιζω μεχρι 160 αλογα μπορουνε να τροφοδοτισουνε πολυ σωστα !!

εκκεντροφορους απο ραλλυε τους βρισκεις 80 περιπου το reprofile κανει 80 ο ενας και 50 ευρω θα σου παρουνε για τοποθετηση. επεισεις θα πρεπει να βρεις και 2 ρυσθμηζομενα γραναζια εκκεντροφορων απο ραλλυε εγω τα ειχα παρει 50..... μιλαμαι για αρκετα μικρο κοστος και αρκετα καλο αποτελεσμα.

Aμα βαλεις τους rallye χωρις προγραμμα για λιγο καιρο θα παρουσιαστει καποιο προβλημα?Θα εχει διαφορα απο οτι με τους μαμα?

εμένα τώρα καίει περίπου σε εκτός πόλης με γρανάζι 5ης απο σαχοραλλα μαρκύ δηλαδή στης 4000 έχω 130 χιλ και καίει 9,2 στα 100

αν εχεις VTS η διαφορα με τουσ ραλισιους ειναι μικρη δεν αξιζει να βαλεις τετοιους. αν εχεις VTR αξιζει η διαφορα ειναι μεγαλη το ειχα κανει και εγω πριν τους κανω μπουμπισιους τους εβαλα ετσι μεσα και με μαμα προγραμμα δουλευε μια χαρα !!!

Οι ραλισιοι τι διαφορα εχουν ειναι λιγο πιο αγριοι και κρατανε πιο ψηλα την δυναμη?Αν παρω ρυθμιζομενα γραναζια θα μπορεσω να το χρονισω και να δουλεψει λιγο καλυτερα οπως κανουν στα ραλυ?Παιδια σορυ αν σας ζαλιζω αλλα δεν γνωριζο και παρα πολλα και να μην κανω καμια γκαφα...

δεν ξερω τις διαφορες ακριβως με του VTS παντως τους ειχανε μετρησει και ειχανε μικρες διαφορες ! τα ρυθμηζομενα γραναζια χρειαζοντε οπωςδιποτε για να μπορεσεις να το κουρδισεις λιγο ΄)

To κουρδισμα το κανει ο μηχανικος η υπαρχει καποιο στανταρ που το κανουν ολοι?Ευχαριστω και παλι...;-)

στο psclub υπάρχουν τα στοιχεία απο τα Vts έκκεντρα που τα έχει στείλει να τα μετρήσουν αν ψάξεις εκεί θα βρείς τις διαφορές μεταξύ C2vts και Saxoralla έκκεντρα. το ρύθμισμα το κάνει ο μηχανικός σου, αλλά και αν ξέρεις μπορείς και μόνος.