καλησπερα παιδια ανοιγω ενα θεμα σχετικα με τα οργανακια.
επειδη το c2 δεν εχει θερμοκρασια νερου ( λαμπακι! ) θελω να βαλω ενα νερου και ενα λαδιου αλλα εχω 2 ερωτηματα
1) ποσο ευκολα μπαινουν χωρις πατεντες ( κατι ακουσα για τρυπα στο καρτερ ) λαλακιες λεω εγω!
2) υπαρχουν οργανα της auto gause με 30 ευρω ( 30 χ 2 = 60 + την βαση περιπου με τοποθετηση 100 - 120 ευρω ) και υπαρχουν και της greedy με 158 ευρω το ενα!
ποσο διαφορα μπορει να εχουν σε ποιοτητα και αν τα πρωτα τελικα αξιζουν γιατι το να δωσεις για τα δευτερα 400 ευρω κομπλε ειναι πολλα τα λεφτα!

Αυτες οι τιμες ειναι στην ελληνικη αγορα?

σωστα στην ελληνικη αγορα. συγκεκριμενα οι χαμηλες σε ενα μαγαζι μικρο με ανταλλακτικα αυτοκινητων λαδια κτλπ και τα greedy στην AMT στους αγιους αναργυρους αθηνα

Βαλε ο,τι πιο φτηνο βρεις (που ταυχρονα θα σου αρεσει) .
Κ να χαλασει με αλλα 30 εχεις καινουριο... , χωρια την εγγυηση που εχεις ετσι κ αλλιως.
Επισης η ακριβεια καποιων φτηνων ειναι τεσταρισμενη , οποτε μην ανησυχεις γι'αυτο.
(σε προηγουμενο αμαξι μου , ειχα μπαρομετρο omori μηχανικο -170 ευρω- κ ηταν το ιδιο ακριβες με αντιστοιχο autogauge... , αρα σου μιλαω απο προσωπικη εμπειρια) .
Θελω κ γω να βαλω αυτες τις 2 θερμοκρασιες στο c2 μου , γιατι ανησυχω... , αν κ νομιζω πως εχουμε λαμπακι αν αναψει πολυ το λαδακι. Δεν θυμαμαι , ειχα κοιταξει παλιοτερα αλλα δεν το ξαναειδα γιατι οι εξωτερικες θερμοκρασιες εδω δεν πολυανεβηκαν τους τελευταιους μηνες , εκτος απο μερικες εξαιρεσεις.

Λαμπάκι για το νερό έχουμε. Για λάδι (θερμοκρασία) δε νομίζω.

και γω ψινομαι να βαλω οργανακια για πληροφοριση ποιο πολυ παρα για εφε οπως κανουν πολλοι.Για δωστε ιδεες ρε παιδια.Αλλα εαν ειναι να τρυπαω λαμαρινες κτλ κτλ ε τοτε δεν προκειται να μπω σε τετοια διαδικασια

Α για το νερο ηταν?
Δεν θυμoμουν κ βαριεμαι να παω στο αμαξι να δω.

Ωραια...
Θα κλαιμε καμια φλατζα συντομα...αλλα θα ειναι καλη αφορμη για schrick

ger_zoym γιατι να τρυπησεις λαμαρινες?
Το καρτερ θελει για τον σενσορα.

απ οσο γνωριζω δεν τρυπαμε τιποτα. ρωτησα και μου ειπανε οτι το c2 εχει ετοιμες αναμονες για να συνδεσεις αυτα τα οργανα οποτε ειναι απλα καλωδιωση αρκει τα οργανα να εχουν ολα τα μαραφέτια τους στην συσκευασια και τα autogause τα εχουν βεβαια επειδη το ψαχνω ειδα στο forum της peugeot ( αν δεν κανω λαθος ) οτι τα συγκεκριμενα οργανακια εχουν δικια τους προσωπικοτητα και δειχνουν οτι θελουν!
και προτεινουν της autometer περιπου 50 ευρω το ενα.
παντως εκτος απο..... εφε χρειάζονται κιολας γιατι εαν περιμενουμε ποτε θα αναψει το λαμπακι την κατσαμε! ασε που δεν ειναι και ευδιακριτο εκει που το εχει ( στο mk2 που εχω το εχει χαμηλα στον πινακα οργανων και δεν το βλεπω καθαρα λογο του τιμονιου )

λοιπον παιδες στο προηγουμενο μου αμαξι τα ειχα περασει μονος μου αλλα αντι για θερμοκρασια ειχα βαλει πιεση λαδιου και για τις δυο περιπτωσεις μια ευκολη λυση χωρις τρυπιματα και ιστοριες ειναι ενας ανταπτορας που μπαινει στο φιλτρο λαδιου. το καθε οργανο εχει και διαγραμα για την συνδεσμολογια. για το νερου φανταζομαι θα πρεπει να παρεις το σημα απο καποιον αισθητηρα οπως γινεται και με το hallmeter που κλεβεις το σημα απο τον αισθητηρα λ. παντως γιατι δεν την ψαχνετε την δουλεια με ενα scangauge θα σας λυσει τα χερια και θα τα βλεπετε ολα σε πραγματικο χρονο.

Γιατι to scangauge δειχνει μονο θερμοκρασια νερου για το λαδι τιποτα... , ουτε θερμοκρασια ουτε πιεση.
Οπως επισης κ το dashhawk που ηθελα εγω
Οποτε η μονη λυση μαλλον ειναι τα καγκουροοργανακια...

Πράγματι!

Τα Scangaue, Dashhawk κλπ δειχνουν ό,τι βλέπει ο εγκέφαλος μέσω των αισθητήρων του. Στο C2 δεν υπάρχει θερμοκρασία λαδιού,
ο εγκέφαλος δε τη γνωρίζει κι έτσι δεν μπορούν να τη διαβάσουν τα όργανα.

Σε κάθε περιπτωση πάντως χρειάζεται προσοχή η εγκατάσταση αισθητήρων πίεσης/θερμοκρασίας λαδιού γιατί αν αρχίσει να στάζει ή να χάνει
από εκεί, οι συνέπειες μπορεί να είναι ολέθριες.

Για χρήση πίστας ωστόσο είναι πάρα πολύ χρήσιμη η θερμοκρασία λαδιού. Ειδικά για τα ατμοσφαιρικά 1.6 που δεν έχουν εναλλάκτη νερού/λαδιού
και σηκώνουν ό,τι θερμοκρασία θέλουν μετά από μερικές βόλτες στα Μέγαρα.

σωστα δεν δειχνει θερμοκρασια λαδιου, οτι δεν διαβαζει ο εγκεφαλος δεν στο διχνει.μπορεις ομως να παιξεις με ενα οργανακι για την θερμοκρασια και να το βαλεις καπου καβατζωτα και με τον ανταπτορα ειναι παιχνιδι ουτε τρυπηματα ουτε τπτ και αργοτερα κουμπωνεις και ενα scangauge που ειναι και μαζεμενο για να βλεπεις τα υπολοιπα. αυτο που σε ενδιαφερει ειναι να τα βλεπεις σε πραγματικο χρονο. π.χ. εγω στο δικο μου ειδα οτι ο θερμοστατης μου ανοιγε στους 95 βαθμους ενω του αυτοκινητου εδειχνε 90. αυτα απο εμε ελπιζω να βοηθησα.

Παιδιά καλησπέρα. Πήγα να βάλω και εγώ όργανα σήμερα στο C2 μου και μου είπε ο ηλεκτρολογός που έχω πως επειδή το κολάρο του ψηγείου είναι πλαστικό, προτιμότερο είναι να βρω όργανο το οποίο να είναι επαφής. Να κολλάει δηλαδή πάνω στον κινητήρα και να παίρνει από εκεί την ένδειξη, με μια απώλεια 8-10 βαθμών. Εσείς τι λέτε;

6 χρόνια πίσω είσαι,φίλε.

ολα τα κολαρ ψυγειου λαστιχενια ειναι....παιρνεις το αναλογο ανταπτωρα κοβεις τον παρεμβαλεις και εισαι ετοιμος...μαλλον ο ηλεκτρολογος σου ηθελε να παει απο την ευκολη οδο